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Valencia

Miles de voluntarios intentan saltarse la prohibición y seguir con las labores de limpieza en zonas afectadas por la DANA

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voluntarios intentan saltarse prohibición zonas afectadas DANA
Efectivos de la Policía Nacional controlan el acceso de voluntarios a la pasarela que lleva hasta La Torre, este domingo. EFE/Ana Escobar

València, 3 nov (OP-EFE).- Miles de personas han vuelto a cruzar los puentes que separan la ciudad de València de los municipios de l’Horta Sud, que sufrieron graves daños por la DANA, para continuar con las labores de limpieza, desafiando la prohibición que restringe el acceso a estas áreas. La prohibición, impuesta por la Generalitat Valenciana, limita el paso de personas para asegurar la movilidad de los servicios esenciales y garantizar el suministro de agua, energía, comunicaciones y alimentos en la región afectada.

Restricciones de acceso para facilitar el trabajo de servicios esenciales

A última hora del sábado, el Gobierno valenciano publicó en el Diario Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV) una orden de la Conselleria de Justicia e Interior que restringe el movimiento peatonal a los municipios más afectados. La medida busca facilitar el acceso de los servicios de emergencia y las empresas responsables del suministro de servicios básicos para que puedan realizar reparaciones, limpieza y asegurar el retorno a la normalidad.

Sin embargo, a pesar de la presencia de la Policía Nacional en las entradas a las zonas afectadas, los voluntarios han encontrado vías alternativas para llegar. Ataviados con utensilios de limpieza, muchos han cruzado por los arcenes de la Avinguda Sud, creando una nueva “vía de acceso” en esta transitada carretera de cuatro carriles, compartida además por vehículos de la UME, bomberos, el Ejército y particulares.

VALENCIA, 03/11/2024.- Voluntarios salen desde Valencia en dirección a Paiporta para colaborar en las labores de limpieza y reconstrucción de las zonas afectadas por la dana, este domingo. EFE/Biel Aliño

Indignación entre los voluntarios por las restricciones

La prohibición ha generado descontento entre los voluntarios, quienes aseguran que su ayuda es fundamental en estos momentos. Diego, uno de los voluntarios, expresa: “Si no fuera por la gente estarían muertos de hambre porque lo único que se ha visto estos días es la gente que ha tenido iniciativa de venir”. Diego añade que muchos voluntarios han enfrentado obstáculos para acceder a la zona, como multas de estacionamiento y retirada de vehículos por parte de las grúas.

Por su parte, María, otra voluntaria que ha llegado desde València, sostiene que “somos los únicos que estamos limpiando y no quieren que pasemos”. Ella especula que las restricciones podrían deberse a la visita del rey y el presidente, y apunta: “Pensamos que es porque no quieren que vean lo que está haciendo el pueblo”.

Demanda de una organización más eficaz de los trabajos

Álvaro, procedente de Massalfassar, señala la necesidad de una mejor organización de los trabajos. «Habrá zonas en las que se necesite que pasen vehículos y otras que no”, afirma, sugiriendo que el Gobierno debería evaluar caso por caso en lugar de imponer restricciones generales. «Lo que tienen que hacer es organizarlo», reclama, reflejando el sentir de muchos de los voluntarios que exigen un enfoque más efectivo y menos restrictivo.

Previsión meteorológica: alerta naranja en el litoral sur de Valencia

La situación se complica con la previsión de lluvias intensas para este domingo. La Aemet ha activado una alerta naranja en el litoral sur de Valencia, donde se esperan precipitaciones de hasta 40 litros por metro cuadrado en una hora y 100 litros en doce horas, además de tormentas que podrían venir acompañadas de granizo. Ante esta previsión, las autoridades instan a la población a seguir las recomendaciones de seguridad y evitar desplazamientos innecesarios en áreas en riesgo de inundación.

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Sucesos

Muere atropellado un joven de 24 años al bajar de un coche en la AP-7 en Dénia

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Muere atropellado AP-7 Dénia
Ambulancia del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU), en una imagen de archivo - GVA - Archivo

Un joven de 24 años perdió la vida este miércoles tras ser atropellado en la autopista AP-7, a la altura de Dénia (Alicante), después de bajar de un vehículo detenido en la vía. Según ha informado el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU), el aviso del accidente se registró sobre las 13:00 horas, activándose de inmediato una unidad del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU).

El equipo médico desplazado al lugar confirmó el fallecimiento del joven debido a la gravedad del atropello, sin que se pudiera realizar ninguna maniobra de reanimación avanzada.

Datos sobre atropellos en autopistas y carreteras españolas

Los atropellos en autopistas son menos frecuentes que en vías urbanas, pero su mortalidad es mucho mayor debido a la velocidad de los vehículos. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT):

  • Más del 90% de los atropellos en autopistas son mortales.

  • Aproximadamente el 15% de las muertes en carretera están relacionadas con personas fuera del vehículo tras una avería, accidente o parada indebida.

  • Los peatones involucrados suelen ser ocupantes de vehículos que bajan sin señalizar, personas que caminan por el arcén o trabajadores de asistencia.

Además, el riesgo es muy elevado porque los conductores no suelen anticipar la presencia de peatones en vías rápidas, donde la velocidad es superior a 100 km/h y el tiempo de reacción es mínimo.

¿Por qué es tan peligroso bajarse del vehículo en una autopista?

Los expertos en seguridad vial coinciden en que bajarse de un coche en una autopista solo debe hacerse en caso de extrema necesidad, ya que:

  • La velocidad del tráfico hace casi imposible calcular distancias con precisión.

  • Los arcenes no ofrecen protección real.

  • Muchos atropellos se producen tras una frenada brusca, malas condiciones de visibilidad o distracciones de otros conductores.

  • En ocasiones, los peatones bajan del vehículo sin señalizar adecuadamente o sin chaleco reflectante.

Un estudio de la DGT indica que más del 70% de los atropellos en autopistas ocurren por falta de señalización o por permanecer demasiado tiempo fuera del vehículo tras una parada forzosa.

Cómo evitar atropellos en autopistas

Señalizar siempre la parada del vehículo

Uno de los errores más frecuentes al sufrir una avería o detenerse por cualquier causa es no señalizar correctamente. La DGT recomienda:

  • Activar las luces de emergencia sin demora.

  • Colocar señales luminosas o triangulares, preferiblemente a más de 50 metros del vehículo.

  • En vías rápidas y de alta velocidad, si hay visibilidad reducida, la distancia debe ser mayor.

No bajar del vehículo salvo en situaciones extremas

La recomendación más importante es permanecer dentro del coche y con el cinturón puesto, especialmente si la avería no es grave o si estás esperando asistencia. Bajar del vehículo solo debe hacerse si:

  • Existe riesgo de incendio.

  • El automóvil está en una zona especialmente expuesta al impacto.

  • Es imprescindible colocar señalización.

En todos los casos, la persona debe alejarse lo máximo posible del tráfico y situarse en una zona protegida tras las barreras, nunca en el arcén.

Llevar chaleco y elementos reflectantes

Cuando es inevitable salir del vehículo, el chaleco reflectante es obligatorio y crucial para ser visibles. También es recomendable:

  • Evitar caminar en el sentido del tráfico.

  • Tener siempre a mano linternas o señales luminosas homologadas.

Pedir asistencia profesional lo antes posible

En una avería o incidencia grave, debemos contactar con el 112 o el servicio de asistencia en carretera. La intervención rápida de los servicios de emergencia reduce el tiempo de exposición y, con ello, el riesgo.

¿Qué suele provocar incidentes como este?

Los factores más comunes asociados a atropellos en autopistas son:

  • Paradas inesperadas sin señalización.

  • Personas que salen del vehículo sin valorar el peligro real.

  • Averías en condiciones de baja visibilidad.

  • Distracciones de otros conductores.

  • Alcohol, cansancio o falta de atención.

En algunos casos, el miedo, el estrés o la confusión tras un incidente hace que los ocupantes bajen precipitadamente del coche, aumentando el riesgo de atropello mortal.

Importancia de la educación vial y la prevención

Los atropellos en vías rápidas son evitables en un porcentaje muy alto si se siguen protocolos de seguridad. La educación vial debe insistir en:

  • La necesidad de no bajar del vehículo salvo causa mayor.

  • La señalización adecuada y visible.

  • Mantener la calma tras una avería o impacto leve.

  • No caminar por el arcén bajo ninguna circunstancia.

Además, las nuevas tecnologías, como las señales luminosas homologadas (balizas V-16 con geolocalización), mejoran la visibilidad y reducen el riesgo al evitar caminar por la vía para colocar triángulos.

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