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¿Cuándo empieza el verano 2026?

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Cuándo empieza el verano
Cuándo empieza el verano-PIXABAY

El verano astronómico llegará con el día más largo del año y marcará el inicio oficial de la estación en todo el hemisferio norte

Con la llegada del calor y las altas temperaturas, muchas personas se preguntan cuándo empieza oficialmente el verano de 2026. Aunque para muchos la estación estival comienza con las vacaciones o con el aumento de las temperaturas, la fecha oficial viene marcada por un fenómeno astronómico: el solsticio de verano.

¿Cuándo empieza el verano 2026?

El verano de 2026 comenzará oficialmente en España el domingo 21 de junio. Ese día se producirá el solsticio de verano, el momento en el que el Sol alcanza su máxima altura sobre el horizonte en el hemisferio norte.

Este fenómeno marca el inicio del verano astronómico y da paso a una estación que se prolongará durante aproximadamente tres meses.

El día más largo del año

El solsticio de verano coincide con la jornada con más horas de luz de todo el año. En España, el 21 de junio será el día más largo y la noche más corta de 2026.

A partir de esa fecha, los días comenzarán a acortarse de forma progresiva, aunque las temperaturas más altas suelen registrarse durante julio y agosto.

¿Qué es el solsticio de verano?

El solsticio de verano es un evento astronómico que ocurre cuando el eje de la Tierra alcanza su máxima inclinación hacia el Sol. Como consecuencia, el hemisferio norte recibe la mayor cantidad de luz solar del año.

Este fenómeno se produce cada año entre el 20 y el 21 de junio y ha dado lugar a numerosas tradiciones y celebraciones en distintos países.

¿Cuánto durará el verano de 2026?

Según las estimaciones astronómicas, el verano de 2026 tendrá una duración cercana a los 93 días y finalizará con la llegada del equinoccio de otoño, prevista para el 22 de septiembre.

Durante este periodo se registrarán las temperaturas más elevadas del año y se concentrará gran parte de las vacaciones estivales.

El verano meteorológico comenzó antes

Aunque el verano astronómico empieza el 21 de junio, los meteorólogos consideran que el verano meteorológico comienza el 1 de junio y se extiende hasta el 31 de agosto.

Esta división facilita el análisis climático y estadístico de las temperaturas y precipitaciones.

Una estación marcada por el calor

La llegada del verano suele venir acompañada de episodios de altas temperaturas, olas de calor y una mayor afluencia turística en playas y zonas costeras.

Además, junio, julio y agosto concentran algunas de las festividades más populares del calendario, como la noche de San Juan, las fiestas patronales y las vacaciones escolares.

 

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¿Pueden prohibirte aparcar un coche eléctrico en un parking? Esto dice la normativa

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OCU advierte de que no existe una prohibición general para los vehículos eléctricos y señala qué puede hacer un conductor si un aparcamiento le impide entrar

Cada vez hay más coches eléctricos en las carreteras y también más dudas sobre dónde pueden aparcar. Algunos estacionamientos están empezando a plantear restricciones a este tipo de vehículos alegando motivos de seguridad, especialmente por el posible riesgo de incendio de las baterías.

Pero ¿puede un parking prohibir la entrada a un coche eléctrico simplemente por serlo? La respuesta general es no. Según la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), no existe actualmente una norma que establezca una prohibición general de acceso de los vehículos eléctricos a los aparcamientos.

La organización recuerda además que la normativa española y europea fomenta la movilidad eléctrica y contempla la instalación de puntos de recarga en determinados edificios y estacionamientos.

¿Puede un parking prohibir la entrada a un coche eléctrico?

Como regla general, un aparcamiento abierto al público no puede excluir automáticamente a los coches eléctricos por el mero hecho de utilizar este sistema de propulsión.

Las normas de protección contra incendios establecen diferentes medidas de seguridad para los aparcamientos, como sistemas de ventilación, evacuación, detección y extinción, pero no establecen una prohibición general diferenciando entre vehículos eléctricos y coches con motor de combustión.

OCU recuerda que tanto el Reglamento de Instalaciones de Protección Contra Incendios como el Código Técnico de la Edificación no establecen una prohibición de este tipo. Además, distintas normas españolas impulsan precisamente la instalación de infraestructura de recarga.

Esto no significa que un aparcamiento no pueda adoptar medidas de seguridad cuando exista un problema concreto en sus instalaciones. En ese supuesto, la restricción tendría que estar justificada por razones técnicas, ser proporcionada y tener carácter excepcional y temporal, según el criterio expresado por OCU.

¿Los coches eléctricos tienen más riesgo de incendio?

Esta es una de las principales razones que se esgrimen cuando se plantea restringir el acceso de los coches eléctricos a parkings cerrados.

Las baterías de iones de litio tienen riesgos específicos. En determinadas circunstancias puede producirse una fuga térmica, un proceso que provoca un aumento muy elevado de la temperatura y puede desencadenar un incendio.

Sin embargo, esto no significa que los vehículos eléctricos se incendien con mayor frecuencia.

OCU señala que, según los datos que maneja, el riesgo de incendio de un vehículo eléctrico es entre 10 y 20 veces menor que el de uno de gasolina. La particularidad está en que, cuando se produce un incendio relacionado con una batería, su extinción puede resultar más complicada.

La Comisión Europea también recoge que los vehículos eléctricos de batería presentan un menor riesgo de incendio que los vehículos de combustión, aunque sus incendios pueden plantear problemas específicos relacionados con la batería y la propagación térmica. Por ello, sus recomendaciones se centran en mejorar la prevención, detección, evacuación y extinción en los aparcamientos, en lugar de establecer prohibiciones generales.

¿Y si el parking dice que es por seguridad?

Un responsable de un aparcamiento puede alegar razones de seguridad, pero una prohibición general no queda automáticamente justificada por mencionar el riesgo de incendio.

Según OCU, si un operador detecta que sus instalaciones no cuentan con las medidas de protección necesarias, la solución debería pasar por adaptar y mejorar esas instalaciones, no por prohibir de forma permanente el acceso a todos los vehículos eléctricos.

La organización considera que una restricción excepcional podría justificarse si existen informes técnicos específicos que acrediten un problema concreto y mientras se corrigen las deficiencias detectadas.

¿Qué puedes hacer si no te dejan entrar con tu coche eléctrico?

Si llegas a un parking abierto al público y te impiden acceder únicamente porque tu vehículo es eléctrico, OCU recomienda dejar constancia de lo ocurrido.

Estos son los pasos que puede seguir el conductor:

  1. Solicitar una hoja de reclamaciones al responsable del aparcamiento.
  2. Pedir que se explique el motivo concreto de la prohibición, especialmente si se alegan razones de seguridad.
  3. Preguntar por la justificación técnica de la medida.
  4. Si no se obtiene una respuesta satisfactoria, acudir a los organismos de Consumo.
  5. En los casos en los que se trate de un aparcamiento municipal o gestionado mediante concesión pública, comunicar los hechos al Ayuntamiento o a la administración competente.
  6. OCU también ofrece a los consumidores la posibilidad de reclamar a través de su plataforma.

¿Pueden prohibir aparcar un coche eléctrico durante la recarga?

La cuestión de la recarga de vehículos eléctricos merece una atención especial, porque es precisamente durante este proceso cuando existen riesgos específicos relacionados con las baterías y la instalación eléctrica.

La Comisión Europea dispone de recomendaciones específicas para la seguridad de los vehículos eléctricos estacionados y de las infraestructuras de recarga en aparcamientos cubiertos. Estas medidas se centran en la prevención de incendios, detección, evacuación, control de la propagación y medios de extinción.

Por tanto, la existencia de puntos de recarga en un parking exige cumplir las correspondientes medidas de seguridad, pero no supone que todos los coches eléctricos puedan ser expulsados o excluidos del aparcamiento por una prohibición genérica.

Una prohibición que no está respaldada de forma general

La conclusión de OCU es clara: no existe una norma que prohíba con carácter general aparcar coches eléctricos en parkings.

La seguridad debe ser una prioridad, especialmente en instalaciones cerradas y durante la recarga, pero las medidas deben responder a riesgos concretos y estar adecuadamente justificadas.

Para los conductores de vehículos eléctricos, esto significa que encontrarse con un cartel que prohíbe la entrada exclusivamente a este tipo de coches no implica automáticamente que la prohibición tenga respaldo legal.

Si sucede, el consumidor puede pedir explicaciones, solicitar una hoja de reclamaciones y acudir a Consumo si considera que sus derechos han sido vulnerados.

 

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