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Cuándo empieza el verano

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Cuándo empieza el verano
Cuándo empieza el verano-PIXABAY

El 20 de junio de 2024, el hemisferio norte celebrará la llegada del verano, coincidiendo con el solsticio, según los datos proporcionados por el Observatorio Astronómico Nacional.

A las 22:51 hora peninsular oficial, la Tierra alcanzará el punto de su órbita donde el Sol tiene su máxima declinación hacia el norte. Este evento no solo marca el inicio del verano, sino que también representa el día con más horas de luz del año. Durante aproximadamente 93 días y 16 horas, el hemisferio norte disfrutará de días más largos y noches más cortas, lo que llevará a un aumento gradual de las temperaturas.

¿Qué es el verano? La diferencia entre el astronómico y el meteorológico

El término verano puede tener varios significados, dependiendo de la perspectiva científica. En lo que nos concierne, destacamos dos tipos de verano: el astronómico y el meteorológico.

Verano astronómico: Es la época del año que va desde el solsticio de verano hasta el equinoccio de otoño.

Verano meteorológico: Según la climatología y la meteorología, es el periodo de tiempo que va desde el 1 de junio hasta el 31 de agosto. Este verano comprende estos tres meses debido a que su comportamiento climático es más similar entre sí.

Todo sobre el solsticio, el fenómeno que marca el inicio del verano

Solsticio de verano: ¿Qué es y cuándo ocurre?

Para entender el solsticio de verano, primero es necesario definir «solsticio». Este término proviene del latín solstitium y se refiere al momento exacto del año en que el Sol alcanza su mayor o menor altura aparente en el cielo terrestre.

Existen dos solsticios al año: el de verano y el de invierno. El solsticio de verano se produce en junio (entre los días 20 y 21), mientras que el solsticio de invierno ocurre en diciembre (entre los días 21 y 22).

Cuando ocurre el solsticio, el día o la noche alcanzan su máxima duración. En el solsticio de verano, el día es el más largo del año. Por el contrario, durante el solsticio de invierno, la noche es la más larga.

Es común creer que el día más largo del año también es el más caluroso, pero esto no es cierto. El día más caluroso suele ser alrededor del 6 de agosto.

Desde el punto de vista geográfico, los solsticios marcan el momento en el que el Sol alcanza su máxima latitud norte o sur, en relación con el Ecuador.

¿Qué día comienza el verano 2024?

En 2024, daremos la bienvenida al verano en el hemisferio norte el 20 de junio. El solsticio de verano se producirá exactamente a las 22:51 (hora peninsular oficial), según los cálculos del Observatorio Astronómico Nacional.

¿Cuál es el día más largo del año 2024?

El día más largo del año es el 20 de junio, cuando ocurre el solsticio de verano. Sin embargo, este no siempre ocurre el mismo día ni a la misma hora cada año. Por ejemplo, en 2021, el solsticio de verano fue el 21 de junio a las 05:32 (hora peninsular).

¿Cuánto dura el verano 2024?

El verano dura hasta que comienza la siguiente estación, el otoño. En 2024, el verano terminará el 22 de septiembre, marcando el inicio del otoño en el hemisferio norte.

¿Cuándo empiezan las estaciones en 2024?

El inicio de cada estación está marcado por un solsticio o un equinoccio. Las fechas aproximadas son:

  • Invierno: 21-22 de diciembre
  • Primavera: 20-21 de marzo
  • Verano: 20-21 de junio
  • Otoño: 22-23 de septiembre

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Incendios en coches eléctricos: mitos, riesgos y datos reales

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Incendio coche eléctrico

Incendios en vehículos eléctricos: ¿Realidad o mito?

La creciente popularidad de los vehículos eléctricos ha generado debates sobre su seguridad, especialmente en relación con el riesgo de incendios. Aunque algunos incidentes han captado la atención mediática, es esencial analizar datos y estudios para comprender la realidad detrás de estas preocupaciones.

Frecuencia de incendios: Comparativa entre vehículos eléctricos y de combustión

Contrario a la percepción común, diversos estudios indican que los vehículos eléctricos no son más propensos a incendiarse que los de combustión interna. Por ejemplo, en Noruega, país líder en adopción de coches eléctricos, las estadísticas oficiales revelan que los vehículos de gasolina y diésel tienen una tasa de incendios significativamente mayor que los eléctricos. Kjetil Solberg, de la Dirección de Protección Civil de Noruega, señaló que «los coches eléctricos rara vez se incendian, y con mucha menos frecuencia que los de gasolina y diésel».

Asimismo, la Agencia Sueca de Contingencias Civiles reportó que, en 2022, solo 24 incendios involucraron a vehículos eléctricos e híbridos enchufables, representando un 0,004% del total en circulación, mientras que los modelos de gasolina y diésel presentaron una tasa del 0,08%.

Causas y desafíos en la extinción de incendios en vehículos eléctricos

Aunque la frecuencia de incendios en vehículos eléctricos es menor, la naturaleza de estos incidentes presenta desafíos específicos. Las baterías de iones de litio, al dañarse, pueden experimentar una «fuga térmica», elevando la temperatura y provocando reacciones en cadena difíciles de controlar. Este fenómeno requiere métodos de extinción especializados, ya que el uso de agua convencional puede no ser efectivo. En algunos casos, los bomberos han optado por sumergir completamente el vehículo en contenedores de agua para enfriar la batería y prevenir reactivaciones del fuego.

Medidas de seguridad y prevención

Los fabricantes de vehículos eléctricos implementan estrictas medidas de seguridad para minimizar el riesgo de incendios. Las baterías están diseñadas con sistemas de gestión térmica y protecciones que detectan y mitigan anomalías. Además, organismos internacionales, como la ONU, han establecido regulaciones específicas para la homologación de estos vehículos, asegurando que cumplan con estándares de seguridad rigurosos.

Para los propietarios, es fundamental seguir las recomendaciones del fabricante, realizar mantenimientos periódicos y estar atentos a posibles señales de advertencia. En caso de accidente o daño en el sistema eléctrico, se debe contactar a profesionales capacitados para una evaluación adecuada.

Conclusión

Si bien ningún vehículo está exento de riesgos, la evidencia sugiere que los coches eléctricos no presentan un peligro de incendio superior al de los vehículos de combustión interna. Sin embargo, debido a las características específicas de sus baterías, es esencial contar con protocolos de actuación y extinción adaptados. La continua investigación y desarrollo en este campo, junto con la formación de los servicios de emergencia, son clave para garantizar la seguridad en la era de la movilidad eléctrica.

Tragedia en Alcorcón: dos bomberos muertos y 15 intoxicados en un incendio en un garaje por un coche eléctrico

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