Valencia
Puig: Las restricciones se levantarán cuando sea posible epidemiológicamente
Publicado
hace 6 añosen

Valencia, 11 feb (EFE).- El president de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, ha aseverado este jueves que las restricciones para combatir la pandemia de coronavirus «se levantarán cuando sea posible desde el punto de vista epidemiológico» y ha asegurado que «a nadie le interesa mantenerlas por mantenerlas».
«No podemos relajarnos, porque la letalidad es insoportable», ha señalado Puig en la sesión de control de Les Corts, donde ha defendido que la voluntad del Consell es consolidar la reducción de la enfermedad a través de las «necesarias restricciones» y con la «esperanza» de la vacuna.
Puig ha hecho hincapié en que, a mayor movilidad, hay mayor contacto y mayor contagio, y en que las medidas se han adoptado desde la serenidad, la proporcionalidad y la moderación.
«Ojalá tuviéramos otras soluciones», ha manifestado el president, quien ha insistido en que lo más importante es la vida de las personas y «no es momento de relajarnos».
La Interdepartamental de la Generalitat para la Prevención y Actuación ante la covid-19 se reúne este jueves por la tarde, presidida por Puig, para acordar previsiblemente la prórroga de las actuales restricciones contra la pandemia hasta el próximo 1 de marzo, cuya vigencia acaba el próximo lunes.
El Gobierno valenciano se inclina por ampliar otros quince días más la vigencia de las medidas, con el fin de que a principios de marzo, aunque siempre en función de cómo evolucionen los datos epidemiológicos, se puedan empezar a levantar las medidas.
El cierre total de la hostelería y del comercio no esencial a las 18 horas; el toque de queda entre las 22 horas y las 6 de la mañana; el cierre perimetral de la Comunitat Valenciana y el confinamiento de las dieciséis ciudades de la Comunitat de más de 50.000 habitantes los fines de semanas son las principales medidas vigentes, hasta las 23.59 horas del 15 de febrero de 2021.
Puig ya señaló el pasado domingo, tras la primera semana en la que han bajado a descender los principales indicadores de la pandemia, que no se estaba en disposición de «flexibilizar las restricciones», ya que todavía hay una «gran presión» hospitalaria y «miles de contagios», por lo que su postura es «consolidar» primero la mejora de los datos.
Tras un mes de enero que ha sido el peor de toda la pandemia en número de contagios, fallecidos e incremento de la presión hospitalaria, en la primera semana de febrero ha empezado a bajar la mayoría de indicadores.
«Cuando tomamos medidas duras es porque es absolutamente necesario»
El president de la Generalitat, Ximo Puig, ha defendido que cuando el Consell toma medidas duras «es porque es absolutamente necesario», atendiendo a los criterios de los epidemiólogos, y ha hecho un llamamiento a la oposición a dejar la confrontación y trabajar por la «cohesión» para superar la crisis.
«La ciudadanía no necesita chistes baratos sino soluciones, cohesión y estabilidad», ha insistido Puig durante la primera sesión de control de este año a su gestión en Les Corts Valencianes, y ha negado que el Consell esté criminalizando a la hostelería: «Es absolutamente mentira, aquí no se criminaliza a nadie».
Puig ha manifestado que las restricciones para combatir la pandemia de coronavirus «se levantarán cuando sea posible desde el punto de vista epidemiológico» y ha asegurado que «a nadie le interesa mantenerlas por mantenerlas» pero «no podemos relajarnos, porque la letalidad es insoportable».
Ha hecho además hincapié en que, a mayor movilidad, hay mayor contacto y mayor contagio, y en que las medidas se han adoptado desde la serenidad, la proporcionalidad y la moderación. «Ojalá tuviéramos otras soluciones», ha aseverado Puig.
La síndica del PP, Isabel Bonig, ha lamentado que «estamos viviendo un engaño que ha costado muchas vidas» y ha cuestionado que la «improvisación» de la gestión ante la pandemia «se podía entender» en la primera ola, pero no en la segunda y en la tercera, ya que a su juicio, «no hay cohesión en el Gobierno» valenciano.
Bonig ha tildado asimismo de «estafa» actuaciones como los hospitales «voladores» de campaña, que han generado «un agujero de 16 millones de euros», así como el antiguo hospital de La Fe, y ha pedido que se asuman responsabilidades por la «mala gestión» de las vacunaciones en las residencias de ancianos.
Puig ha respondido que lo que necesita la Comunitat en este momento es la «máxima cohesión» entre todas las fuerzas políticas y no una «dialéctica de bulos» y una actitud «destructiva», y ha pedido a la líder popular que se pronuncie sobre en qué modelo está más cómoda, «si en el de Díaz Ayuso o en el de Núñez Feijóo», en alusión a los presidentes, ambos del PP, de la Comunidad de Madrid y Galicia.
Por su parte, el síndic de Ciudadanos, Toni Cantó, ha instado a Puig a que «lidere su Gobierno de una puñetera vez» y «despida a los inútiles», y ha acusado al Consell de ser «una elite progre» y estar formado por «impresentables».
El president le ha respondido que debería «repensar» sus palabras porque la solución a la pandemia no son los «insultos y las descalificaciones», ni faltar el respeto a los demás.
Cantó ha propuesto a Puig una reunión para abordar la puesta en marcha de las diferentes medidas firmadas en los últimos presupuestos autonómicos, le ha instado a dar soluciones a los sectores con mayores problemas como autónomos, hosteleros -para los que propone un bono hostelero- o profesionales del turismo, y le ha regalado una mascarilla de seda para recordarle la situación de los artesanos.
Al respecto, Puig ha informado de que los artesanos han sido incluidos también en el plan de ayudas del Consell, que este viernes aprobará en el pleno un decreto con 7 millones al sector para ayudarles a «transitar en esta situación tan difícil».
La síndica de Vox, Ana Vega, ha pedido también al president responsabilidades por la gestión de la crisis y la situación de sectores como el de la hostelería, a lo que Puig ha respondido que el Consell las asume «todos los días tomando decisiones, con el único objetivo de superar la pandemia y reactivar la economía».
«Salgo a la calle y hablo con muchas personas que están asustadas porque esta pandemia es durísima y está afectando a muchas familias» y «yo tengo el mismo dolor», ha señalado Puig, quien ha defendido la labor desarrollada por la comunidad sanitaria.
En la misma sesión de control, el síndic de Compromís, Fran Ferri, ha defendido que las restricciones adoptadas en la Comunitat «funcionan y salvan vidas», aunque queda un «largo camino» y no es el momento de «salvar las Fallas o la Semana Santa».
Ferri considera necesario un nuevo decreto del estado de alarma que dé más competencias a las autonomías ante una posible nueva «desescalada», así como un nuevo fondo de ayudas del Gobierno central, como el que se aprobó en la primera ola, y ha pedido que la Generalitat ejerza su derecho de petición ante la Unión Europea para que se apueste por el sector público en materia de vacunas.
La síndica de Unides Podem, Pilar Lima, que se estrenaba en la portavocía de su grupo, ha lamentado asimismo la dependencia de las grandes farmacéuticas en el proceso de vacunación, por lo que ha pedido el impulso de una «farmacéutica pública que permita liberar esas patentes».
Puig le ha respondido que la Comunitat está haciendo un gran esfuerzo y liderando los trabajos de contención del virus, con la inversión de fondos públicos, ha defendido la necesidad de avanzar hacia la unidad europea en el ámbito sanitario y ha asegurado que cualquier vacuna con aval científico será ejecutada en la Comunitat.
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Valencia
¿Aprobarías hoy el examen de conducir? El 94,5% de los valencianos suspendería
Publicado
hace 8 horasen
17 septiembre, 2026
Un estudio pone a prueba los conocimientos de 1.700 automovilistas y revela que el 91,9% de los conductores españoles no superaría el test
¿Aprobarías hoy el examen teórico del carné de conducir? Si eres conductor en la Comunitat Valenciana, las probabilidades de superar la prueba no son especialmente altas: el 94,5% de los automovilistas valencianos suspendería actualmente el examen teórico, según el estudio Suspensos con carné. ¿Aprobarías hoy el examen de conducir?, elaborado por la Fundación Línea Directa junto a Fesvial y Etrasa.
El informe ha puesto a prueba los conocimientos de 1.700 conductores de toda España mediante un examen teórico y revela que el problema no se limita a la Comunitat Valenciana. En el conjunto del país, el 91,9% de los conductores suspendería hoy la prueba. Solo el 8,1% conseguiría cometer tres errores o menos, el límite establecido para superar el test utilizado en el estudio.
La Comunitat Valenciana, entre las autonomías con más suspensos
El porcentaje de conductores valencianos que no supera la prueba se sitúa en el 94,5%, por encima de la media nacional del 91,9%.
Por comunidades autónomas, los porcentajes más elevados corresponden a Canarias, con un 95,9%; Extremadura, con un 95,7%; y Aragón, con un 94,8%. La Comunitat Valenciana aparece inmediatamente después, con ese 94,5%.
En el extremo contrario se encuentran Galicia, con un 87,1%; Asturias, con un 88,3%; y Cataluña, con un 89,8%.
Alicante, Valencia y Castellón: así son los resultados
El estudio también recoge diferencias entre las tres provincias de la Comunitat Valenciana.
Alicante registra un 47% de suspensos, mientras que Valencia y Castellón alcanzan ambas el 45% en el examen teórico oficial de la DGT, según los datos incluidos en el informe.
Estas cifras corresponden a la estadística del examen oficial y no deben confundirse con el 94,5% obtenido en la prueba específica realizada para el estudio de la Fundación Línea Directa.
Los conductores olvidan las normas con el paso de los años
Una de las claves que apunta el informe está relacionada con el tiempo transcurrido desde que los conductores obtuvieron el permiso.
El 81% de los conductores valencianos asegura que no ha recibido ninguna formación vial desde que consiguió el carné. Además, casi el 82% obtuvo el permiso hace más de diez años.
El dato adquiere especial relevancia teniendo en cuenta que las normas de circulación cambian y que en el último año se han creado o actualizado alrededor de 130 señales de tráfico.
A nivel nacional, el 77% de los conductores encuestados afirma que no ha vuelto a recibir formación después de aprobar el permiso y otro 10% asegura haber recibido únicamente información puntual, pero no un curso reglado.
Las preguntas sobre motos son las que más se atragantan
El estudio también permite saber cuáles son los contenidos que más errores generan entre los conductores.
La temática que acumula más fallos es la relacionada con motocicletas y ciclomotores, con un 62,8% de errores.
Le siguen las preguntas sobre señalización vertical, horizontal y luminosa, con un 30%, y las relacionadas con la normativa vial, con un 26,8%.
En este último apartado se incluyen cuestiones sobre permisos, velocidades máximas y prohibiciones relacionadas con la circulación.
Más de la mitad falla entre cuatro y diez preguntas
Los resultados nacionales muestran que el 75,4% de los conductores comete entre cuatro y diez errores en la prueba.
Otro 16,5% supera los diez fallos. Según la extrapolación realizada en el estudio, este porcentaje equivaldría a unos 4,7 millones de conductores españoles.
Solo el 8,1% logra situarse dentro del margen de errores que permitiría superar el examen planteado en la investigación.
Los mayores suspenden más el teórico
La edad también marca diferencias importantes.
El porcentaje de suspensos alcanza el 89,8% entre los conductores de 18 a 30 años. La cifra sube al 92,2% entre los 44 y 55 años y llega al 94,5% entre los mayores de 55 años.
Por género, el estudio refleja un porcentaje de suspensos del 93,3% entre las mujeres, frente al 90,5% entre los hombres.
La Fundación Línea Directa señala, no obstante, que los resultados del examen teórico no reflejan necesariamente la seguridad al volante. La experiencia puede tener un papel diferente en la conducción real.
El 84% cree necesario reciclar los conocimientos
La mayoría de los conductores considera que aprobar el carné no debería significar el final de la formación vial.
El 84% de los españoles encuestados considera necesario actualizar periódicamente los conocimientos de conducción. Un 32% apuesta por realizar esa actualización cada diez años, mientras que un 39% considera que debería exigirse a partir de una determinada edad.
Entre los contenidos que los conductores consideran más importantes para reciclar figuran las nuevas normas de tráfico, señaladas por el 67%, y la interpretación e identificación de señales, con un 32%.
En la parte práctica, el 41% considera especialmente importante aprender a reaccionar ante imprevistos y emergencias y el 35% reclama formación sobre conducción con fenómenos meteorológicos adversos.
¿Aprobarías hoy el examen de conducir?
El estudio abre así un debate sobre cuánto recuerdan los conductores las normas que aprendieron cuando obtuvieron el permiso y sobre la necesidad de mantener actualizados esos conocimientos.
La conclusión de la Fundación Línea Directa es que aprobar el carné no debería ser el punto final de la formación vial, especialmente en un escenario en el que cambian las normas, aparecen nuevas formas de movilidad y se incorporan nuevas señales.
Y ahora la pregunta queda en manos de cada conductor: ¿serías capaz de aprobar hoy el examen teórico del carné?
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