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Consumo

Mercadona refuerza su liderazgo y alcanza casi el 25% del mercado

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Mercadona empleo

Mercadona refuerza su liderazgo al frente de la distribución española, tras alcanzar casi el 25% del mercado en 2018, lo que supone ganar 0,8 puntos más de cuota, ante el empuje de Lidl y de los supermercados regionales, mientras que Dia pierde 0,7% puntos aunque se mantiene en la tercera plaza, según el informe ‘Balance de la distribución y el Gran Consumo 2018’ de Kantar Worldpanel.

En concreto, uno de cada cuatro euros que los españoles gastan en gran consumo se gasta en los supermercados de la firma de Juan Roig, que concentra el 21,2% de la venta de frescos que se venden en España. Así, uno de cada cinco euros en productos frescos se gasta en los establecimientos de Mercadona.

El director del sector de ‘retail’ de Kantar, Florencio García, ha señalado que Mercadona y Lidl son los «únicos grandes distribuidores» que crecen en España, siendo la firma de Juan Roig la que tiene más compradores semanales tras haber reforzado su apuesta por la marca de distribución con innovación en sus productos.

A Mercadona le sigue en la clasificación Carrefour, con una cuota de mercado del 8,4%, lo que supone un 0,3% menos que el año pasado y que se encuentra en pleno proceso de «expansión de su plan estratégico» y está intentando convertirse en la «referencia» en la omnicanalidad.

Respecto al Grupo Día se mantiene en la tercera plaza, con el 7,4% de cuota de mercado, lo que supone una caída del 0,7 puntos frente al 8,2% de 2017, debido a la caída de su modelo de tienda más clásico, perjudicado por el incremento de la competencia. Sin embargo, el 65% de los hogares españoles ha comprado en algún establecimiento de Dia en el último año.

 

DIA DEBE HACER RENTABLES SU PARQUE DE TIENDAS

«Dia debe ser rápido en implementar su nuevo plan estratégico y acelerar la transformación de su superficie a tiendas rentables, porque Dia sigue siendo para el consumidor una cadena grande y de toda la vida. Pero debe cuidar sus problemas financieros, que no están llegando al consumidor, pero el tema de los despidos es más sensible y puede afectar», ha explicado García, que ha recordado que la enseña española tiene el parque de tiendas más amplío de España.

De esta forma, la pérdida de su cuota de mercado se está diluyendo entre sus competidores más directos como Mercadona, Lidl y los supermercados regionales, que son los que se están beneficiando de su caída aunque no hay un trasvase de Dia a otras cadenas.

«Para Dia uno de sus mayores retos es generar y construir una nueva imagen dentro del consumidor español, algo que ha dejado de lado con los cambios en su estrategia. Ya ha empezado y ha lanzado su campaña de reducción de precios, que es algo que tiene que recuperar, al igual que el formato de Dia&Go, que está evolucionando de forma positiva», ha señalado García.

Por su parte, la cadena de supermercados Lidl continúa creciendo en la distribución española tras subir cinco décimas y alcanzar el 4,8% de cuota del mercado, impulsada por su apuesta por crecer en todas las tendencias del mercado, como el segmento bio y ecológico, donde es líder con el 16,5% de la cuota. Además, Lidl se ha convertido en la segunda cadena en número de compradores en el mercado español, alcanzando ya el 4,8% del mercado nacional.

Eroski cede un 0,2 puntos en 2018, hasta alcanzar una cuota de mercado del 5,3%, debido a su caída en Cataluña con Caprabo ante la llegada de competidores como Bon Preu o Condis, mientras que mantiene su liderazgo en Galicia y País Vasco. Auchan cae un 0,1%, pero logra ganar competidores en pleno proceso de cambio de su formato de proximidad con la transformación de los Simply por los Mi Alcampo.

Por su parte, los supermercados regionales (Consum, Ahorramas, Gadisa o Coviran) crecen un 0,5% en 2018, hasta alcanzar el 11,8% del mercado, lo que les permite seguir ganando posiciones y confirmarse como una alternativa al consumidor al ofrecer productos frescos de calidad, proximidad y marcas de fabricante.

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Consumo

Las gasolineras más baratas de València: dónde llenar tu coche ahorrando

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Precio de la gasolina en Valencia: más caro que antes de la guerra en Irán pese a la rebaja fiscal

El precio del combustible en Valencia sigue al alza y continúa siendo un problema para los conductores. A pesar de la rebaja fiscal aprobada por el Gobierno en marzo, llenar el depósito cuesta hoy más que cuando comenzó el conflicto en Irán, origen de la actual crisis energética.

Los datos reflejan una realidad clara: el abaratamiento fiscal no ha logrado compensar el encarecimiento del mercado.


La gasolina sube en Valencia pese a la rebaja de impuestos

Desde el inicio del conflicto, el precio de la gasolina 95 en València ha aumentado un 6%, mientras que el diésel se ha disparado hasta un 30%.

Esto ocurre pese a la reducción del IVA del 21% al 10%, una medida impulsada para aliviar el impacto en los consumidores. Sin embargo, la subida del precio del petróleo y la tensión internacional han neutralizado ese efecto.


El impacto de la guerra en el precio del combustible

El encarecimiento de los carburantes está directamente relacionado con la inestabilidad en Oriente Medio, especialmente tras la escalada del conflicto en Irán.

Factores clave:

  • Incertidumbre en los mercados energéticos
  • Subida del precio del crudo
  • Riesgos en el suministro internacional

Todo ello ha provocado que los precios en las gasolineras sigan en niveles elevados, afectando tanto a particulares como a empresas.


Conductores: buscar la gasolina más barata, una necesidad

Ante esta situación, los conductores han intensificado la búsqueda de gasolineras más baratas en Valencia, comparando precios para reducir el gasto.

El combustible se ha convertido en uno de los principales gastos del hogar, especialmente para quienes dependen del vehículo a diario.


¿Por qué no baja el precio pese a la rebaja fiscal?

Aunque la bajada de impuestos debería reflejarse en el precio final, hay varios factores que lo impiden:

  • El coste del petróleo sigue siendo alto
  • Las tensiones geopolíticas mantienen la incertidumbre
  • La demanda de combustible continúa elevada

En este contexto, la rebaja fiscal ha servido para frenar una subida mayor, pero no para reducir los precios por debajo de los niveles previos al conflicto.


Perspectivas: precios inestables en las próximas semanas

El mercado del combustible seguirá condicionado por la evolución del conflicto en Irán y la situación internacional.

Si la tensión continúa, los precios podrían mantenerse altos o incluso subir más, complicando aún más el bolsillo de los consumidores.

 

Gasolineras low cost en València

Entre las opciones más económicas se encuentran estaciones de marcas Ballenoil, Galp y Petroprix, que suelen ofrecer precios entre 5 y 10 céntimos por debajo de la media de la ciudad.

Algunas de las más recomendadas por usuarios y comparadores online son:

Gasolineras más baratas en Valencia hoy

🥇 Las más baratas (gasolina 95 desde ~1,54 €/L)

  • TAXCO
  • Plenergy València I
  • GasExpress
  • Galp

👉 Estas estaciones están entre las más competitivas en la ciudad, con precios en torno a 1,54 – 1,58 €/L para gasolina 95.


💸 Low cost donde más puedes ahorrar

  • Petroprix
  • Ballenoil
  • Full & Go
  • Gasolinera low cost BZ. 24 horas

👉 Este tipo de gasolineras suelen ofrecer los precios más bajos de forma constante, especialmente en zonas industriales o periféricas.


🚗 Opciones baratas en el área metropolitana

  • Gasolwin Aldaia 24H
  • Estaciones en Paterna y polígonos cercanos

👉 En municipios cercanos puedes encontrar precios aún más bajos, especialmente en gasolina y diésel. En algunos casos, el ahorro puede superar los 8–10 € por depósito.


📊 Precio medio y referencia

  • Gasolina 95 en Valencia: ~1,70 €/L de media
  • Mejores precios: desde 1,54 €/L
  • Diferencia por depósito (50L): hasta 8–10 € de ahorro

🧠 Consejo clave para ahorrar

  • Evita repostar en autopistas o accesos principales
  • Busca gasolineras en polígonos (Paterna, Aldaia, Burjassot)
  • Usa apps o comparadores para ver precios en tiempo real

Semana Santa 2026: el diésel alcanza récord histórico pese a contenerse las subidas de carburante

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