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Valencia

Miles de voluntarios intentan saltarse la prohibición y seguir con las labores de limpieza en zonas afectadas por la DANA

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voluntarios intentan saltarse prohibición zonas afectadas DANA
Efectivos de la Policía Nacional controlan el acceso de voluntarios a la pasarela que lleva hasta La Torre, este domingo. EFE/Ana Escobar

València, 3 nov (OP-EFE).- Miles de personas han vuelto a cruzar los puentes que separan la ciudad de València de los municipios de l’Horta Sud, que sufrieron graves daños por la DANA, para continuar con las labores de limpieza, desafiando la prohibición que restringe el acceso a estas áreas. La prohibición, impuesta por la Generalitat Valenciana, limita el paso de personas para asegurar la movilidad de los servicios esenciales y garantizar el suministro de agua, energía, comunicaciones y alimentos en la región afectada.

Restricciones de acceso para facilitar el trabajo de servicios esenciales

A última hora del sábado, el Gobierno valenciano publicó en el Diario Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV) una orden de la Conselleria de Justicia e Interior que restringe el movimiento peatonal a los municipios más afectados. La medida busca facilitar el acceso de los servicios de emergencia y las empresas responsables del suministro de servicios básicos para que puedan realizar reparaciones, limpieza y asegurar el retorno a la normalidad.

Sin embargo, a pesar de la presencia de la Policía Nacional en las entradas a las zonas afectadas, los voluntarios han encontrado vías alternativas para llegar. Ataviados con utensilios de limpieza, muchos han cruzado por los arcenes de la Avinguda Sud, creando una nueva “vía de acceso” en esta transitada carretera de cuatro carriles, compartida además por vehículos de la UME, bomberos, el Ejército y particulares.

VALENCIA, 03/11/2024.- Voluntarios salen desde Valencia en dirección a Paiporta para colaborar en las labores de limpieza y reconstrucción de las zonas afectadas por la dana, este domingo. EFE/Biel Aliño

Indignación entre los voluntarios por las restricciones

La prohibición ha generado descontento entre los voluntarios, quienes aseguran que su ayuda es fundamental en estos momentos. Diego, uno de los voluntarios, expresa: “Si no fuera por la gente estarían muertos de hambre porque lo único que se ha visto estos días es la gente que ha tenido iniciativa de venir”. Diego añade que muchos voluntarios han enfrentado obstáculos para acceder a la zona, como multas de estacionamiento y retirada de vehículos por parte de las grúas.

Por su parte, María, otra voluntaria que ha llegado desde València, sostiene que “somos los únicos que estamos limpiando y no quieren que pasemos”. Ella especula que las restricciones podrían deberse a la visita del rey y el presidente, y apunta: “Pensamos que es porque no quieren que vean lo que está haciendo el pueblo”.

Demanda de una organización más eficaz de los trabajos

Álvaro, procedente de Massalfassar, señala la necesidad de una mejor organización de los trabajos. «Habrá zonas en las que se necesite que pasen vehículos y otras que no”, afirma, sugiriendo que el Gobierno debería evaluar caso por caso en lugar de imponer restricciones generales. «Lo que tienen que hacer es organizarlo», reclama, reflejando el sentir de muchos de los voluntarios que exigen un enfoque más efectivo y menos restrictivo.

Previsión meteorológica: alerta naranja en el litoral sur de Valencia

La situación se complica con la previsión de lluvias intensas para este domingo. La Aemet ha activado una alerta naranja en el litoral sur de Valencia, donde se esperan precipitaciones de hasta 40 litros por metro cuadrado en una hora y 100 litros en doce horas, además de tormentas que podrían venir acompañadas de granizo. Ante esta previsión, las autoridades instan a la población a seguir las recomendaciones de seguridad y evitar desplazamientos innecesarios en áreas en riesgo de inundación.

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Valencia

Valencia eliminará los semáforos ámbar para ciclistas y refuerza la seguridad vial

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semáforos ciclistas valencia

El Ayuntamiento de Valencia ha anunciado la eliminación de la fase ámbar en los semáforos de los carriles bici, dentro de un plan integral de seguridad vial destinado a reducir a la mitad los accidentes con víctimas en la ciudad antes de 2030. La medida forma parte del Plan Director de Seguridad Vial y del Plan de Actuación de la Policía Local (Plan Vector), presentados este martes por las concejalías de Movilidad y Policía Local a la Mesa de Movilidad.

El concejal de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Jesús Carbonell, explicó que la iniciativa busca incrementar la seguridad de peatones, ciclistas y usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP), y se alinea con la Estrategia de Seguridad Vial 2030 de la Dirección General de Tráfico (DGT).


Un plan para reducir accidentes y víctimas

El plan establece objetivos progresivos:

  • 2026: reducir los accidentes con víctimas un 20 % respecto a los valores de referencia.

  • 2027: reducción del 30 %.

  • 2029: reducción del 40 %.

  • 2030: objetivo final del 50 % menos de personas heridas de gravedad y fallecidas en siniestros viales.

El Plan de la Policía Local incluye medidas técnicas y policiales basadas en el análisis de datos de siniestralidad, velocidades registradas y patrones de riesgo asociados a consumo de alcohol, drogas y distracciones al volante.


Grupo especializado en vigilancia de carriles bici

Una de las principales novedades es la creación de un grupo policial especializado en patrullaje de carriles bici mediante VMP. Este equipo detectará infracciones como:

  • Exceso de velocidad

  • Circulación indebida

  • No uso del casco

  • Comportamiento peligroso de usuarios

También auditará el estado de los carriles, señalización y seguridad, y mejorará la interacción con peatones.


Tecnología y control para mejorar la movilidad

El plan incorpora nuevas herramientas tecnológicas:

  • Radares estáticos y móviles para controlar velocidad

  • Lectores de matrículas para sancionar ocupación indebida de carriles bus y zonas peatonales

  • Campañas de concienciación sobre alcohol, drogas, distracciones y seguridad vial

Además, se ampliará la red de carriles bici segregados, se trasladarán tramos de acera a calzada para priorizar al peatón, y se incrementarán las plazas reservadas para personas con movilidad reducida y carga/descarga.


Datos de siniestralidad y movilidad urbana

El estudio presentado por la Policía Local refleja:

  • Incremento de accidentes de VMP: de 346 siniestros en 2019 a 1.192 en 2025

  • Los usuarios de VMP representan el 13 % de los siniestros, 23 % de los fallecidos y 15 % de los lesionados graves

  • Descenso de accidentes de ciclistas y motocicletas respecto a 2024

  • Aumento de atropellos de peatones y colisiones frontolaterales entre bicicletas, VMP y peatones

El aumento de siniestros se debe en parte a mayor movilidad urbana (récord de usuarios de EMT y Metrovalencia) y a la mejora en el registro de accidentes graves según criterios del Ministerio del Interior.


Educación vial y entornos seguros

El plan también contempla campañas de educación vial, creación de entornos escolares seguros, instalación de avisadores acústicos y semáforos con descontador, y mejora de la visibilidad en intersecciones y pasos de peatones.

Según la concejalía, estas medidas buscan reducir riesgos, mejorar la convivencia vial y garantizar la seguridad de los usuarios más vulnerables, especialmente ciclistas, peatones y personas con movilidad reducida.

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