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Un móvil sin cobertura puede salvar vidas gracias a una innovadora app española

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La afición al montañismo ha motivado a un profesor de la Universidad de Alicante (UA) a desarrollar una tecnología novedosa en España para localizar a personas accidentadas o desaparecidas en entornos sin cobertura de telefonía móvil y donde la rapidez en el rescate es esencial para salvar vidas.

El sistema ideado podría servir también en situaciones de emergencias derivadas de terremotos, inundaciones e incendios forestales, donde las infraestructuras de telefonía móvil en muchas ocasiones quedan inutilizadas.

«Hemos diseñado una aplicación (app) que puede incorporarse a cualquier smartphone y que, sin disponer de cobertura móvil, emite una señal Wifi la cual actúa como baliza de socorro y puede alcanzar una distancia de varios kilómetros», ha explicado, en una entrevista con Efe, el profesor titular del departamento de Física e Ingeniería de Sistemas y Teoría de la Señal de la UA José Ángel Berná Galiano.

Esa señal contiene la ubicación (coordenadas) de la persona accidentada o desaparecida que usa el smartphone emisor y un mensaje breve que «se puede definir a medida, como, por ejemplo, ‘me encuentro herido’, ‘estoy desorientado’ o ‘necesito ayuda'», ha concretado Berná Galiano, quien es el responsable único de este sistema, a pesar de usar el plural cuando se refiere a su autoría.

Para detectar la señal de auxilio, Berná Galiano ha creado también un dispositivo receptor portátil y de poco peso (medio kilo), que emplearían los equipos de rescate o los refugios de montaña.

Dicho dispositivo cuenta con una pequeña antena y se conecta al smartphone de los efectivos de búsqueda.

Cuando se produce una incidencia, la persona accidentada solo tiene que activar la app del teléfono móvil que emitirá la baliza de auxilio periódicamente -puede ser durante horas o incluso días, aunque se encuentre inconsciente- indicando las coordenadas de su posición.

Según Berná Galiano, ya se han realizado pruebas de campo con este innovador sistema -a principios de 2016 desarrolló un prototipo operativo- con los Grupos de Rescate Especial de Intervención en Montaña (GREIM) de la Guardia Civil y luego con el Servicio Marítimo del instituto armado y Salvamento Marítimo, cuyos resultados han sido «interesantes».

Así, durante los ensayos llevados a cabo en tierra y en mar se demostró que el dispositivo puede captar la señal de socorro del smartphone emisor hasta una distancia de tres y dos kilómetros, respectivamente, aunque hay posibilidades de aumentar su capacidad de cobertura.

Las tareas de búsqueda de personas desaparecidas o accidentadas en una zona sin cobertura móvil suponen «en la actualidad mucho coste de tiempo y de efectivos», ha expuesto el profesor.

En cambio, según Berná Galiano, el nuevo sistema desarrollado permite «optimizar la búsqueda y reducir el tiempo de rastreo», un aspecto éste vital si se tiene en cuenta que, «en muchos casos de fallecidos, las autopsias han revelado que no habían muerto en el acto y habían aguantado horas, pero no se les pudo localizar».

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También tiene la ventaja de que no se necesita contacto visual con la persona accidentada, ya que en el momento en que puedan detectar una sola señal, ésta indicará su posición exacta, aunque se halle a varios kilómetros de distancia o atrapado en un edificio derrumbado.

En la actualidad «no existe ningún sistema en el mundo que emplee señales Wifi para geolocalizar un smartphone. Hay dispositivos que permiten detectar señales de telefonía móvil de un smartphone y ubicar su posición por triangulación, pero su coste se eleva a unos 80.000 euros y requieren emplazar un helicóptero», ha asegurado Berná Galiano.

Sin embargo, el sistema que ha ideado es «más económico, pues el receptor tiene un coste que permitiría comercializarlo por aproximadamente 600 euros si fuera adoptado por un número importante de equipos de rescate», ha asegurado.

Según este investigador, el comité de seguridad de la Federación Española de Montaña y los servicios de rescate de la Guardia Civil estiman que la funcionalidad de esta tecnología debería estar integrada en alguna aplicación ya existente de emergencia y con soporte institucional.

«Hemos enviado información al Ministerio del Interior para que tenga en consideración esta nueva funcionalidad que hemos desarrollado» y estudie su posible incorporación a AlertCops, el servicio de alertas de seguridad ciudadana de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, ha anunciado.

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Renfe ofrece 373.000 plazas en la Comunitat Valenciana para Semana Santa 2026

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Renfe refuerza su oferta de trenes en la Comunitat Valenciana con 373.000 plazas durante la Semana Santa 2026, dentro de un despliegue nacional que supera los tres millones de asientos para atender el aumento de la demanda turística y de movilidad.

Más de 373.000 plazas en la Comunitat Valenciana

La compañía ferroviaria Renfe ha programado 373.000 plazas en trenes AVE, Avlo, Euromed e Intercity en la Comunitat Valenciana entre el 27 de marzo y el 5 de abril.

El reparto de plazas es el siguiente:

  • 247.900 plazas en servicios AVE, Avlo y Alvia que conectan Madrid con València y Alicante
  • 110.500 plazas en trenes Euromed e Intercity entre la Comunitat Valenciana y Cataluña
  • 14.600 plazas en AVE entre València y Andalucía

Refuerzo del servicio público: Media Distancia y Avant

Además de la alta velocidad, Renfe ha habilitado:

  • 283.000 plazas en trenes de Media Distancia
  • Servicios Avant entre Alicante y Murcia

Estos servicios son clave para garantizar la movilidad en trayectos regionales y zonas menos conectadas.

Más de 3 millones de plazas en toda España

A nivel nacional, Renfe pone a disposición de los viajeros:

  • Más de 1,1 millones de plazas en trenes comerciales (AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity)
  • Cerca de 1,8 millones de plazas en servicios públicos (Avant y Media Distancia)
  • Refuerzo adicional en Cercanías y Rodalies, esenciales para desplazamientos urbanos

Días con mayor demanda en Semana Santa

Los días con mayor volumen de viajeros serán:

  • Viernes 27 de marzo (inicio de la operación salida)
  • Martes 31 de marzo
  • Miércoles 1 de abril
  • Domingo 5 de abril (operación retorno)

Nuevo sistema “Pase Vía” para viajeros frecuentes

Renfe lanza Pase Vía, un sistema de pago flexible para usuarios habituales de trenes Avant:

  • Suscripción gratuita trimestral
  • Pago únicamente por los viajes realizados
  • Descuentos desde el 45% hasta el 90% según el uso
  • Requisito mínimo:
    • 20 viajes en 90 días, o
    • 10 viajes en 45 días

Este modelo busca incentivar el uso recurrente del tren en desplazamientos diarios.

Renfe lidera la alta velocidad en España

Durante 2025, Renfe registró:

  • Más de 37 millones de viajeros en Alta Velocidad y Larga Distancia
  • Un crecimiento del 6% interanual

Según la CNMC, los trenes AVE de Renfe son los mejor valorados por los usuarios en España, consolidando su liderazgo frente a la competencia.

Información en tiempo real para los viajeros

Renfe ha reforzado su política de transparencia con herramientas digitales que permiten:

  • Consultar el estado de la red ferroviaria en tiempo real
  • Ver la ubicación de los trenes
  • Acceder a horarios y estaciones
  • Comprobar accesibilidad y servicios para personas con movilidad reducida

 

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