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Valencia

Buzos y equipos de emergencia en alerta para entrar en el parking del MN4

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MN4 buzos parking

El centro comercial MN4 en Alfafar, una de las instalaciones más relevantes del área metropolitana de Valencia, continúa enfrentando los graves efectos de las inundaciones en l’Horta Sud. Los buzos se encuentran en el lugar, listos para entrar en el recinto, aunque han tenido que esperar a que Iberdrola corte completamente el suministro eléctrico. Sin esta medida, sería demasiado peligroso proceder, y llevan ya más de una hora y media aguardando para asegurar condiciones seguras de intervención.


Plan de Rescate en Superficie y Medidas de Precaución

Una vez se confirme el corte eléctrico, los equipos comenzarán el proceso de rescate en superficie, utilizando pequeñas embarcaciones especialmente preparadas para operar sobre la lámina de agua dentro del parking. La UME y los bomberos de Bilbao serán los encargados de llevar a cabo esta arriesgada misión, que también implica riesgos adicionales debido a la acumulación de gases tóxicos tras seis días de agua estancada. Los responsables del operativo subrayan que no se debe poner en peligro la vida de los rescatadores, por lo que las medidas de seguridad son extremas.


Perímetro Cerrado y Sin Fecha de Reapertura

El acceso al centro comercial MN4 permanece cortado por bomberos y la Policía Local este lunes, 4 de noviembre. Un amplio dispositivo trabaja en los accesos al parking, y, a partir de las 12:30 horas, los buzos han comenzado a descender al aparcamiento, que tiene más de 1.600 plazas, según ha confirmado el propio centro comercial. No hay una fecha prevista de reapertura, y se descarta que esto ocurra a corto plazo.

Incertidumbre y Evaluación de Daños

La situación sigue siendo de gran incertidumbre, pues aún no se sabe si había vehículos estacionados en el interior la tarde del martes 29, cuando la riada atrapó miles de coches en toda la zona. A pesar de esta intranquilidad, los responsables de las instalaciones envían un mensaje positivo: el desalojo fue eficiente y todos los trabajadores están localizados y a salvo. Sin embargo, persiste la duda sobre la posible presencia de algunos clientes en el subterráneo, aunque se estima que sería un número muy reducido.

Operativo de Emergencia en Toda la Provincia

Según informa Bombers Valencia, el operativo desplegado en la provincia incluye labores de revisión en parkings y la extracción de agua mediante 25 equipos especializados, que emplean electrobombas de gran capacidad. Todo este dispositivo está siendo coordinado desde un CRM (Centro de Recepción de Medios) propio, instalado en Catarroja.


El Mensaje del MN4: Un Llamado a la Unidad y la Esperanza

Desde MN4, han lanzado un comunicado lamentando los efectos devastadores de la situación y priorizando la seguridad de todos los involucrados: “Enviamos apoyo y fuerza a los afectados. Pronto volveremos, más fuertes”. Además, han dejado un mensaje de aliento para la comunidad: “Ahora más que nunca es momento de unir fuerzas para salir adelante”.

https://x.com/MN4CC/status/1853369219859038674

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Sucesos

Muere atropellado un joven de 24 años al bajar de un coche en la AP-7 en Dénia

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Muere atropellado AP-7 Dénia
Ambulancia del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU), en una imagen de archivo - GVA - Archivo

Un joven de 24 años perdió la vida este miércoles tras ser atropellado en la autopista AP-7, a la altura de Dénia (Alicante), después de bajar de un vehículo detenido en la vía. Según ha informado el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU), el aviso del accidente se registró sobre las 13:00 horas, activándose de inmediato una unidad del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU).

El equipo médico desplazado al lugar confirmó el fallecimiento del joven debido a la gravedad del atropello, sin que se pudiera realizar ninguna maniobra de reanimación avanzada.

Datos sobre atropellos en autopistas y carreteras españolas

Los atropellos en autopistas son menos frecuentes que en vías urbanas, pero su mortalidad es mucho mayor debido a la velocidad de los vehículos. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT):

  • Más del 90% de los atropellos en autopistas son mortales.

  • Aproximadamente el 15% de las muertes en carretera están relacionadas con personas fuera del vehículo tras una avería, accidente o parada indebida.

  • Los peatones involucrados suelen ser ocupantes de vehículos que bajan sin señalizar, personas que caminan por el arcén o trabajadores de asistencia.

Además, el riesgo es muy elevado porque los conductores no suelen anticipar la presencia de peatones en vías rápidas, donde la velocidad es superior a 100 km/h y el tiempo de reacción es mínimo.

¿Por qué es tan peligroso bajarse del vehículo en una autopista?

Los expertos en seguridad vial coinciden en que bajarse de un coche en una autopista solo debe hacerse en caso de extrema necesidad, ya que:

  • La velocidad del tráfico hace casi imposible calcular distancias con precisión.

  • Los arcenes no ofrecen protección real.

  • Muchos atropellos se producen tras una frenada brusca, malas condiciones de visibilidad o distracciones de otros conductores.

  • En ocasiones, los peatones bajan del vehículo sin señalizar adecuadamente o sin chaleco reflectante.

Un estudio de la DGT indica que más del 70% de los atropellos en autopistas ocurren por falta de señalización o por permanecer demasiado tiempo fuera del vehículo tras una parada forzosa.

Cómo evitar atropellos en autopistas

Señalizar siempre la parada del vehículo

Uno de los errores más frecuentes al sufrir una avería o detenerse por cualquier causa es no señalizar correctamente. La DGT recomienda:

  • Activar las luces de emergencia sin demora.

  • Colocar señales luminosas o triangulares, preferiblemente a más de 50 metros del vehículo.

  • En vías rápidas y de alta velocidad, si hay visibilidad reducida, la distancia debe ser mayor.

No bajar del vehículo salvo en situaciones extremas

La recomendación más importante es permanecer dentro del coche y con el cinturón puesto, especialmente si la avería no es grave o si estás esperando asistencia. Bajar del vehículo solo debe hacerse si:

  • Existe riesgo de incendio.

  • El automóvil está en una zona especialmente expuesta al impacto.

  • Es imprescindible colocar señalización.

En todos los casos, la persona debe alejarse lo máximo posible del tráfico y situarse en una zona protegida tras las barreras, nunca en el arcén.

Llevar chaleco y elementos reflectantes

Cuando es inevitable salir del vehículo, el chaleco reflectante es obligatorio y crucial para ser visibles. También es recomendable:

  • Evitar caminar en el sentido del tráfico.

  • Tener siempre a mano linternas o señales luminosas homologadas.

Pedir asistencia profesional lo antes posible

En una avería o incidencia grave, debemos contactar con el 112 o el servicio de asistencia en carretera. La intervención rápida de los servicios de emergencia reduce el tiempo de exposición y, con ello, el riesgo.

¿Qué suele provocar incidentes como este?

Los factores más comunes asociados a atropellos en autopistas son:

  • Paradas inesperadas sin señalización.

  • Personas que salen del vehículo sin valorar el peligro real.

  • Averías en condiciones de baja visibilidad.

  • Distracciones de otros conductores.

  • Alcohol, cansancio o falta de atención.

En algunos casos, el miedo, el estrés o la confusión tras un incidente hace que los ocupantes bajen precipitadamente del coche, aumentando el riesgo de atropello mortal.

Importancia de la educación vial y la prevención

Los atropellos en vías rápidas son evitables en un porcentaje muy alto si se siguen protocolos de seguridad. La educación vial debe insistir en:

  • La necesidad de no bajar del vehículo salvo causa mayor.

  • La señalización adecuada y visible.

  • Mantener la calma tras una avería o impacto leve.

  • No caminar por el arcén bajo ninguna circunstancia.

Además, las nuevas tecnologías, como las señales luminosas homologadas (balizas V-16 con geolocalización), mejoran la visibilidad y reducen el riesgo al evitar caminar por la vía para colocar triángulos.

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