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Cinco formas de morir por hacerse un selfi

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Una investigación en la que participa la Universidad Miguel Hernández (UMH) de Elche revela que entre enero de 2008 y julio de este año han muerto en el mundo al menos 379 personas como consecuencia de un selfi‘, lo que supone un fallecimiento cada 13 días de media.

El estudio, titulado «Muertes por selfis mediante una herramienta de inteligencia epidemiológica (2008 a 2021): estudio trasversal», señala que, tras un breve paréntesis por la pandemia, han resurgido con fuerza los fallecimientos por selfi’ en los primeros siete meses del año, en los que ha habido 31 accidentes mortales, según ha informado este miércoles la UMH en un comunicado.

El profesor de Medicina Clínica de la UMH José Manuel Ramos es el responsable del estudio, en el que se indica que, de los 379 fallecidos desde 2008 por esa circunstancia, 141 eran turistas y el resto, 238, población local.

Por países destacan India, con cien fallecidos; Estados Unidos, con 39, y Rusia, con 33, mientras que España ocupa el sexto lugar, con quince fallecimientos.

La primera causa de muerte son las caídas, con 216 casos. Le siguen los accidentes relacionados con medios de transporte (123), ahogamientos (66), armas de fuego y electrocuciones (24 cada una) y las heridas recibidas al fotografiarse con animales salvajes (17).

Los percances mortales son más frecuentes entre los jóvenes de hasta 19 años (41 %) y veinteañeros (37 %). La edad media de los fallecidos es de 24,4 años, mientras que la proporción entre hombres y mujeres es de tres a dos.

Para llevar a cabo el estudio se ha empleado una herramienta de inteligencia epidemiológica que rastrea todas las informaciones publicadas sobre estos sucesos en inglés, español, francés, alemán, portugués e italiano.

Este trabajo ha ayudado a los investigadores a dimensionar el problema y, según la nota de prensa de la UMH, es «el primer paso para tomar medidas con las que hacerle frente a esta situación». OP/EFE

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El falso truco para conducir tras beber: lo que realmente pasa en tu cuerpo

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Beber alcohol y esperar unas horas antes de conducir es una práctica habitual entre muchos conductores. Sin embargo, la idea de que “en tres horas ya no doy positivo” es uno de los mitos más peligrosos relacionados con la seguridad vial.

Expertos en salud y tráfico advierten de que estas creencias no solo son falsas, sino que aumentan el riesgo de accidentes.

Cuánto tiempo tarda el alcohol en desaparecer del cuerpo

El organismo elimina el alcohol de forma lenta y constante. De media, el cuerpo tarda entre 6 y 10 horas (o más) en eliminar completamente el alcohol, dependiendo de factores como:

  • Peso corporal
  • Sexo
  • Cantidad ingerida
  • Velocidad de consumo
  • Metabolismo individual

Por tanto, esperar unas pocas horas no garantiza dar negativo en un control.

El gran error: confiar en el “tiempo de espera”

Uno de los errores más comunes es pensar que tras dormir o esperar un tiempo prudencial ya se puede conducir con seguridad.

La realidad es que el alcohol sigue afectando a:

  • Los reflejos
  • La coordinación
  • La capacidad de reacción
  • La toma de decisiones

Incluso con niveles bajos, el riesgo de accidente aumenta.

Otros mitos peligrosos sobre el alcohol y la conducción

Además del “mito de las tres horas”, existen otras creencias muy extendidas:

“Un café baja la alcoholemia”

Falso. El café puede hacer que te sientas más despierto, pero no reduce el nivel de alcohol en sangre.

“Ducharme o comer algo ayuda a eliminar el alcohol”

Tampoco es cierto. Estas acciones no aceleran la eliminación del alcohol del organismo.

“El cannabis mejora la conducción”

Al contrario: el consumo de cannabis afecta negativamente a la atención, la percepción y el tiempo de reacción, aumentando el riesgo al volante.

Qué dicen los expertos sobre conducir tras beber

Los especialistas insisten en un mensaje claro: si has bebido, no conduzcas.

No existen trucos, remedios caseros ni tiempos exactos que garanticen eliminar el alcohol rápidamente. La única forma segura de evitar riesgos es no ponerse al volante tras consumir.

Riesgos reales: más allá de la multa

Conducir bajo los efectos del alcohol no solo implica sanciones, sino consecuencias mucho más graves:

  • Mayor probabilidad de accidente
  • Daños personales y a terceros
  • Pérdida de puntos del carnet
  • Posibles penas legales

La clave: prevención y responsabilidad

Desterrar estos mitos es fundamental para mejorar la seguridad vial. La percepción errónea del riesgo sigue siendo uno de los principales problemas entre conductores.

Adoptar hábitos responsables, como usar transporte alternativo o designar un conductor que no beba, puede marcar la diferencia.

 

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