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Llega el ‘latigazo polar’: frío, vientos y heladas

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Una mujer se protege del frío con ropa de abrigo. EFE/Jesús Diges/Archivo

Llega el ‘latigazo polar’ a España que dejará un frío invernal acompañado de viento y heladas.  Habrá un descenso de hasta 10ºC de un día a otro en Guadalajara, Cuenca, Albacete, Ciudad Real, Teruel, interior de la Comunidad Valenciana, Región de Murcia, Almería, Granada y Málaga. Este descenso podría ser de hasta 12ºC en el entorno de los sistemas Central e Ibérico y en Pirineos, advierte Almarcha.

Las madrugadas, advierten las previsiones, serán más frías esta semana, con heladas principalmente en el entorno de los sistemas montañosos. La madrugada del viernes podría ser la más fría de la semana, con mínimas por debajo de los 5ºC en casi todo el interior peninsular. Ciudades como Madrid podrían bajar hasta los 0ºC y otras como Teruel, Cuenca, Guadalajara, Albacete o Soria, podrían bajar de los 0ºC.

La Comunitat ha vivido su noche más fría desde el 5 de marzo, con -3,6 grados en Utiel

La Comunitat Valenciana ha vivido su noche más fría desde el pasado 5 de marzo, y en zonas del interior se han registrado heladas, como en Utiel (Valencia), que ha marcado 3,6 grados bajo cero.

Según la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet), en Ademuz (Valencia) se han medido 2,8 grados bajo cero, en Jalance (Valencia) 2 grados bajo cero, en Villena (Alicante) 1,6 grados bajo cero, y en Villafranca del Cid (Castellón) y en Fontanars dels Alforins (Valencia) cero grados.

Por lo que respecta a las tres capitales de provincia, el termómetro ha marcado esta noche 5,8 grados en la ciudad de Alicante, 7,6 grados en València y 8 grados en Castelló de la Plana.

¿Qué es el ‘latigazo polar’?

El término «latigazo polar» se refiere a un fenómeno meteorológico caracterizado por una rápida disminución de las temperaturas en latitudes medias y bajas, especialmente en el hemisferio norte. Este fenómeno está asociado con la oscilación del Ártico, que es un patrón climático natural que afecta la distribución de la presión atmosférica y los vientos alrededor del Polo Norte.

Cuando la oscilación del Ártico se encuentra en una fase negativa, puede debilitar la corriente en chorro y permitir que masas de aire frío del Ártico se desplacen hacia latitudes más bajas, afectando regiones que normalmente no experimentan temperaturas tan bajas. Esto puede resultar en un brusco descenso de las temperaturas, con condiciones invernales severas y extremas.

Es importante destacar que los términos «latigazo polar» y «oscilación del Ártico» se utilizan a veces de manera intercambiable, pero la oscilación del Ártico es el fenómeno subyacente que contribuye a los cambios en el clima que se describen como un «latigazo polar». Estos eventos pueden tener impactos significativos en el clima y el tiempo, con condiciones frías y nevadas intensas. Sin embargo, es fundamental entender que los eventos meteorológicos específicos pueden variar y no todos los episodios fríos se deben necesariamente a un «latigazo polar».

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¿Pueden multarte por no llevar la baliza V16 en Navidad?

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Tráfico priorizará la información a los conductores durante las fiestas antes de imponer multas por no usar la señal luminosa V16

A pocos días de la Navidad y con millones de desplazamientos previstos por carretera, muchos conductores se preguntan si pueden ser multados por no llevar la baliza V16, el nuevo dispositivo luminoso que sustituirá definitivamente a los triángulos de emergencia. La respuesta, al menos durante estas fechas, es tranquilizadora: la Guardia Civil de Tráfico aplicará un criterio flexible y dará prioridad a la información frente a la sanción.

Aunque la obligación legal de portar la baliza V16 entrará en vigor el 1 de enero de 2026, la Agrupación de Tráfico ha anunciado que durante el periodo navideño los agentes no sancionarán de forma inmediata a los conductores que no utilicen este dispositivo en caso de avería o accidente. El objetivo es facilitar una transición progresiva y evitar confusión entre los usuarios de la vía.

Qué es la baliza V16 y por qué será obligatoria

La baliza V16 es una señal luminosa de emergencia con luz destellante y conectividad, diseñada para colocarse en el techo del vehículo sin necesidad de salir al arcén. Su función principal es señalizar un vehículo detenido y enviar automáticamente su ubicación a los sistemas de tráfico, reduciendo así el riesgo de atropellos.

Este nuevo sistema sustituirá por completo a los triángulos reflectantes, cuyo uso ha estado relacionado con numerosos accidentes mortales. Según datos de Tráfico, entre 25 y 30 personas fallecen cada año tras bajar del vehículo para colocar la señalización tradicional.

¿Qué vehículos están obligados a llevar la baliza V16?

De acuerdo con el Reglamento General de Vehículos, deberán llevar obligatoriamente la baliza V16:

  • Turismos

  • Furgonetas

  • Autobuses

  • Camiones

  • Vehículos mixtos

  • Conjuntos de vehículos no especiales

En el caso de las motocicletas, su uso no es obligatorio, aunque la DGT recomienda encarecidamente llevarla por motivos de seguridad.

Multa por no llevar la baliza V16: importe y criterios

La sanción por no portar la baliza V16 está considerada infracción leve y conlleva una multa de hasta 80 euros, la misma cuantía que por no llevar los triángulos de preseñalización. Con pronto pago, la sanción se reduce a 40 euros.

No obstante, el jefe provincial de Tráfico de Madrid, Cristóbal Cremades, ha subrayado que el enfoque inicial será pedagógico. “No se trata de multar, sino de hacer un uso razonable de la nueva tecnología. Primero informaremos y, pasado un tiempo, si no se cumple la obligación, habrá que sancionar”, explicó.

Cremades también reconoció que el mercado puede estar “saturado” en los primeros días, pero confió en que “poco a poco, como siempre, la sociedad española cumplirá con esta obligación legal”.

Un cambio pensado para salvar vidas

Desde Tráfico insisten en que la implantación de la baliza V16 no tiene un fin recaudatorio, sino mejorar la seguridad vial. Gracias a su conectividad, estos dispositivos permitirán que la presencia de un vehículo averiado aparezca en los navegadores y paneles de información, alertando al resto de conductores con antelación.

“Los triángulos han cumplido su función durante muchos años, pero ahora se sustituyen por un sistema más seguro. La efectividad de la baliza V16 se verá con el tiempo”, concluyó Cremades.

🔸 Qué balizas V16 son legales según la DGT

Solo las balizas homologadas y conectadas podrán utilizarse desde 2026. Estos dispositivos deben disponer de un certificado de ensayo, donde se indique el laboratorio que realizó las pruebas y su número de informe. Además, deben garantizar una autonomía mínima de 18 meses y estar siempre guardadas en el interior del vehículo, preferiblemente en la guantera.

La DGT mantiene publicada una lista oficial de modelos homologados, que incluyen conexión automática con la plataforma DGT 3.0, permitiendo localizar en tiempo real cualquier vehículo inmovilizado en la vía.

Según Ana Blanco, subdirectora de Circulación de la DGT,

“La baliza V16 conectada es el mejor ejemplo de cómo la conectividad puede salvar vidas en carretera”.

🔸 Por qué las balizas antiguas dejarán de ser válidas

Muchas tiendas aún comercializan balizas sin conexión, etiquetadas como “homologadas por la DGT”, pero estas quedarán obsoletas el 31 de diciembre de 2025. Su uso tras esa fecha supondrá una infracción leve, sancionada con 200 euros, ya que no transmitirán la ubicación del vehículo a la red de alertas de tráfico, incrementando el riesgo de accidente.

🔸 Cómo reconocer una baliza V16 legal

Antes de comprar una baliza, la DGT recomienda verificar que esté incluida en el listado oficial y que indique expresamente la conectividad DGT 3.0 o tecnología IoT. También conviene desconfiar de precios demasiado bajos o de productos sin número de informe visible en el envase.

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