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Valencia

Cambian los días de la huelga del metro: estas son las nuevas fechas que afecta a las fallas

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Huelga Metro Fallas
Imagen de recurso de una estación de Metrovalencia. EFE/Juan Carlos Cárdenas

Desconvocada la huelga en Metrovalencia para el 8 y 9 de marzo

Los sindicatos de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) han anunciado la desconvocatoria de la huelga en Metrovalencia prevista para los días 8 y 9 de marzo. Según fuentes de la compañía, los paros programados para este sábado y domingo ya no tendrán lugar, aunque el resto de movilizaciones previstas para marzo se mantienen.

Paros desconvocados en Metrovalencia

Los paros laborales que han sido cancelados son:

  • Sábado 8 de marzo: de 22:45 a 23:59 horas.
  • Domingo 9 de marzo: de 00:00 a 01:00 horas.

Continúan las negociaciones entre sindicatos y FGV

A pesar de esta desconvocatoria, las negociaciones entre la dirección de FGV y el comité de empresa siguen en marcha. Hasta ahora, los sindicatos SIF, UGT, CCOO, SEMAF, CGT y SF han llevado a cabo protestas alegando que la empresa ha modificado unilateralmente las condiciones laborales sin convocar al órgano correspondiente.

Huelga en Metrovalencia: próximas fechas de paros

Aunque algunas jornadas han sido suspendidas, siguen vigentes los siguientes paros en Metrovalencia:

  • Lunes 11 de marzo: de 13:00 a 15:00 horas.
  • Jueves 14 de marzo: de 12:00 a 14:30 horas.

Las protestas, que comenzaron el 7 de febrero, han incluido varias jornadas de paros en febrero y marzo. Desde FGV y los sindicatos se mantiene el diálogo para tratar de alcanzar un acuerdo que permita evitar nuevas interrupciones en el servicio.

Con esta información, los usuarios de Metrovalencia podrán planificar mejor sus desplazamientos ante los paros aún programados.

 

¿Cómo Afectará a los Usuarios de Metrovalencia? 🚆🚇

🔴 Posibles retrasos y menor frecuencia en los trenes durante las jornadas de huelga.
🔴 Servicios mínimos garantizados del 75% en las horas de paros.
🔴 Se recomienda consultar los horarios actualizados y optar por alternativas de transporte.

📢 Actualización en tiempo real: Sigue informado sobre la evolución del conflicto y los posibles acuerdos entre sindicatos y empresa.

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Motivos de la huelga en Metrovalencia

Los sindicatos convocantes (SIF, UGT, CCOO, SEMAF, CGT y SF) denuncian que:

Modificación unilateral del calendario laboral, afectando la conciliación familiar de los trabajadores.
Falta de medidas de seguridad y prevención tras los incidentes durante la DANA de 2023.
Exigencia de revisión de contratos de emergencia para los empleados afectados por las inundaciones.

Alternativas de transporte: refuerzo de EMT Valencia

Ante esta situación, EMT Valencia ha puesto en marcha un dispositivo especial desde el 25 de febrero hasta el 19 de marzo, con refuerzo de autobuses en las franjas horarias más afectadas.

  • De lunes a viernes: 13.000 plazas adicionales entre 11:00 h y 15:00 h.
  • Fines de semana y el 19 de marzo: 30.000 plazas extra al día.

Líneas recomendadas de EMT para llegar al centro

Antes del cierre del anillo de seguridad de la Plaza del Ayuntamiento, se recomienda utilizar las siguientes líneas de autobús:

🚍 Líneas disponibles: 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 14, 16, 19, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 31, 32, 35, 40, 60, 62, 64, 67, 70, 71, 72, 73 y 81.

Además, EMT contará con 90 informadores y 50 inspectores en puntos estratégicos para asesorar a los usuarios sobre los nuevos recorridos y horarios.

Conclusión: planificación clave para evitar retrasos en Fallas

La huelga de Metrovalencia afectará especialmente los días festivos y los momentos clave de las Fallas 2025. Para evitar contratiempos, se recomienda:

Consultar los horarios de la huelga y planificar desplazamientos con antelación.
Usar transporte público alternativo, especialmente los autobuses de EMT Valencia.
Evitar horas punta en el metro y buscar rutas alternativas.

Con esta planificación, tanto turistas como residentes podrán disfrutar de las Fallas de Valencia sin interrupciones.

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Valencia

El jefe superior de Policía admite fallos de coordinación institucional durante la dana en la Comunitat Valenciana

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Sigue las últimas noticias sobre la trágica DANA en Valencia:

Carlos Gajero reconoce en el Senado que el Cecopi del 29 de octubre de 2024 debió activarse antes y que la coordinación institucional fue “mejorable” durante la catástrofe que dejó 230 fallecidos

MADRID, 13 de enero de 2026 – El jefe superior de Policía de la Comunitat Valenciana, Carlos Gajero Grande, ha admitido este martes ante la Comisión de Investigación del Senado sobre la dana que la coordinación institucional durante la catástrofe del 29 de octubre de 2024 fue “mejorable”. Asimismo, ha señalado que el Centro de Coordinación Operativo Integrado (Cecopi) “probablemente” debería haberse reunido antes de las 17.00 horas, dado que ya al mediodía existían avisos de personas desaparecidas en municipios como Utiel.

Durante su comparecencia, Gajero defendió que no hubo abandono ni falta de mando por parte de la Policía Nacional en los primeros días de la emergencia. “En ningún caso la nave iba sin rumbo”, aseguró, subrayando que el dispositivo policial actuó desde el primer momento pese a la magnitud inédita de la tragedia, que causó 230 víctimas mortales.

Coordinación “mejorable”, pero contacto constante sobre el terreno

El máximo responsable policial en la Comunitat Valenciana explicó que, aunque la cooperación operativa con organismos como la Unidad Militar de Emergencias (UME), la Guardia Civil, la Delegación del Gobierno y la Dirección General de la Policía fue continua, echó en falta una mayor coordinación institucional global.

“A nivel personal funcionaba: hablabas directamente con Guardia Civil o UME. Pero una mejor coordinación institucional habría permitido una visión de conjunto, no tan parcelada, y poner todos los recursos en común”, afirmó en respuesta a una pregunta del senador de ERC, Jordi Gaseni.

Gajero niega haber visto a Mazón “especialmente noqueado”

Gajero relató que el día de la dana se desplazó a Madrid para asistir a una reunión de jefes superiores de Policía, una decisión conocida por la delegada del Gobierno, Pilar Bernabé, mientras que la operativa en Valencia quedó en manos del comisario provincial. Al día siguiente, el 30 de octubre, se incorporó directamente a la zona afectada, especialmente en municipios de l’Horta Sud como Torrent, Xirivella, Algemesí, Alzira o Paiporta.

Cuestionado por el senador de Compromís Enric Morera sobre si percibió al entonces presidente de la Generalitat, Carlos Mazón, “noqueado” durante aquellos días, Gajero respondió con contundencia: “No especialmente”.

“Nadie esperaba una tragedia de esa magnitud”

El jefe policial reconoció que no existía un protocolo capaz de prever una catástrofe de tal envergadura. “Fuimos improvisando muchas veces sobre el terreno y aplicando todas nuestras capacidades”, explicó, destacando que la prioridad fue atender las necesidades inmediatas de la ciudadanía, como la retirada de lodo en colegios, centros sanitarios, residencias y viviendas.

En materia de seguridad, recordó que la noche del 30 de octubre se detectaron saqueos en el centro comercial Bonaire, lo que llevó a la detención de 41 personas en menos de 24 horas y a la recuperación de numerosos objetos robados.

Más de 6.000 agentes desplegados tras las riadas

En los días posteriores a la dana, la Policía Nacional desplegó un amplio dispositivo compuesto por 6.000 agentes, 897 vehículos terrestres, 19 medios aéreos y 21 recursos tecnológicos, según detalló Gajero, quien agradeció públicamente la “entrega, el valor y el compromiso” de todos los efectivos.

Tensión con el PP por los alumnos de la Escuela de Ávila

La comparecencia también estuvo marcada por un rifirrafe con el senador del PP Luis Santamaría, quien insinuó que los alumnos de la Escuela Nacional de Policía de Ávila desplazados a la ‘zona cero’ acudieron “para hacerse la foto”. Gajero lo negó tajantemente: “No fueron a hacerse ninguna foto. Fueron a trabajar, y trabajaron muy bien. La gente nos trasladó muchos agradecimientos”.

“Hicimos todo lo que pudimos”, concluyó el jefe superior de Policía, poniendo fin a una comparecencia clave para esclarecer la gestión institucional de una de las mayores tragedias recientes en la Comunitat Valenciana.

 

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