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Valencia

¿Cuánto dinero generan las Fallas de Valencia?

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cuanto dinero generan las fallas
Un señor saluda entre la multitud en la tercera mascletà oficial de las Fallas 2023 disparada en la plaza del Ayuntamiento. EFE/Biel Aliño/Archivo

València, 6 mar (OFFICIAL PRESS-EFE).- ¿Cuánto dinero generan las Fallas de Valencia? ¿A qué sectores económicos benefician más? ¿Qué empleo generan?

Las Fallas de Valencia generan un impacto en la economía de 732,6 millones euros, en la renta de 180 millones de euros y en el empleo de 6.500 puestos de trabajo, según un estudio encargado por el Ayuntamiento de València, que refleja que es la fiesta de España que genera más empleo y más retorno económico.

Así lo ha dado a conocer este miércoles el concejal de Fallas y presidente de Junta Central Fallera, Santiago Ballester, junto a los componentes de la Cátedra Model Econòmic Sostenible València i Entorn de la Universitat de València, autores del estudio ‘Las Fallas de la ciudad de Valencia. Estudio de Impacto Económico’.

¿Cuánto dinero generan las Fallas de Valencia?

Según el estudio, elaborado con datos de 2023, el gasto de los falleros y falleras en la fiesta es de 74 millones de euros (con un gasto medio por familia de 1.760 euros); el de las comisiones es de 34,9 millones; el de los visitantes y residentes asciende a 268,9 millones; el de las empresas a 7,9 millones y el de las Administraciones públicas a 11 millones.

El impacto económico de las Fallas de la ciudad supone el 0,29 % del PIB de la provincia de Valencia y el 0,14 % del PIB de la Comunitat Valenciana, mientras que el impacto del empleo representa el 0,53 % del empleo de la provincia y el 0,28 % de la Comunitat Valenciana.

En cuanto al retorno, se ha calculado que cada millón de euros invertido por las administraciones públicas genera en la economía valenciana 430 empleos, 49 millones de euros en ventas y 12 millones de euros de PIB.

En el estudio han participado el 10 % de los falleros y el 20 % de las comisiones de la ciudad y se han hecho mil encuestas personales en lugares emblemáticos de la ciudad y sus resultados muestran, en opinión del concejal, «la fortaleza» de las Fallas de la ciudad  y de quienes participan en ella.

Impacto económico por sectores

Para la confección del estudio se ha tenido en cuenta el gasto que movilizan seis agentes (falleros, comisiones, agrupaciones falleras, residentes y turistas, empresas y Administraciones públicas) y qué impacto tiene en la economía y el empleo, y se ha aplicado un «criterio de prudencia» en las cifras.

Los casi 90.000 falleros y falleras de la ciudad gastan en las fallas 74,1 millones de euros (sin incluir las cuotas de la falla),a razón de 1.760 euros por familia, que se destinan principalmente a indumentaria (58 %). Si pertenecen al cuadro de honor, el gasto sube a 11.488 euros de media por familia (43 % para indumentaria valenciana y 20 % indumentaria particular).

Las 348 comisiones falleras de la ciudad invierten 34,9 millones de euros, con un presupuesto medio de 104.107 euros, del que el 27 % va al monumento fallero; el gasto de las empresas asciende a 7,9 millones (en cuestiones como telefonía y acciones publicitarias) y el de las Administraciones públicas a 11 millones.

En cuanto a visitantes y residentes, se estima que las 1,3 millones de personas que acuden a las fallas gastan un total de 268,9 millones de euros, de los que 72,4 millones corresponden a turistas internacionales, 71,4 millones a visitantes regionales, 66,6 millones a residentes y 49,2 millones a visitantes nacionales.

Las 22 agrupaciones falleras dedican 510.554 euros (a cuestiones como la sede, alquiler de elemento, comida y bebida o transporte).

El estudio destaca que el 68 % del gasto lo hacen los visitantes y residentes, seguidos de los falleros y falleras (el 18 %) y de las comisiones falleras (9 %), mientras que el destino mayoritario de ese dinero es la hostelería (56 %), seguida de la industria textil (12 %).

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Sucesos

Muere atropellado un joven de 24 años al bajar de un coche en la AP-7 en Dénia

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Muere atropellado AP-7 Dénia
Ambulancia del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU), en una imagen de archivo - GVA - Archivo

Un joven de 24 años perdió la vida este miércoles tras ser atropellado en la autopista AP-7, a la altura de Dénia (Alicante), después de bajar de un vehículo detenido en la vía. Según ha informado el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU), el aviso del accidente se registró sobre las 13:00 horas, activándose de inmediato una unidad del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU).

El equipo médico desplazado al lugar confirmó el fallecimiento del joven debido a la gravedad del atropello, sin que se pudiera realizar ninguna maniobra de reanimación avanzada.

Datos sobre atropellos en autopistas y carreteras españolas

Los atropellos en autopistas son menos frecuentes que en vías urbanas, pero su mortalidad es mucho mayor debido a la velocidad de los vehículos. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT):

  • Más del 90% de los atropellos en autopistas son mortales.

  • Aproximadamente el 15% de las muertes en carretera están relacionadas con personas fuera del vehículo tras una avería, accidente o parada indebida.

  • Los peatones involucrados suelen ser ocupantes de vehículos que bajan sin señalizar, personas que caminan por el arcén o trabajadores de asistencia.

Además, el riesgo es muy elevado porque los conductores no suelen anticipar la presencia de peatones en vías rápidas, donde la velocidad es superior a 100 km/h y el tiempo de reacción es mínimo.

¿Por qué es tan peligroso bajarse del vehículo en una autopista?

Los expertos en seguridad vial coinciden en que bajarse de un coche en una autopista solo debe hacerse en caso de extrema necesidad, ya que:

  • La velocidad del tráfico hace casi imposible calcular distancias con precisión.

  • Los arcenes no ofrecen protección real.

  • Muchos atropellos se producen tras una frenada brusca, malas condiciones de visibilidad o distracciones de otros conductores.

  • En ocasiones, los peatones bajan del vehículo sin señalizar adecuadamente o sin chaleco reflectante.

Un estudio de la DGT indica que más del 70% de los atropellos en autopistas ocurren por falta de señalización o por permanecer demasiado tiempo fuera del vehículo tras una parada forzosa.

Cómo evitar atropellos en autopistas

Señalizar siempre la parada del vehículo

Uno de los errores más frecuentes al sufrir una avería o detenerse por cualquier causa es no señalizar correctamente. La DGT recomienda:

  • Activar las luces de emergencia sin demora.

  • Colocar señales luminosas o triangulares, preferiblemente a más de 50 metros del vehículo.

  • En vías rápidas y de alta velocidad, si hay visibilidad reducida, la distancia debe ser mayor.

No bajar del vehículo salvo en situaciones extremas

La recomendación más importante es permanecer dentro del coche y con el cinturón puesto, especialmente si la avería no es grave o si estás esperando asistencia. Bajar del vehículo solo debe hacerse si:

  • Existe riesgo de incendio.

  • El automóvil está en una zona especialmente expuesta al impacto.

  • Es imprescindible colocar señalización.

En todos los casos, la persona debe alejarse lo máximo posible del tráfico y situarse en una zona protegida tras las barreras, nunca en el arcén.

Llevar chaleco y elementos reflectantes

Cuando es inevitable salir del vehículo, el chaleco reflectante es obligatorio y crucial para ser visibles. También es recomendable:

  • Evitar caminar en el sentido del tráfico.

  • Tener siempre a mano linternas o señales luminosas homologadas.

Pedir asistencia profesional lo antes posible

En una avería o incidencia grave, debemos contactar con el 112 o el servicio de asistencia en carretera. La intervención rápida de los servicios de emergencia reduce el tiempo de exposición y, con ello, el riesgo.

¿Qué suele provocar incidentes como este?

Los factores más comunes asociados a atropellos en autopistas son:

  • Paradas inesperadas sin señalización.

  • Personas que salen del vehículo sin valorar el peligro real.

  • Averías en condiciones de baja visibilidad.

  • Distracciones de otros conductores.

  • Alcohol, cansancio o falta de atención.

En algunos casos, el miedo, el estrés o la confusión tras un incidente hace que los ocupantes bajen precipitadamente del coche, aumentando el riesgo de atropello mortal.

Importancia de la educación vial y la prevención

Los atropellos en vías rápidas son evitables en un porcentaje muy alto si se siguen protocolos de seguridad. La educación vial debe insistir en:

  • La necesidad de no bajar del vehículo salvo causa mayor.

  • La señalización adecuada y visible.

  • Mantener la calma tras una avería o impacto leve.

  • No caminar por el arcén bajo ninguna circunstancia.

Además, las nuevas tecnologías, como las señales luminosas homologadas (balizas V-16 con geolocalización), mejoran la visibilidad y reducen el riesgo al evitar caminar por la vía para colocar triángulos.

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