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Llega el ‘latigazo polar’: frío, vientos y heladas

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Una mujer se protege del frío con ropa de abrigo. EFE/Jesús Diges/Archivo

Llega el ‘latigazo polar’ a España que dejará un frío invernal acompañado de viento y heladas.  Habrá un descenso de hasta 10ºC de un día a otro en Guadalajara, Cuenca, Albacete, Ciudad Real, Teruel, interior de la Comunidad Valenciana, Región de Murcia, Almería, Granada y Málaga. Este descenso podría ser de hasta 12ºC en el entorno de los sistemas Central e Ibérico y en Pirineos, advierte Almarcha.

Las madrugadas, advierten las previsiones, serán más frías esta semana, con heladas principalmente en el entorno de los sistemas montañosos. La madrugada del viernes podría ser la más fría de la semana, con mínimas por debajo de los 5ºC en casi todo el interior peninsular. Ciudades como Madrid podrían bajar hasta los 0ºC y otras como Teruel, Cuenca, Guadalajara, Albacete o Soria, podrían bajar de los 0ºC.

La Comunitat ha vivido su noche más fría desde el 5 de marzo, con -3,6 grados en Utiel

La Comunitat Valenciana ha vivido su noche más fría desde el pasado 5 de marzo, y en zonas del interior se han registrado heladas, como en Utiel (Valencia), que ha marcado 3,6 grados bajo cero.

Según la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet), en Ademuz (Valencia) se han medido 2,8 grados bajo cero, en Jalance (Valencia) 2 grados bajo cero, en Villena (Alicante) 1,6 grados bajo cero, y en Villafranca del Cid (Castellón) y en Fontanars dels Alforins (Valencia) cero grados.

Por lo que respecta a las tres capitales de provincia, el termómetro ha marcado esta noche 5,8 grados en la ciudad de Alicante, 7,6 grados en València y 8 grados en Castelló de la Plana.

¿Qué es el ‘latigazo polar’?

El término «latigazo polar» se refiere a un fenómeno meteorológico caracterizado por una rápida disminución de las temperaturas en latitudes medias y bajas, especialmente en el hemisferio norte. Este fenómeno está asociado con la oscilación del Ártico, que es un patrón climático natural que afecta la distribución de la presión atmosférica y los vientos alrededor del Polo Norte.

Cuando la oscilación del Ártico se encuentra en una fase negativa, puede debilitar la corriente en chorro y permitir que masas de aire frío del Ártico se desplacen hacia latitudes más bajas, afectando regiones que normalmente no experimentan temperaturas tan bajas. Esto puede resultar en un brusco descenso de las temperaturas, con condiciones invernales severas y extremas.

Es importante destacar que los términos «latigazo polar» y «oscilación del Ártico» se utilizan a veces de manera intercambiable, pero la oscilación del Ártico es el fenómeno subyacente que contribuye a los cambios en el clima que se describen como un «latigazo polar». Estos eventos pueden tener impactos significativos en el clima y el tiempo, con condiciones frías y nevadas intensas. Sin embargo, es fundamental entender que los eventos meteorológicos específicos pueden variar y no todos los episodios fríos se deben necesariamente a un «latigazo polar».

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Un avión de Turkish Airlines aterriza de emergencia en Barcelona por una amenaza de bomba

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El aparato quedó aislado en pista, rodeado por equipos de emergencia y escoltado por un avión de combate tras activar el código 7700

Un avión de la aerolínea Turkish Airlines ha protagonizado este jueves por la mañana un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Barcelona-El Prat tras detectarse una “amenaza a bordo”, según han informado fuentes aeroportuarias y ha avanzado Catalunya Ràdio. El incidente ha activado de inmediato los protocolos de seguridad aérea.

Se trata de un Airbus A321, correspondiente al vuelo TK1853, que cubría la ruta entre Estambul y Barcelona. La aeronave tomó tierra a media mañana y fue apartada de las terminales, donde permanece inmovilizada mientras se desarrolla el operativo de seguridad.

Activado el protocolo de emergencia

Según datos de plataformas de seguimiento aéreo como FlightRadar24, el piloto activó el código 7700, la señal internacional de emergencia general, cuando el avión se encontraba sobrevolando la zona de Cerdeña. Este código alerta a los controladores de tráfico aéreo de una situación crítica y otorga prioridad absoluta al aparato en el espacio aéreo.

Fuentes del sector señalan que el código 7700 puede responder a múltiples escenarios, como amenazas de seguridad, incendios, fallos técnicos o emergencias médicas, aunque por el momento no se ha detallado la naturaleza exacta del incidente ocurrido a bordo.

Avión aislado y despliegue de seguridad

Tras el aterrizaje, el avión fue conducido a una zona alejada de las terminales y rodeado por servicios de emergencia, incluidos efectivos de bomberos, personal sanitario y fuerzas de seguridad. Testigos y fuentes especializadas indican además que la aeronave habría sido escoltada por un avión de combate durante la fase final de aproximación al aeropuerto, una medida excepcional que se adopta ante posibles riesgos graves.

Por ahora, no se ha informado de heridos ni de evacuaciones, y las autoridades aeroportuarias no han confirmado si la amenaza fue real o una falsa alarma. Tampoco se ha detallado cuántos pasajeros viajaban a bordo ni si el tráfico aéreo del aeropuerto se ha visto afectado.

Investigación en curso

Las autoridades competentes mantienen abierta una investigación para esclarecer lo ocurrido y evaluar la amenaza que motivó la activación del protocolo. Se espera que en las próximas horas se facilite información oficial tanto sobre el origen de la alerta como sobre la situación de los pasajeros y la tripulación.

 

 

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