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Valencia

Las cancelaciones navideñas de empresas en bares y restaurantes suben al 50 % tras la dana

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cancelaciones hostelería navidad dana

València, 11 dic (EFE).- Las consecuencias de la dana han afectado también a las comidas y cenas de Navidad de las empresas: las cancelaciones de estas celebraciones han llegado a alcanzar entre el 50 y el 60 % de las reservas en bares y restaurantes para este mes de diciembre, según la Federación de Hostelería de Valencia.

IMPACTO DE LA DANA EN LAS RESERVAS DE NAVIDAD

Desde la dana del 29 de octubre se ha producido una cascada de cancelaciones de reservas. Muchas empresas, directamente afectadas por los destrozos causados por las inundaciones, han anulado sus comidas de Navidad durante el mes de noviembre, según explicó el presidente de la federación, Manuel Espinar.

El impacto social de la catástrofe ha sido directo en el consumo y los planes de ocio. Además, durante las primeras semanas tras la tragedia, que ha dejado 222 víctimas mortales y cuatro desaparecidos, toda la sociedad se volcó en atender la emergencia.

CANCELACIONES POR INUNDACIONES: TESTIMONIOS DE RESTAURANTES

Toni Cano, del asador Casa Toni de Paterna, explica que las cancelaciones se deben a que muchas empresas han sido afectadas por las inundaciones o tienen empleados de zonas como Catarroja, que aún no saben si podrán reanudar su actividad.

«Lo bueno y lo malo es que siempre tengo mucha demanda, y de momento estoy lleno los fines de semana», afirma Cano. Sin embargo, se ha notado una caída de reservas entre semana, aunque espera suplirlas con comidas de amigos o familias que desean «salir de la zona afectada y venir a comer».

LA VISIÓN DE LOS RESTAURADORES FRENTE A LA CRISIS

Pepe Ripoll, del restaurante La Ferradura de Alboraia, lamenta la pérdida de unos 2.500 cubiertos anulados, especialmente de empresas. Sin embargo, destaca que los empresarios deben seguir adelante: «Si paramos la economía, estamos muertos».

Ripoll también menciona que algunos proveedores de su restaurante son de las zonas más afectadas, pero los más grandes han alquilado cámaras en otras localidades para seguir abasteciendo a los clientes.

DICIEMBRE: UN MES CRUCIAL PARA LA HOSTELERÍA

IMPORTANCIA DE REACTIVAR EL TEJIDO EMPRESARIAL

La federación Hostelería Valencia resalta que el mes de diciembre representa entre el 15-20 % de la facturación anual de los establecimientos de hostelería. Por ello, instan a los grupos no afectados directamente a mantener sus reservas para ayudar a la recuperación económica.

«Es importante seguir manteniendo la viabilidad de las empresas, las plantillas y el trabajo de los proveedores,» indican desde la federación. Para apoyar esta causa, Hostelería Valencia y CONHOSTUR (Confederación Empresarial de Hostelería y Turismo de la Comunidad Valenciana) lanzarán una campaña de reactivación a nivel nacional la próxima semana.

APOYO AL TURISMO Y LA HOSTELERÍA VALENCIANA

El presidente de la federación, Manuel Espinar, afirma: «Valencia sigue siendo uno de los grandes atractivos de España, por eso pedimos que la gente vuelva a Valencia, que vengan a nuestros alojamientos, a disfrutar de nuestra gastronomía, de nuestros bares, restaurantes, locales de ocio, comercio.»

IMPACTO ECONÓMICO DE LAS INUNDACIONES

ESTIMACIÓN DE DAÑOS EN EL SECTOR HOSTELERO

Según un análisis de Hostelería Valencia, se estima que unos 1.400 establecimientos hosteleros en 78 municipios han sido afectados, con daños en inmuebles, instalaciones, maquinaria y materias primas que superan los 300 millones de euros.

PÉRDIDAS DE FACTURACIÓN EN LA COMUNIDAD VALENCIANA

Las pérdidas de facturación en noviembre han sido significativas, alcanzando el 85 % en Valencia, y aproximadamente el 30 % en Castellón y Alicante.

SOLIDARIDAD Y APOYO EN LA NAVIDAD DE 2024

EL SECTOR HOSTELERO FRENTE A LA CATÁSTROFE

La federación destaca la gran solidaridad del sector hostelero ante la crisis, ayudando a los establecimientos afectados a gestionar seguros, ERTEs y las ayudas disponibles por la dana.

PLANES DE REACTIVACIÓN PARA 2025

Para todo el año 2025, Hostelería Valencia ofrecerá a los establecimientos afectados la posibilidad de asociarse de manera gratuita, lo que incluye servicios como asesoramiento y ayuda con trámites y subvenciones.

JUNTOS CON LA HOSTELERÍA: PLAN DE APOYO NACIONAL

La plataforma Juntos con la Hostelería, compuesta por Hostelería España, FIAB y AECOC, está trabajando en un plan de reactivación para agilizar los trámites y apoyar a los negocios afectados. Este plan incluye la dinamización del consumo en las zonas impactadas y un impulso al turismo tanto nacional como internacional.

 

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Valencia

Alerta en el AVE: Adif limita la velocidad en varios puntos entre Madrid, Barcelona y Valencia

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velocidad trenes España
Trenes de alta velocidad de la línea Madrid-Valencia - Rober Solsona - Europa Press - Archivo

Adif ha levantado las limitaciones generales de velocidad en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, aunque mantiene restricciones en seis puntos kilométricos concretos, donde los trenes circularán a un máximo de 230 kilómetros por hora, según han informado fuentes del gestor de infraestructuras ferroviarias a Europa Press.

La decisión llega tras una revisión técnica de la infraestructura ferroviaria, en la que se han detectado zonas concretas con incidencias relacionadas con vibraciones en la vía, lo que obliga a aplicar medidas preventivas para garantizar la seguridad de los pasajeros y del material rodante.

Restricciones de velocidad en la línea Madrid-Valencia

En el caso de la línea de alta velocidad Madrid-Valencia, Adif mantiene también limitaciones de velocidad en varios tramos. En concreto:

  • En cuatro puntos de la red, la velocidad máxima está limitada a 160 kilómetros por hora.

  • En otros puntos kilométricos “muy concretos”, la circulación se limita a 200 kilómetros por hora.

Estas restricciones se aplican de forma preventiva mientras continúan los trabajos de análisis y supervisión de la infraestructura ferroviaria.

Nuevas denuncias de vibraciones reportadas por los maquinistas

Fuentes de Adif han señalado que los maquinistas ya han empezado a reportar nuevas denuncias sobre puntos donde perciben vibraciones en la vía. Este tipo de informes son clave para el gestor de infraestructuras, ya que permiten identificar posibles problemas estructurales o de mantenimiento antes de que supongan un riesgo mayor.

Las vibraciones pueden estar relacionadas con diversos factores, como el estado del balasto, el desgaste de los carriles, asentamientos del terreno o problemas en la geometría de la vía. Por este motivo, Adif suele aplicar limitaciones de velocidad temporales mientras se realizan inspecciones técnicas y trabajos de mantenimiento correctivo.

Puntos kilométricos afectados en la línea Madrid-Barcelona

En la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, los puntos donde se aplicará un límite de 230 km/h se sitúan en:

Vía 1:

  • Punto kilométrico 27,160

  • Punto kilométrico 138,600

  • Punto kilométrico 170,950

Vía 2:

  • Punto kilométrico 50,880

  • Punto kilométrico 143,760

  • Punto kilométrico 283,830

Estos tramos representan zonas concretas del recorrido donde se han detectado incidencias o se está realizando un seguimiento especial.

Impacto en los viajeros y tiempos de viaje

Aunque las limitaciones de velocidad pueden generar cierta preocupación entre los usuarios, Adif subraya que se trata de medidas preventivas para garantizar la seguridad ferroviaria. En la mayoría de los casos, el impacto en los tiempos de viaje es limitado, ya que las restricciones afectan a tramos muy concretos y no a todo el recorrido.

No obstante, en situaciones de acumulación de incidencias o si se amplían las zonas afectadas, podrían producirse ligeros retrasos en los servicios de alta velocidad, especialmente en horas punta o en trenes de larga distancia.

Seguridad ferroviaria y supervisión continua

Adif mantiene un sistema de supervisión continua de las líneas de alta velocidad mediante inspecciones técnicas, sensores y reportes de los maquinistas. Este sistema permite detectar anomalías en tiempo real y aplicar medidas correctivas, como limitaciones de velocidad, trabajos de mantenimiento o sustitución de componentes de la vía.

La alta velocidad ferroviaria en España está considerada una de las más seguras del mundo, y este tipo de restricciones forman parte de los protocolos habituales para garantizar la fiabilidad del servicio.

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