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Valencia

El paro aumenta en la Comunitat en 624 personas a pesar del verano

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Turistas con maletas en el entorno de la Lonja y el Mercado Central de Valencia. EFE/Manuel Bruque/Archivo

Valencia, 2 ago (OFFICIAL PRESS – EFE).- La afiliación a la Seguridad Social ha subido en 5.789 personas en julio mientras el paro ha aumentado en 624 desempleados en la Comunitat Valenciana, lo que supone un ascenso mensual del 0,19 % y alcanzar los 326.201 desempleados, según datos hechos públicos este viernes por el Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE).

 

El paro sube en 624 personas en julio, un 0,19 %, hasta los 326.201 desempleados

En tasa interanual, el desempleo ha descendido en 19.630 personas en la Comunitat, un 5,68 %, en línea con la reducción registrada por todas las Comunidades Autónomas.

En el conjunto de España, el número de desempleados registrados en las Oficinas de los Servicios Públicos de Empleo al finalizar el mes de julio ha bajado en 10.968 personas en relación con el mes anterior, un 0,41%, con lo que el paro registrado se ha situado en 2.677.874 personas, mínimo desde 2008.

Y la Seguridad Social sumó 21.945 ocupados de media en julio, hasta un nuevo récord de 20.891.885 afiliados.

Por Comunidades Autónomas, el paro baja en diez y las caídas en cifras absolutas más acusadas se producen en Andalucía (-5.166), Madrid (-2.926) y Galicia (-1.579). Suben en las 7 restantes, encabezadas por Cataluña (1.612), Baleares (854) y País Vasco (796).

Andalucía sigue siendo la comunidad con más trabajadores en situación de desempleo, con 693.373, seguida de Cataluña (331.356), la Comunitat Valenciana (326.201), Madrid (299.731) y Canarias (172.483).

EL PARO SUBE EN INDUSTRIA, CONSTRUCCIÓN Y SERVICIOS EN LA COMUNITAT

Por sectores de actividad, el paro ha subido en industria (+153), construcción (+431) y servicios (+380) en la Comunitat Valenciana, y ha bajado en agricultura (-194) y el colectivo sin empleo anterior (-146).

De esta manera, en la agricultura hay 9.709 parados, en industria 40.398, en construcción 25.544, en servicios 226.984 y en el grupo sin empleo anterior 23.566.

Por provincias, los descensos del paro en Alicante (-938) y Castellón (-152) no logran compensar el aumento de parados de Valencia (+1.714), si bien en los últimos doce meses las tres provincias suman un descenso de 19.630 parados, el 5,68 %.

El paro registrado entre los extranjeros baja en 1.094, un 1,93 % respecto al mes de junio, y el número de desempleados queda en 55.581, de los que 21.377 son comunitarios y 34.204 proceden de un país extracomunitario. En términos interanuales, el paro extranjero se reduce en 1.736 personas, el 3,03 %.

Por sexo, hay más mujeres paradas (199.388) que hombres (126.813), y de los 326.201 desempleados, 20.100 son menores de 25 años.

En la Comunitat se formalizaron en julio 134.023 contratos, que supone un 3,65 % menos en tasa mensual (-5.080) y un 21,72 % menos en comparación a hace un año (-37.190).

Los contratos indefinidos fueron 59.532, un 11,19 % menos que en junio, y los temporales 74.491, un 3,35 % más.

LA AFILIACIÓN SUBE

La afiliación a la Seguridad Social se sitúa en 2.105.678 personas en la Comunitat Valenciana en julio, un 0,28 % más que el mes anterior (+5.789) y un 2,86 % más que el mismo mes de 2022 (+58.613).

Según los datos facilitados este miércoles por el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, en el conjunto de España el avance del empleo en julio, lastrado por la agricultura y el sector educativo, contrasta con la destrucción registrada hace justo un año aunque está por debajo de la media para este mes de la última década.

 

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Sucesos

Muere atropellado un joven de 24 años al bajar de un coche en la AP-7 en Dénia

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Muere atropellado AP-7 Dénia
Ambulancia del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU), en una imagen de archivo - GVA - Archivo

Un joven de 24 años perdió la vida este miércoles tras ser atropellado en la autopista AP-7, a la altura de Dénia (Alicante), después de bajar de un vehículo detenido en la vía. Según ha informado el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU), el aviso del accidente se registró sobre las 13:00 horas, activándose de inmediato una unidad del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU).

El equipo médico desplazado al lugar confirmó el fallecimiento del joven debido a la gravedad del atropello, sin que se pudiera realizar ninguna maniobra de reanimación avanzada.

Datos sobre atropellos en autopistas y carreteras españolas

Los atropellos en autopistas son menos frecuentes que en vías urbanas, pero su mortalidad es mucho mayor debido a la velocidad de los vehículos. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT):

  • Más del 90% de los atropellos en autopistas son mortales.

  • Aproximadamente el 15% de las muertes en carretera están relacionadas con personas fuera del vehículo tras una avería, accidente o parada indebida.

  • Los peatones involucrados suelen ser ocupantes de vehículos que bajan sin señalizar, personas que caminan por el arcén o trabajadores de asistencia.

Además, el riesgo es muy elevado porque los conductores no suelen anticipar la presencia de peatones en vías rápidas, donde la velocidad es superior a 100 km/h y el tiempo de reacción es mínimo.

¿Por qué es tan peligroso bajarse del vehículo en una autopista?

Los expertos en seguridad vial coinciden en que bajarse de un coche en una autopista solo debe hacerse en caso de extrema necesidad, ya que:

  • La velocidad del tráfico hace casi imposible calcular distancias con precisión.

  • Los arcenes no ofrecen protección real.

  • Muchos atropellos se producen tras una frenada brusca, malas condiciones de visibilidad o distracciones de otros conductores.

  • En ocasiones, los peatones bajan del vehículo sin señalizar adecuadamente o sin chaleco reflectante.

Un estudio de la DGT indica que más del 70% de los atropellos en autopistas ocurren por falta de señalización o por permanecer demasiado tiempo fuera del vehículo tras una parada forzosa.

Cómo evitar atropellos en autopistas

Señalizar siempre la parada del vehículo

Uno de los errores más frecuentes al sufrir una avería o detenerse por cualquier causa es no señalizar correctamente. La DGT recomienda:

  • Activar las luces de emergencia sin demora.

  • Colocar señales luminosas o triangulares, preferiblemente a más de 50 metros del vehículo.

  • En vías rápidas y de alta velocidad, si hay visibilidad reducida, la distancia debe ser mayor.

No bajar del vehículo salvo en situaciones extremas

La recomendación más importante es permanecer dentro del coche y con el cinturón puesto, especialmente si la avería no es grave o si estás esperando asistencia. Bajar del vehículo solo debe hacerse si:

  • Existe riesgo de incendio.

  • El automóvil está en una zona especialmente expuesta al impacto.

  • Es imprescindible colocar señalización.

En todos los casos, la persona debe alejarse lo máximo posible del tráfico y situarse en una zona protegida tras las barreras, nunca en el arcén.

Llevar chaleco y elementos reflectantes

Cuando es inevitable salir del vehículo, el chaleco reflectante es obligatorio y crucial para ser visibles. También es recomendable:

  • Evitar caminar en el sentido del tráfico.

  • Tener siempre a mano linternas o señales luminosas homologadas.

Pedir asistencia profesional lo antes posible

En una avería o incidencia grave, debemos contactar con el 112 o el servicio de asistencia en carretera. La intervención rápida de los servicios de emergencia reduce el tiempo de exposición y, con ello, el riesgo.

¿Qué suele provocar incidentes como este?

Los factores más comunes asociados a atropellos en autopistas son:

  • Paradas inesperadas sin señalización.

  • Personas que salen del vehículo sin valorar el peligro real.

  • Averías en condiciones de baja visibilidad.

  • Distracciones de otros conductores.

  • Alcohol, cansancio o falta de atención.

En algunos casos, el miedo, el estrés o la confusión tras un incidente hace que los ocupantes bajen precipitadamente del coche, aumentando el riesgo de atropello mortal.

Importancia de la educación vial y la prevención

Los atropellos en vías rápidas son evitables en un porcentaje muy alto si se siguen protocolos de seguridad. La educación vial debe insistir en:

  • La necesidad de no bajar del vehículo salvo causa mayor.

  • La señalización adecuada y visible.

  • Mantener la calma tras una avería o impacto leve.

  • No caminar por el arcén bajo ninguna circunstancia.

Además, las nuevas tecnologías, como las señales luminosas homologadas (balizas V-16 con geolocalización), mejoran la visibilidad y reducen el riesgo al evitar caminar por la vía para colocar triángulos.

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