Valencia
El Ayuntamiento mantendrá el túnel de Pérez Galdós: así quedará finalmente la avenida
Publicado
hace 2 añosen
El Ayuntamiento de València pospone la eliminación del túnel de la Avenida Pérez Galdós y, aunque no renuncia a suprimirlo en un futuro, «deberá enmarcarse en un proyecto viable».
Así lo han anunciado este miércoles los concejales de Urbanismo y Movilidad, los ‘populares’ Juan Giner y Jesús Carbonell, respectivamente, quienes han justificado la decisión por la «irresponsabilidad, incompetencia e insensatez mayúscula» del anterior equipo de gobierno municipal —integrado por Compromís y PSPV—, que solicitó fondos europeos solo con una idea, lo que ahora provocará «un sobrecoste» que «casi duplicará» el presupuesto. En concreto, a los 11,8 millones de euros previstos habrá que sumar otros 9,9 millones para actuaciones de urbanización.
Los ediles han insistido en la «imprudencia que supone vincular un concurso de ideas a una financiación europea, ya que, cuando se traslada esa idea a los estudios técnicos, es cuando puedes ver la envergadura, el presupuesto, el alcance y el valor».
Así quedará el túnel y la avenida Pérez Galdós de Valencia
En este caso, tras la adjudicación al equipo redactor y elaborado el proyecto, la empresa solicitó el asesoramiento especializado a ingenieros de la Universitat Politècnica de València, quienes advirtieron que había una falta de información y que era «necesario realizar una campaña intensa de ensayos para determinar unas conclusiones válidas en la intervención del conjunto de la estructura».
Fruto de ese estudio, se ha llegado a la conclusión de que existen dos vías para el túnel. La primera consistiría en llevar a cabo un estudio riguroso de soluciones para cubrirlo, lo que implicaría una serie de ensayos, análisis estructural, etc., que demoraría la obra en el tiempo y haría «inviable» cumplir con los plazos determinados por la Unión Europea para los fondos europeos. La segunda alternativa pasaría por establecer una solución estructural alternativa no condicionada por las características del terreno, valorada en 19 millones y que tampoco cumpliría con los plazos.
A la luz de estos datos, se ha decidido «posponer» la eliminación del túnel. «Es decir, no renunciamos a eliminarlo, pero debe enmarcarse en otro proyecto viable, al margen de la financiación de estos fondos Next Generation», ha apuntado Giner, señalando que este cambio lleva aparejadas una serie de modificaciones en la planta viaria.
En relación con el presupuesto, el edil ha detallado que los fondos Next Generation financiaban 8,8 millones del proyecto, a los cuales había que añadir un 10% de fondos propios del Ayuntamiento, más el IVA correspondiente, que también abonaba el consistorio. En total, 11,8 millones de euros era el importe vinculado al proyecto tal y como se concibió en su origen. Pero, de acuerdo a los informes de la UPV y del redactor del proyecto, hay una serie de «necesidades adicionales vinculadas a la seguridad, básicamente».
Entre ellas, la sustitución de la losa sobre el colector de cierre —con un coste de dos millones— o la actuación en el alcantarillado por importe de 2,6 millones, más el IVA correspondiente, alrededor de 1,7 millones, así como una «infraestimación» de los costes de urbanización de 3,6 millones. Todo ello suma en torno a 9,9 millones de euros que hay que añadir a los 11,8 millones de euros inicialmente contemplados.
Las expectativas de los vecinos
«En definitiva, casi se duplica el importe. Esa es la realidad, esa es la irresponsabilidad, la insensatez, la incompetencia, la improvisación del anterior gobierno, que contempló un proyecto que jugaba con las expectativas de los vecinos, porque contemplaba la posibilidad de enterrar un túnel que luego, a la postre, se ha podido comprobar que es imposible realizar. Porque cuando los informes de seguridad hablan, los políticos callan, o al menos los que son responsables y prudentes. Y eso es lo que el actual gobierno va a hacer: cumplir con todas aquellas actuaciones que en materia de seguridad recomiendan los expertos, lo cual va a suponer un sobrecoste elevadísimo respecto de la iniciativa», ha reprochado Carbonell.
El responsable de Movilidad ha recalcado que, a pesar de que no se cubra el túnel, se va a hacer «un esfuerzo importante por renaturalizar la vía, por lo que los vecinos se van a beneficiar de mejoras muy sustantivas que, además, cumplirán con la memoria presentada a Europa».
Dos carriles y carril bici
De este modo, se pasará a una nueva planta de exclusivamente dos carriles por sentido, lo que permitirá ampliar las aceras hasta llegar a un máximo de seis metros por donde no discurra el carril bici y algo menos por donde sí haya este paso para bicicletas. También se introducirán mejoras acústicas para minimizar el impacto sonoro que provoca el paso inferior.
«Entendemos que con todas estas mejoras se cubren las expectativas de los vecinos, a excepción, claro está, de la cubrición del túnel que ya hemos dicho que es inviable, por lo menos en el momento actual», ha defendido Carbonell.
El concejal ha reconocido que, puesto que la vía tiene en torno a 2.000 metros de longitud y el paso inferior unos 700 metros, «habrá vecinos que efectivamente se vean perjudicados por la no eliminación del túnel, pero hay muchos otros, todos aquellos que vivan a lo largo de los restantes 1.300 metros que se van a beneficiar con una reurbanización y renaturalización de la vía muy importante que va a cubrir las expectativas de todos ellos».
Los concejales han aseverado que estas modificaciones no ponen en peligro la llegada de los fondos europeos porque están «absolutamente justificadas desde el punto de vista técnico». Y han avanzado que para llevar adelante la actuación en Pérez Galdós se están ultimando los trabajos del equipo redactor y, posteriormente, se sacará a licitación la ejecución material de las obras.
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Valencia
La familia confirma que el cuerpo de la niña de 12 años hallado en Indonesia es una de las valencianas desaparecidas
Publicado
hace 14 horasen
29 diciembre, 2025
VALÈNCIA, 29 Dic. (EUROPA PRESS) –Las familias afectadas por el naufragio ocurrido en Indonesia han confirmado en un comunicado que el cuerpo de la niña de 12 años hallado por residentes locales corresponde a una de las tres menores valencianas desaparecidas tras el accidente marítimo.
“Lamentamos confirmar el fallecimiento de uno de los tres menores desaparecidos, cuyos restos mortales han sido recuperados en el desarrollo de las labores de búsqueda”, han señalado las familias en el comunicado, en el que también solicitan una oración por todos ellos y piden que, en la medida de lo posible, se preserve la identidad de la menor.
Petición de respeto e intimidad a las familias
En el texto difundido, los familiares han querido hacer un llamamiento a la consideración y al respeto a la intimidad en unos momentos que califican de “indescriptible dolor”.
“En estos momentos de indescriptible dolor, solicitamos que se mantenga la consideración y el respeto a la intimidad de nuestras familias”, subrayan, al tiempo que agradecen las numerosas muestras de apoyo recibidas tanto desde España como desde Indonesia.
Continúan las labores de búsqueda
Las familias han expresado además su deseo de que las labores de búsqueda no se detengan hasta localizar a todas las personas desaparecidas en el naufragio. “No volveremos a España sin los cuatro, todos juntos”, han afirmado de manera rotunda, dejando patente su voluntad de permanecer en Indonesia mientras continúe el operativo.
El dispositivo de búsqueda sigue activo en la zona de Labuan Bajo, en el entorno del Parque Nacional de Komodo, donde se produjo el hundimiento de la embarcación turística.
El naufragio en el Parque Nacional de Komodo
La menor de 12 años viajaba junto a su familia en la embarcación que se hundió frente a las costas de Labuan Bajo. En el accidente, su madre, Andrea Ortuño, y una de sus hermanas pudieron ser rescatadas con vida.
Sin embargo, permanecen desaparecidos otro de sus hermanos, el marido de su madre, el entrenador de fútbol Fernando Martín, y el hijo menor de este, fruto de una relación anterior, todos ellos valencianos.
El suceso ha causado una profunda conmoción en la Comunitat Valenciana y ha generado un amplio despliegue de medios de rescate indonesios en una de las zonas turísticas más transitadas del país.
Dolor, apoyo y esperanza
Mientras continúa el operativo, las familias reiteran su agradecimiento por el apoyo institucional y ciudadano recibido y mantienen la esperanza de poder localizar a todos los desaparecidos, insistiendo en la necesidad de mantener la búsqueda activa y el máximo respeto hacia las víctimas y sus allegados en estos momentos de extrema dureza.
Localización del cuerpo y traslado al hospital
Según el comunicado de la Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate de Indonesia, un residente de la isla de Serai alertó a las autoridades tras ver un cuerpo flotando a unas 0,5 millas náuticas del punto donde se produjo el posible hundimiento del barco turístico en el que viajaban los españoles.
Una embarcación de los rescatistas acudió durante la mañana de este lunes a recuperar los restos sin vida. Posteriormente, el cadáver fue trasladado en ambulancia al Hospital Regional de Komodo, situado en Labuan Bajo, para completar el proceso de identificación oficial.
El responsable del operativo, Fathur Rahman, confirmó en un comunicado que el hospital de Komodo actúa como centro logístico y sanitario clave dentro del dispositivo desplegado.
Cuarta jornada de búsqueda de los españoles desaparecidos
El hallazgo se produce en el inicio de la cuarta jornada de búsqueda de los españoles desaparecidos en aguas de Indonesia. Los equipos de rescate locales, a los que se han sumado barcos de la Policía y buceadores profesionales, continúan rastreando la zona marítima próxima a la isla de Padar, donde se produjo el siniestro.
Este lunes se ha incorporado al dispositivo el barco KN Puntadewa, perteneciente a Basarnas, con 27 tripulantes, entre ellos tres buceadores expertos, que refuerzan a los más de 70 efectivos que ya participaban en las labores de búsqueda.
El naufragio del barco turístico en Indonesia
La embarcación de uso turístico, denominada KM Putri Sakinah, se hundió en aguas cercanas a la isla de Padar, al este de Indonesia, alrededor de las 20.30 horas del viernes (13.30 GMT). Tras el accidente se activó un amplio operativo de búsqueda con lanchas rápidas y equipos de buceo especializados.
Los cuatro desaparecidos eran Fernando Martín, exfutbolista y entrenador del equipo femenino B del Valencia CF, y tres menores: un hijo de Martín y dos hijos —un niño y una niña— de Andrea Ortuño, que se había casado recientemente con el entrenador valenciano.
Andrea Ortuño también viajaba en la embarcación y fue rescatada con vida, al igual que otra de sus hijas, según han precisado fuentes cercanas a la familia, después de que en las primeras horas se produjera cierta confusión en la identificación de las víctimas.
Un suceso que conmociona a España y mantiene activo el operativo
El hallazgo del cuerpo de la menor supone un duro golpe para la familia y para el desarrollo del operativo, que continúa activo en la zona con la esperanza de localizar al resto de desaparecidos. Las autoridades indonesias mantienen desplegados medios marítimos y humanos en un área especialmente compleja por la profundidad y las condiciones del entorno.
El naufragio ha generado una profunda conmoción en España, especialmente en la Comunitat Valenciana, mientras los equipos de rescate prosiguen su trabajo en uno de los enclaves turísticos más transitados del sudeste asiático.
Fallecen cuatro miembros de una familia valenciana en el naufragio de Indonesia: hallada sin vida una de las menores
La tragedia del naufragio de un barco turístico en Indonesia ha dejado ya un balance confirmado de cuatro miembros fallecidos de una familia valenciana, después de que los equipos de rescate hayan localizado sin vida el cuerpo de una de las menores, hija de la superviviente española Andrea Ortuño, según han confirmado fuentes oficiales de los servicios de emergencia del país asiático.
El siniestro se produjo en la noche del viernes, cuando la embarcación turística KM Putri Sakinah se hundió en aguas próximas a la isla de Padar, cerca del enclave turístico de Labuan Bajo, al este de Bali.
Identificado el cuerpo de una de las menores desaparecidas
Según la información facilitada por la agencia indonesia de búsqueda y rescate Basarnas, el cuerpo hallado este lunes en el área donde se desarrolla el operativo pertenece a Lia, una de las hijas de Andrea Ortuño, que había sido rescatada con vida tras el naufragio.
El cadáver fue localizado flotando a unas 0,5 millas náuticas del punto del hundimiento gracias al aviso de un residente local y trasladado posteriormente al Hospital Regional de Komodo, en Labuan Bajo, para su identificación oficial. Con este hallazgo, se confirma el fallecimiento de cuatro miembros de la familia.
Las víctimas del naufragio en Indonesia
Las autoridades han confirmado que los fallecidos son Fernando Martín Carreras, exfutbolista y entrenador del equipo femenino B del Valencia CF, y tres menores de entre 9 y 12 años.
Andrea Ortuño, esposa de Fernando Martín, y otra de sus hijas pudieron ser rescatadas con vida y se encuentran fuera de peligro, según han confirmado fuentes diplomáticas españolas.
Continúa el operativo de búsqueda y rescate
Los equipos de emergencia de Indonesia han iniciado ya la cuarta jornada de búsqueda, con un amplio despliegue marítimo y humano. Al operativo se ha sumado el buque KN Puntadewa, con 27 tripulantes, incluidos buceadores profesionales, que refuerzan a los más de 70 efectivos que trabajan desde el inicio del siniestro.
En las tareas participan embarcaciones de rescate, barcos de la Policía y equipos especializados en buceo, en una zona de navegación compleja y muy transitada por el turismo.
Familia de ocho miembros y viaje por Indonesia
El abuelo de los menores, Enrique Ortuño, explicó que se trataba de una familia de ocho miembros, el matrimonio y seis hijos, de los cuales dos no viajaron a Indonesia por su corta edad. La familia se encontraba realizando una ruta turística hacia la isla de Komodo tras pasar varios días en Bali.
Aunque las autoridades mantienen el operativo activo, las condiciones marítimas adversas y el paso de las horas han reducido las expectativas iniciales.
Condiciones marítimas adversas y cierre al turismo
Las autoridades portuarias han atribuido el naufragio a condiciones marítimas extremas, con olas de hasta tres metros de altura, lo que dificultó las primeras labores de rescate. Como medida preventiva, la isla de Padar permanece cerrada al turismo mientras continúan las operaciones.
Según las primeras investigaciones, el barco sufrió una avería en el motor poco antes del hundimiento, ocurrido alrededor de las 20.30 horas del viernes (14.30 hora peninsular española).
Reacciones desde València y apoyo institucional
La alcaldesa de València, María José Catalá, ha expresado su “consternación por la tragedia que ha golpeado a una familia valenciana” y ha confirmado que el Ayuntamiento mantiene contacto con los familiares en estos momentos.
Desde el Ministerio de Exteriores, se ha activado el consulado español en Yakarta, que ha desplazado personal a Labuan Bajo para asistir a las supervivientes y coordinar la atención a la familia, mientras continúa la colaboración con las autoridades indonesias.
La tragedia ha causado una profunda conmoción en la Comunitat Valenciana y en el ámbito deportivo, mientras el operativo sigue activo en uno de los episodios más graves que ha afectado a turistas españoles en Indonesia en los últimos años.
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