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Sillas para ver la Cabalgata de Reyes de Valencia: cómo reservarlas

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Sillas Cabalgata Reyes Valencia
La Cabalgata de Reyes de Valencia de 2025 volverá a contar con reserva de sillas en primera fila para ver el desfile desde un punto privilegiado.Cómo reservar tus sillas para la Cabalgata de Reyes 2025 en Valencia. Si deseas disfrutar de la Cabalgata de Reyes Magos de Valencia desde una excelente ubicación, con las sillas en primera fila, sigue estos pasos para hacer tu reserva. El proceso comienza el domingo 5 de enero a partir de las 12:00 horas.El Ayuntamiento de Valencia informa que se habilitarán 2.500 sillas, las cuales se colocarán a lo largo del recorrido, desde la calle Navarro Reverter hasta el acceso a la plaza de l’Ajuntament por la calle Sant Vicent Màrtir.

¿Cómo realizar la reserva?

Para reservar una silla, los interesados deberán abonar 4 euros, exclusivamente en efectivo, a los miembros del personal identificado que estarán distribuidos a lo largo del recorrido. A cambio, se entregará una pulsera que acredita la reserva de la silla.

Recomendaciones

Es importante que los compradores permanezcan en sus puestos reservados hasta que concluya el desfile para garantizar la disponibilidad de las sillas. Un equipo de 30 personas será el encargado de gestionar el cobro y la distribución de las pulseras a partir de las 12:00 horas.

La cabalgata de los Reyes Magos en Valencia contará con más de 1.200 participantes

Un total de 200 músicos, 150 bailarines y 200 pajes formarán parte del boato que acompañará a los Reyes Magos, Melchor, Gaspar y Baltasar, en la tradicional Cabalgata que se celebrará en Valencia el próximo 5 de enero. En total, serán más de 1.200 las personas que participarán en esta celebración, que este año tendrá un carácter especial por la presencia de empresas y colectivos de las zonas y pedanías afectadas por la reciente dana que azotó la ciudad el pasado 29 de octubre.

Participación de bandas musicales locales

La Unión Musical Santa Cecilia de Castellar-l’Oliveral y la Banda de Música de la Asociación Musical La Torre se sumarán al recorrido del cortejo real, que este año estrena un nuevo emplazamiento en su llegada a Valencia, según ha informado el consistorio en un comunicado.

El barco que traerá a los Reyes Magos y a sus pajes reales atracará a las 16.30 horas en la Plaza del Agua de La Marina. «Este cambio busca que un mayor número de niños valencianos pueda disfrutar de la recepción en la zona portuaria a su llegada a Valencia», ha detallado la concejal de Fiestas y Tradiciones, Mónica Gil.

Recepción en la Plaza del Agua y recorrido oficial

Tras atracar en la Plaza del Agua, los Reyes Magos dirigirán unas palabras al público congregado antes de desplazarse al Palacio de la Exposición, donde comenzará oficialmente la cabalgata a las 17.30 horas. Desde allí, el desfile oficial avanzará por el Pont de les Flors-alcaldesa Rita Barberá y continuará por las calles de Navarro Reverter, Porta de la Mar, General Palanca, General Tovar, la Pau, Plaza de la Reina y Sant Vicent Màrtir hasta llegar a la Plaza del Ayuntamiento.

Una adoración destacada

Este año, la adoración de los Reyes Magos tendrá un protagonismo especial. Las figuras centrales del Belén municipal de la Plaza del Ayuntamiento estarán situadas sobre una tarima elevada frente a las puertas del consistorio, con el objetivo de ofrecer una mayor visibilidad de la escena.

Al llegar a la Plaza del Ayuntamiento, Sus Majestades serán recibidos por la alcaldesa de Valencia, Mª José Catalá; la concejal Mónica Gil y la Fallera Mayor Infantil de Valencia, Lucía García. Posteriormente, los Reyes subirán las escaleras del consistorio para llevar a cabo la adoración, acompañados por música y un disparo de fuegos artificiales a cargo de Pirotecnia Valenciana.

Homenaje a los cuerpos de seguridad y asociaciones

El cortejo real estará encabezado por la Policía de Gala montada a caballo, seguida por vehículos de la Policía Local y camiones de bomberos de Valencia, en homenaje a su labor tras la dana.

La llegada de los Reyes será anunciada por un espectáculo aéreo y estarán acompañados por entidades y asociaciones como el Valencia CF, Levante UD, EMT Valencia y À Punt. Además, desfilarán las carrozas de las Falleras Mayores de Valencia 2024 y sus Cortes de Honor.

Desfile bíblico y litúrgico

La parte bíblica del desfile comenzará con la aparición de Herodes y sus soldados romanos, seguido por un cortejo de baile que dará paso al Ángel Anunciador. Un grupo de 50 pastores amenizará con villancicos el paso del Nacimiento viviente, seguido por la Estrella de Oriente, que guiará a los Reyes Magos.

Un total de 200 pajes anunciarán la llegada de Melchor, Gaspar y Baltasar con banderolas, antorchas, cuerpos de baile y acróbatas. La música de la Unión Musical Santa Cecilia de Castellar-l’Oliveral y la Banda de Música de la Asociación Musical La Torre acompañará este momento especial.

Mensaje desde el balcón consistorial

Tras finalizar la adoración, los Reyes Magos subirán al tradicional camión de bomberos para dirigirse al balcón consistorial. Desde allí, ofrecerán unas palabras a los niños valencianos antes de recibirlos en el Salón de Cristal a partir de las 21.00 horas.

Cuatro toneladas de caramelos y accesibilidad

Durante el recorrido se lanzarán cuatro toneladas de caramelos sin gluten. Desde la calle Navarro Reverter hasta la Plaza del Ayuntamiento, se habilitarán 2.500 sillas que podrán alquilarse por 4 euros desde las 12.30 horas del 5 de enero.

Este año, se han dispuesto dos zonas para personas con movilidad reducida: una en la Porta de la Mar, en la confluencia con Navarro Reverter y Grabador Esteve, y otra en la Plaza del Ayuntamiento, en el acceso por calle de la Sangre.

Retransmisión en redes sociales y pantallas gigantes

El público podrá seguir el desfile a través de las redes sociales municipales (Festes de Valencia y Ajuntament de Valencia) y en dos pantallas gigantes instaladas en la fachada del consistorio. Además, habrá una señal pool de televisión distribuida a los medios de comunicación para asegurar la cobertura del evento.

 

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Valencia

València reclama al Ministerio el inicio de la estación central y el soterramiento de Serrería en el cierre de #QuieroCorredor

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El movimiento #QuieroCorredor, impulsado por la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), ha celebrado este jueves su octavo y último gran acto en el Roig Arena con más de 2.500 asistentes. El evento ha servido para anunciar importantes avances del Corredor Mediterráneo, pero también para evidenciar las tensiones por los retrasos en infraestructuras clave de València.

El ministro confirma la conexión de alta velocidad entre Almería y Francia en 2027

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha confirmado que en 2027 estará operativa la alta velocidad entre Almería y la Frontera francesa, un paso decisivo para completar el Corredor Mediterráneo.

Además, según ha podido saber Levante-EMV, esta culminación permitirá:

  • Alta velocidad València–Alicante en 2027, con un trayecto estimado de 50 minutos.

  • Alta velocidad València–Barcelona en unas dos horas, conectando así las dos mayores ciudades del Mediterráneo español.

  • Finalización del cambio a ancho internacional en los tramos Tarragona–Castellón y Xàtiva–La Encina, imprescindibles para estas conexiones.

Puente también ha confirmado la futura puesta en marcha de un tren de cercanías de alta velocidad que enlazará las tres capitales de provincia de la Comunitat Valenciana, reduciendo notablemente los tiempos actuales.

València–Barcelona: fechas “muy próximas”

El ministro ha asegurado que el estado de los trabajos es muy positivo y que en breve se anunciarán las fechas exactas del corte de vía necesario para completar la adaptación al ancho internacional entre Tarragona y Castelló.

También ha avanzado varios hitos con plazos concretos:

  • Junio de 2026: entrada en funcionamiento de la Terminal de Fuente de San Luis, la conexión del puerto de Sagunto y el baipás de Almussafes.

  • Finales de 2025 – primer trimestre de 2027: accesos ferroviarios a los puertos de Tarragona y Castellón.

  • Inicio de 2027: conectividad completa del puerto de Castellón.

Estas infraestructuras permitirán además sacar trenes de mercancías de zonas urbanas como Alfafar o Sedaví, que actualmente sufren el tránsito nocturno.

Más de 8.400 millones invertidos en el Corredor Mediterráneo

Puente ha subrayado el impulso inversor del Gobierno:

  • 8.400 millones de euros licitados en ocho años.

  • 6.500 millones adjudicados.

  • 5.400 millones ejecutados, la mitad en solo dos años.

  • Ritmo actual: 1.300 millones al año, con previsión de superar esa cifra en 2025.

Pese a los avances, el ministro ha evitado marcar una fecha para el tramo Granada–Almería por su “alta complejidad técnica”, aunque insistió en que Almería–Frontera estará listo en 2027.

Catalá exige explicaciones por el retraso de la estación central de València

La alcaldesa de València, María José Catalá, ha criticado duramente al Ministerio al término del acto. Según expresó:

“Es un jarro de agua fría conocer este nuevo retraso. La estación central es imprescindible para València, para la Comunitat y para España”.

Catalá exige al Gobierno que explique por qué se pospone al menos hasta 2026 el inicio del proceso de la estación central, infraestructura clave que deberá integrarse en el futuro túnel pasante.

Soterramiento de Serrería: “No es tolerable continuar sin noticias”

La alcaldesa también reclamó una solución urgente para el soterramiento de las vías de Serrería, advirtiendo:

“No me parece tolerable que una obra necesaria para no dejar una cicatriz ferroviaria en la tercera ciudad de España no tenga ninguna novedad”.

Un acto histórico que cierra una etapa del movimiento #QuieroCorredor

El evento, bajo el lema “Este tren no lo para nadie”, también reunió a figuras destacadas como:

  • Juan Roig (Mercadona)

  • Vicente Boluda (AVE)

  • Fernando López Miras (presidente de Murcia)

  • Francisco de la Torre (alcalde de Málaga)

Pese a ser el último acto multitudinario, AVE mantendrá chequeos semestrales, acciones reivindicativas y vigilancia política del avance del Corredor Mediterráneo.

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