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Valencia

Pesadilla aérea Málaga‑Valencia debido a las tormentas y varios vuelos cancelados

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Un vuelo de Ryanair que debía llegar este domingo al aeropuerto de Valencia‑Manises desde Málaga se convirtió en una odisea: la tormenta sobre la Comunitat Valenciana impidió el aterrizaje previsto, obligando a desviar la aeronave al aeropuerto de Alicante y dejando a los pasajeros en medio de una situación caótica.

Vuelo rodeando la tormenta y desvío obligado

Programado para aterrizar sobre las 21:45 horas en Valencia, el vuelo 645 tuvo que sobrevolar la zona costera, maniobrando frente a la Albufera durante al menos cuarenta minutos, mientras aguardaba autorización para aterrizar. La tormenta, intensa y persistente, no dio margen para despejes seguros, por lo que finalmente se optó por desviarlo al aeropuerto de Alicante.

La llegada a Elche‑Alicante Miguel Hernández se produjo cerca de las 22:00 horas. Minutos más tarde, la aeronave partió desde Alicante sin pasajeros, con la intención de regresar al aeropuerto valenciano, pero sin éxito. Eventualmente, la mayoría de los casi 300 viajeros terminaron volviendo a Málaga en otra aeronave que despegó de Manises pasada la medianoche.

Caos en tierra: autobús como única alternativa

Ante la ausencia de propuestas claras por parte de la aerolínea, la única alternativa que se ofreció fue un traslado por carretera en autobús hasta Valencia, pese a que sobre la región pesaba una alerta roja por lluvias. Algunos pasajeros aceptaron esta opción, mientras otros decidieron pasar la noche en Alicante o esperar nuevas instrucciones. Las condiciones de las carreteras en plena tormenta generaron enormes riesgos durante ese traslado.

La experiencia culmina con un regreso tardío de Valencia a Málaga, que se realizó con otra aeronave y salida pasadas las 02:00 horas.

Vuelos afectados: origen, destino y salidas suspendidas

  • Se suspende el vuelo procedente de París, cuya llegada estaba programada para las 07:30 horas.

  • También queda cancelado el vuelo desde Ámsterdam, con aterrizaje previsto en Valencia a las 22:35 horas.

  • Junto a estas llegadas, se cancelan también las correspondientes salidas que iban a despegar desde Valencia hacia París y Ámsterdam.

Estas cancelaciones no solo implican la anulación de los trayectos afectados, sino que pueden generar repercusiones en la cadena operativa aérea: reubicaciones de tripulaciones, ajustes en slots y posibles modificaciones posteriores en otros vuelos del día.

Operativa aérea bajo restricciones por climatología extrema

El aeropuerto opera condicionado por la evolución meteorológica. Las intensas lluvias y viento, junto con la visibilidad reducida en pistas, dificultan los procedimientos de aproximación y aterrizaje seguro, por lo que las aerolíneas y Aena han activado protocolos de contingencia.

Aena recomienda enfáticamente a los pasajeros que verifiquen el estado real de sus vuelos con las compañías aéreas antes de acudir al aeropuerto, pues podrían aplicarse nuevas cancelaciones o retrasos a lo largo del día. La Vanguardia

Experiencia pasada en episodios extremos

Durante el episodio de la DANA de octubre de 2024, el aeropuerto de Valencia ya sufrió afectaciones notables: se cancelaron vuelos y se desviaron operaciones desde Manises a otros aeropuertos como Alicante y Barcelona para garantizar la seguridad operativa. Europa Press

Ese precedente obliga a las autoridades aeroportuarias y a las aerolíneas a actuar con previsión, adoptando medidas restrictivas incluso antes de que las condiciones se agraven.

Derechos y recomendaciones para los pasajeros

Los viajeros afectados por cancelaciones tienen derecho a:

  • Reubicación en vuelos alternativos.

  • Reembolso del billete si la operativa no se restablece en tiempo razonable.

  • Asistencia en caso de retrasos prolongados, como comida, alojamiento o transporte, de acuerdo con la normativa vigente.

Además, se recomienda:

  • Consultar frecuentemente los canales oficiales de la aerolínea y Aena.

  • Llegar con más antelación de lo habitual al aeropuerto, en caso de que el vuelo no esté cancelado.

  • Evitar desplazamientos innecesarios si su vuelo ya figura como cancelado.

Lo que sigue: control y ajustes constantes

Durante las próximas horas, se espera que Aena y las compañías aéreas mantengan una supervisión estrecha de las condiciones meteorológicas. Las decisiones sobre nuevas cancelaciones o ajustes dependerán del evolución del temporal, la mejora en visibilidad y la seguridad en pistas y accesos al aeropuerto.

Este lunes, el tráfico aéreo en Valencia se mantiene en estado de alerta máxima, y la capacidad operativa del aeropuerto puede verse endurecida por la continuidad de precipitaciones intensas.

 


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Valencia

La nueva estación de València Sud abre este viernes: accesible, elevada y preparada contra inundaciones

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Metrovalencia pone en servicio una infraestructura totalmente renovada, con ascensores, paso inferior y plataformas PMR, tras una inversión de 5 millones de euros

La nueva estación de València Sud de Metrovalencia abrirá al público este viernes, convirtiéndose en una de las instalaciones más modernas y accesibles de la red. La infraestructura ha sido diseñada en altura para prevenir inundaciones, incorpora ascensores, pavimento podotáctil y plataformas de acceso para personas con movilidad reducida (PMR) y dará servicio a cerca de 20.000 viajeros al mes de las líneas 1, 2 y 7.

Así lo ha destacado el vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y Recuperación, Vicente Martínez Mus, durante la visita institucional a la estación tras finalizar las obras de remodelación. “Por fin estrenamos una estación de València Sud totalmente accesible. Estamos muy satisfechos con el resultado”, ha señalado.


Una estación elevada y más cercana al aparcamiento disuasorio

La nueva estación se ha construido unos 150 metros más adelante de la anterior, manteniéndose dentro del complejo estratégico de València Sud, donde se ubican:

  • La sede central de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV)

  • Talleres y zonas de mantenimiento

  • El aparcamiento disuasorio gratuito, con 506 plazas, 14 de ellas reservadas para PMR

Con la nueva ubicación, los usuarios disponen de un acceso más directo al parking, favoreciendo la intermodalidad y el uso del transporte público.


Accesibilidad universal y diseño inclusivo

La remodelación ha contado con la participación de la Mesa de Accesibilidad de FGV, integrada por entidades como CERMI, ONCE, COCEMFE, Plena Inclusión, Aspaym, Aspace, Fesord y Helix, que han supervisado las actuaciones para garantizar un diseño inclusivo.

La estación dispone de:

  • Paso inferior accesible

  • Tres nuevos ascensores

  • Plataformas de acceso a trenes para PMR

  • Itinerarios adaptados y pavimento podotáctil

Todo ello convierte a València Sud en un referente de accesibilidad dentro de Metrovalencia.


Inversión tras la dana y reconstrucción del complejo

Las obras han supuesto una inversión de 5 millones de euros, incluidos dentro del contrato de emergencia de más de 28 millones destinado por FGV a la recuperación de València Sud tras quedar arrasada por la dana de octubre de 2024.

Según ha explicado Martínez Mus, el plan general de reconstrucción de Metrovalencia tras aquel episodio ha movilizado 140 millones de euros, permitiendo recuperar el servicio el pasado mes de junio.

De forma paralela, FGV ha destinado más de 34 millones a la reconstrucción integral del complejo de València Sud, que incluye:

  • Oficinas centrales (previstas para finales del primer trimestre de este año)

  • Puesto de mando

  • Talleres y edificios auxiliares

  • Archivo histórico, sedes sindicales y servicios médicos


Un ambicioso plan de inversiones hasta 2030

El conseller ha avanzado que ya está en marcha el Plan de Inversiones 2026-2030 para las redes de València y Alicante, con una dotación de 840 millones de euros. De ellos, 250 millones se destinarán exclusivamente a renovación y mantenimiento, incluyendo 67,5 millones para las líneas 1 y 2.

“Es una inversión necesaria para recuperar el tiempo perdido y mejorar frecuencias, calidad y seguridad”, ha afirmado Martínez Mus, quien ha recordado que la ejecución de las obras exigirá planificar cortes parciales para minimizar molestias: “No se pueden hacer tortillas sin romper huevos”.

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