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¿Relaciones sexuales «sin ganas»?

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EFE/Emilio Naranjo/ Archivo

Al menos un 57,7% de las jóvenes españolas ha mantenido alguna vez relaciones sexuales «sin ganas» con la intención de «complacer», o como «sacrificio» hacia la otra persona, según se recoge en un estudio realizado por Sigma Dos para el Instituto de las Mujeres.

Para la directora de este organismo, Antonia Morillas, esta cifra demuestra «cómo se sigue perpetuando que el deseo propio sea considerado como un elemento secundario«, frente a la «idea de disponibilidad ante el deseo del otro».

A través de este estudio se recoge que la edad media del inicio de las relaciones sexuales con penetración de las jóvenes españolas está en los 16,5 años y en un 72,3% se produce con una pareja. Un 62% utilizan métodos anticonceptivos de forma generalizada.

Asimismo, el informe destaca que la mayoría de ellas considera el sexo como un tema importante necesario de «hablar y compartir»: alrededor de un 50% admite hablar, al menos, una vez por semana o a diario, frente a un 4,4% que asegura que «nunca lo hace». Esto nos lleva a confirmar que las amistades o internet son las principales vías de conocimiento sexual para las jóvenes de España.

Por otro lado, este estudio publicado por el Instituto de las Mujeres muestra cómo, cada vez más, las mujeres rechazan afirmaciones como que sea el hombre el que deba llevar la iniciativa en las relaciones sexuales (60%) o que ellos sean los que sientan más deseo que ellas (76%).

¿Relaciones sexuales «sin ganas»?

Sobre el acceso al porno, las jóvenes reconocen que el primer contacto se produjo a los 15 años, aunque no suelen hacer consumo de este.

De hecho, casi la mitad de las encuestadas dice que lo consume una vez cada tres meses. Según el informe, esta situación puede deberse a la mirada hacia esta industria, ya que en su mayoría consideran (52%) que está concebida para el hombre.

Porno

El trabajo destaca, sin embargo, que esta generación de mujeres no habla de prohibir la pornografía y simplemente habla de regular para restringir su consumo a menores.

Un 37,7% de las encuestadas ha practicado alguna vez el ‘sexting’ y un 24,3% recurre a aplicaciones de citas para conocer a sus parejas sexuales.

Por otro lado, la mayoría de las jóvenes, un 65%, ha recibido educación sexual en el colegio. Sin embargo, la consideran insuficiente o inadecuada.

En cuanto a la violencia sexual, un 68% de las jóvenes aseguran que han recibido comentarios inapropiados o sexista en espacios públicos, y un 36% tocamientos no deseados. Además, un 46% recibe comentarios agraviantes o sexuales en redes sociales sin consentimiento y un 9% ha sufrido un intento de violación o una violación consumada.

Aborto

Otra de las preguntas que han contestado las participantes de este estudio son referentes al aborto. El informe recoge que un 5,7% ha interrumpido su embarazo, mientras que un 43% reconoce haber recurrido a la píldora del día después. En este sentido, un 40% dice haber sentido «apoyo y ayuda» por parte de la pareja ante un hecho como este, mientras que un 10% asegurado que no tuvo el apoyo de nadie o, habiéndolo pedido, no lo recibieron.

 

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Gafas inteligentes para copiar en el carnet: hasta 2.500 euros por aprobar sin estudiar

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Gafas inteligentes
Gafas inteligentes-GUARDIA CIVIL

La Guardia Civil destapa un nuevo método de fraude tecnológico

La Guardia Civil ha detectado por primera vez en España el uso de gafas inteligentes —smart glasses— para copiar en el examen teórico del carnet de conducir, en una operación conjunta con la Jefatura Provincial de Tráfico de La Rioja.

El caso marca un antes y un después en la lucha contra el fraude en pruebas de tráfico, al evidenciar el salto hacia tecnologías más sofisticadas utilizadas por redes organizadas.


🕵️‍♂️ Cómo funcionaba el sistema de copia

Transmisión en directo del examen y respuestas desde el exterior

El dispositivo permitía al aspirante grabar la pantalla del examen de forma aparentemente natural, sin levantar sospechas. Las imágenes se enviaban en tiempo real a una persona en el exterior, que facilitaba las respuestas correctas.

Para completar el sistema, el examinado recibía las indicaciones mediante un audífono diminuto, prácticamente imperceptible durante la prueba.


💰 Una red organizada que cobraba hasta 2.500 euros

Aspirantes de varias nacionalidades implicados en el fraude

Las investigaciones han identificado a 20 personas, de entre 24 y 59 años, procedentes de distintos países como España, China, India, Marruecos o Pakistán.

Los implicados, residentes en varias provincias —incluidas Madrid, Barcelona o Valencia—, habrían pagado entre 1.300 y 2.500 euros por acceder a este sistema fraudulento de ayuda externa.


📈 Del pinganillo a las smart glasses

La evolución tecnológica del fraude en los exámenes de conducir

Aunque el uso de pinganillos y teléfonos ocultos ya era conocido, la incorporación de gafas inteligentes refleja una mayor profesionalización de estas redes.

Los agentes del Grupo de Investigación y Análisis de Tráfico (GIAT) alertan de que este tipo de dispositivos permite copiar sin movimientos sospechosos, lo que dificulta su detección.


⚖️ Sanciones y consecuencias legales

Multas, suspensión y expulsión inmediata del examen

La Ley de Tráfico y Seguridad Vial considera estas prácticas como infracciones muy graves. Como resultado, se han aplicado varias medidas:

  • Multa de 500 euros por el uso de dispositivos no autorizados
  • Prohibición durante seis meses para presentarse a nuevas pruebas
  • Declaración de “no apto” inmediata en el examen

📍 Logroño y Calahorra, puntos clave de la investigación

Inspecciones reforzadas para frenar el fraude

Las actuaciones se han centrado en las sedes de Logroño y Calahorra, donde se intensificaron las inspecciones tras detectar indicios de irregularidades.

Este caso refuerza la vigilancia en los exámenes de conducir y anticipa un aumento de controles ante el uso de tecnología avanzada para hacer trampas.


🧭 Un reto creciente para la seguridad vial

La tecnología abre nuevos desafíos en el control de exámenes

La aparición de gafas inteligentes en este tipo de fraudes plantea un nuevo desafío para las autoridades, obligadas a adaptar sus sistemas de control.

El objetivo sigue siendo garantizar que los conductores obtengan el permiso de forma legal, asegurando así la seguridad en las carreteras.

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