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Así es el primer microcoche plegable del mundo

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microcoche plegable
El primer microcoche plegable del mundo

El primer microcoche plegable del mundo ya es una realidad. El grupo global de ingeniería SEGULA Technologies ha anunciado su alianza con la compañía City Transformer, empresa israelí especializada en el desarrollo tecnológico para vehículos eléctricos.

El objetivo de este acuerdo es desarrollar el primer microcoche plegable totalmente eléctrico en el mundo, abarcando todas las fases de desarrollo del vehículo, desde su concepción inicial hasta la producción.

Para ello, ambas compañías se unen para aportar su experiencia, conocimientos técnicos, así como su capacidad innovadora para desarrollar el CT-1, un modelo pionero de microcoche plegable y eléctrico.

Transformación de la movilidad urbana

El CT-1 es un modelo completamente eléctrico, de 2 plazas y cuatro ruedas, que cuenta con una tecnología patentada de cambio de forma, también conocida como de ajuste activo, que permite transformar su chasis en tiempo real, en la carretera durante la conducción, con el objetivo de poder sortear el tráfico o adaptarse a espacios urbanos reducidos, al poder plegarse.

Además, al ser 100% eléctrico, permite contribuir a una movilidad más limpia, verde y silenciosa, contribuyendo a la transformación de la movilidad urbana. Asimismo, ofrece soluciones optimizadas de alta tecnología de transporte y movilidad.

El CT-1 está basado en la arquitectura modular de monopatín desarrollada por City Transformer, que garantiza que este microcoche plegable se adapte perfectamente a la vida en el centro de la ciudad. La tecnología de ajuste activo de la anchura permite al CT-1 plegarse desde una anchura de 1,4 metros, hasta una medida ultracompacta de un metro.

Este ajuste puede hacerse durante la conducción, lo que le permite superar problemas de aparcamiento, contaminación, o de tráfico, entre otros obstáculos. Todo ello hace que la conducción sea divertida, atractiva y con carácter propio.

Microcoche plegable

Con un peso de 590kg, en el que se incluye el paquete de baterías, su masa es un 80% menor que en la mayoría de las baterías de vehículos eléctricos estándar.

El CT-1 ofrece una autonomía de 180km en condiciones reales de 0 emisiones y un tiempo de recarga de las baterías del 10 al 80% de sólo media hora.

Asimismo, alcanza una velocidad máxima de 90km/h, y cuando se pliega a una anchura de un metro, la velocidad máxima se limita a 45km/h.

Los estudios han demostrado que los conductores del CT-1 tienen 10 veces más posibilidades de encontrar aparcamiento que un coche normal y al mismo tiempo, es una opción más segura que una scooter o una e-bike.

El hecho de ser eléctrico y plegable reduce tanto los tiempos de conducción, al poder sortear mejor el tráfico, como los costes de funcionamiento cotidianos del VE, al ser dos veces más eficiente que otros vehículos eléctricos del mercado actual.

 

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El falso truco para conducir tras beber: lo que realmente pasa en tu cuerpo

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Beber alcohol y esperar unas horas antes de conducir es una práctica habitual entre muchos conductores. Sin embargo, la idea de que “en tres horas ya no doy positivo” es uno de los mitos más peligrosos relacionados con la seguridad vial.

Expertos en salud y tráfico advierten de que estas creencias no solo son falsas, sino que aumentan el riesgo de accidentes.

Cuánto tiempo tarda el alcohol en desaparecer del cuerpo

El organismo elimina el alcohol de forma lenta y constante. De media, el cuerpo tarda entre 6 y 10 horas (o más) en eliminar completamente el alcohol, dependiendo de factores como:

  • Peso corporal
  • Sexo
  • Cantidad ingerida
  • Velocidad de consumo
  • Metabolismo individual

Por tanto, esperar unas pocas horas no garantiza dar negativo en un control.

El gran error: confiar en el “tiempo de espera”

Uno de los errores más comunes es pensar que tras dormir o esperar un tiempo prudencial ya se puede conducir con seguridad.

La realidad es que el alcohol sigue afectando a:

  • Los reflejos
  • La coordinación
  • La capacidad de reacción
  • La toma de decisiones

Incluso con niveles bajos, el riesgo de accidente aumenta.

Otros mitos peligrosos sobre el alcohol y la conducción

Además del “mito de las tres horas”, existen otras creencias muy extendidas:

“Un café baja la alcoholemia”

Falso. El café puede hacer que te sientas más despierto, pero no reduce el nivel de alcohol en sangre.

“Ducharme o comer algo ayuda a eliminar el alcohol”

Tampoco es cierto. Estas acciones no aceleran la eliminación del alcohol del organismo.

“El cannabis mejora la conducción”

Al contrario: el consumo de cannabis afecta negativamente a la atención, la percepción y el tiempo de reacción, aumentando el riesgo al volante.

Qué dicen los expertos sobre conducir tras beber

Los especialistas insisten en un mensaje claro: si has bebido, no conduzcas.

No existen trucos, remedios caseros ni tiempos exactos que garanticen eliminar el alcohol rápidamente. La única forma segura de evitar riesgos es no ponerse al volante tras consumir.

Riesgos reales: más allá de la multa

Conducir bajo los efectos del alcohol no solo implica sanciones, sino consecuencias mucho más graves:

  • Mayor probabilidad de accidente
  • Daños personales y a terceros
  • Pérdida de puntos del carnet
  • Posibles penas legales

La clave: prevención y responsabilidad

Desterrar estos mitos es fundamental para mejorar la seguridad vial. La percepción errónea del riesgo sigue siendo uno de los principales problemas entre conductores.

Adoptar hábitos responsables, como usar transporte alternativo o designar un conductor que no beba, puede marcar la diferencia.

 

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