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Carrera “Pas Ras al Port”: Estas son las calles cortadas este domingo

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Carrera Pas Ras al Port
Carrera “Pas Ras al Port”

La carrera Pas Ras al Port, la 10K más antigua de València, regresa este domingo a la emblemática Marina de València y a la playa del Cabanyal en su 36ª edición. Este evento deportivo, que combina tradición y pasión por el running, se ha consolidado como una de las citas más importantes del calendario atlético valenciano.

Fecha y horario

La carrera se celebrará el domingo 15 de diciembre, con inicio programado para las 9:00 horas. Este año, además de ser una prueba popular, también actuará como el Campeonato Autonómico de 10K.

Un recorrido homologado y perfecto para superar marcas

Organizada por el Club de Atletismo Poblats Marítims, en colaboración con el Ayuntamiento de València, esta prueba de 10 kilómetros destaca por su recorrido completamente llano y homologado por la Real Federación Española de Atletismo (RFEA).

Según la Fundación Deportiva Municipal, el circuito es ideal para quienes buscan mejorar sus marcas personales, ya que ofrece una superficie rápida y sin desniveles significativos. Las marcas obtenidas serán válidas para las personas con licencia federativa en vigor.

Salida y recorrido

La salida estará situada en el Paseo de la Remor, frente al Edificio Lanzadera. Desde allí, los corredores se dirigirán hacia el Edificio del Reloj, pasando por los tinglados y cruzando el puente móvil hacia el Paseo de Neptuno. El recorrido también incluye las calles José Ballester Gozalvo y Eugenia Viñes, para regresar a La Marina por el Doctor Marcos Sopena y el puente móvil.

El tramo final transitará por el Tinglado 2, pasando por los edificios Edem, Lanzadera y la antigua base Alinghi, antes de bordear el edificio Veles e Vents y cruzar la meta.

Restricciones de tráfico

El Centro de Gestión de Tráfico ha informado que estará prohibido estacionar desde las 22:00 horas del sábado 14 hasta las 11:00 horas del domingo 15 en varias zonas del recorrido, incluyendo el vial del Tinglado 2, el Paseo de Neptuno y los alrededores del Edificio del Reloj. Las autoridades recomiendan planificar los desplazamientos con antelación.

Historia y actividades complementarias

Desde su primera edición en 1988, la Pas Ras al Port se ha celebrado de manera ininterrumpida (excepto en 2020 debido a la pandemia). Su longevidad y relevancia la convierten en un referente dentro del running popular valenciano. Además de la carrera absoluta, se disputarán pruebas para categorías inferiores y se habilitará una zona infantil para los más pequeños, fomentando la participación de toda la familia.

Inscripciones y expectativas

La Pas Ras al Port promete ser una jornada inolvidable para los amantes del running, con una combinación de deporte, tradición y el impresionante paisaje de La Marina de València. Si todavía no te has inscrito, consulta la web oficial para asegurar tu plaza en una de las pruebas más esperadas del año.

No pierdas la oportunidad de formar parte de este evento icónico y disfruta de una experiencia única en un entorno privilegiado.

 

 

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Valencia

Valencia eliminará los semáforos ámbar para ciclistas y refuerza la seguridad vial

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semáforos ciclistas valencia

El Ayuntamiento de Valencia ha anunciado la eliminación de la fase ámbar en los semáforos de los carriles bici, dentro de un plan integral de seguridad vial destinado a reducir a la mitad los accidentes con víctimas en la ciudad antes de 2030. La medida forma parte del Plan Director de Seguridad Vial y del Plan de Actuación de la Policía Local (Plan Vector), presentados este martes por las concejalías de Movilidad y Policía Local a la Mesa de Movilidad.

El concejal de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Jesús Carbonell, explicó que la iniciativa busca incrementar la seguridad de peatones, ciclistas y usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP), y se alinea con la Estrategia de Seguridad Vial 2030 de la Dirección General de Tráfico (DGT).


Un plan para reducir accidentes y víctimas

El plan establece objetivos progresivos:

  • 2026: reducir los accidentes con víctimas un 20 % respecto a los valores de referencia.

  • 2027: reducción del 30 %.

  • 2029: reducción del 40 %.

  • 2030: objetivo final del 50 % menos de personas heridas de gravedad y fallecidas en siniestros viales.

El Plan de la Policía Local incluye medidas técnicas y policiales basadas en el análisis de datos de siniestralidad, velocidades registradas y patrones de riesgo asociados a consumo de alcohol, drogas y distracciones al volante.


Grupo especializado en vigilancia de carriles bici

Una de las principales novedades es la creación de un grupo policial especializado en patrullaje de carriles bici mediante VMP. Este equipo detectará infracciones como:

  • Exceso de velocidad

  • Circulación indebida

  • No uso del casco

  • Comportamiento peligroso de usuarios

También auditará el estado de los carriles, señalización y seguridad, y mejorará la interacción con peatones.


Tecnología y control para mejorar la movilidad

El plan incorpora nuevas herramientas tecnológicas:

  • Radares estáticos y móviles para controlar velocidad

  • Lectores de matrículas para sancionar ocupación indebida de carriles bus y zonas peatonales

  • Campañas de concienciación sobre alcohol, drogas, distracciones y seguridad vial

Además, se ampliará la red de carriles bici segregados, se trasladarán tramos de acera a calzada para priorizar al peatón, y se incrementarán las plazas reservadas para personas con movilidad reducida y carga/descarga.


Datos de siniestralidad y movilidad urbana

El estudio presentado por la Policía Local refleja:

  • Incremento de accidentes de VMP: de 346 siniestros en 2019 a 1.192 en 2025

  • Los usuarios de VMP representan el 13 % de los siniestros, 23 % de los fallecidos y 15 % de los lesionados graves

  • Descenso de accidentes de ciclistas y motocicletas respecto a 2024

  • Aumento de atropellos de peatones y colisiones frontolaterales entre bicicletas, VMP y peatones

El aumento de siniestros se debe en parte a mayor movilidad urbana (récord de usuarios de EMT y Metrovalencia) y a la mejora en el registro de accidentes graves según criterios del Ministerio del Interior.


Educación vial y entornos seguros

El plan también contempla campañas de educación vial, creación de entornos escolares seguros, instalación de avisadores acústicos y semáforos con descontador, y mejora de la visibilidad en intersecciones y pasos de peatones.

Según la concejalía, estas medidas buscan reducir riesgos, mejorar la convivencia vial y garantizar la seguridad de los usuarios más vulnerables, especialmente ciclistas, peatones y personas con movilidad reducida.

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