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Valencia

Juan Roig invertirá 146 millones de euros en mecenazgo deportivo y emprendimiento

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Juan Roig mecenazgo deportivo y emprendimiento
Juan Roig, durante un acto. EFE/Archivo

Juan Roig, presidente de Mercadona, prevé invertir 146 M€, un 46 % más que el año pasado cuando destinó 100 M€, a las distintas iniciativas que lleva a cabo en el ámbito del Emprendimiento, la Formación, el Mecenazgo Deportivo y el Entretenimiento, y que canaliza a través de su Proyecto Legado.

De esta manera, un año más Juan Roig, con el objetivo compartido con miles de personas de impulsar el cambio y la transformación para lograr un impacto social más positivo en la Comunitat Valenciana y en España, ha destinado de su patrimonio personal la mencionada cantidad al desarrollo del Proyecto Legado.

Más de una década invirtiendo en la Comunitat Valenciana y en España

Su compromiso por reinvertir en la sociedad una parte importante de su patrimonio personal, se inició hace más de una década y nace del convencimiento de que “el conocimiento y el dinero dan la felicidad… si los compartes”.

En detalle, el proyecto Legado de Juan Roig lo conforman distintos proyectos sostenibles y solidarios, como son Marina de Empresas, ecosistema emprendedor conocido como la fábrica de empresas con un centro destinado a la formación empresarial; la Fundación Trinidad Alfonso, que organiza y promueve eventos y proyectos deportivos; el Valencia Basket Club; L’Alqueria del Basket, academia de formación de baloncesto; y Licampa 1617 (Roig Arena), recinto multiusos que albergará actos deportivos, culturales y de entretenimiento.

Juan Roig y su mecenazgo deportivo y de emprendimiento

Juan Roig es un empresario español nacido el 8 de octubre de 1949 en Valencia, España. Es conocido principalmente por ser el presidente y máximo accionista de Mercadona, una de las mayores cadenas de supermercados en España.

Roig proviene de una familia con tradición empresarial en el sector de la alimentación. Estudió económicas en la Universidad de Valencia y comenzó a trabajar en la empresa familiar, fundada por su padre, a una edad temprana. En 1981, asumió el control total de Mercadona y desde entonces ha liderado su transformación en una de las empresas más exitosas del país.

Un líder único

Bajo el liderazgo de Roig, Mercadona ha destacado por su enfoque en la calidad, la eficiencia operativa y la atención al cliente. Ha implementado un modelo de negocio centrado en la distribución eficiente, la gestión de inventario y la optimización de costos, lo que ha llevado a un crecimiento significativo y a una expansión geográfica a lo largo de los años.

Juan Roig es reconocido por su estilo de gestión innovador y orientado al detalle. Ha promovido iniciativas como la formación constante de empleados, la mejora continua de los procesos y la inversión en tecnología para mejorar la experiencia del cliente. También ha impulsado programas de responsabilidad social corporativa enfocados en la sostenibilidad y la comunidad.

Inversión constante

Además de su actividad empresarial, Juan Roig es conocido por su filantropía y por su apoyo al emprendimiento. Ha respaldado varias iniciativas educativas y sociales a través de la Fundación Trinidad Alfonso. Roig también ha invertido en startups y proyectos que fomentan la innovación y el desarrollo económico en España.

En resumen, Juan Roig es un destacado empresario que está dejando una huella significativa en el mundo de los negocios en España, especialmente a través de su papel en Mercadona, así como por su compromiso con el desarrollo social y económico de su país.

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Valencia

Valencia, la ciudad con más tráfico de España: estos son los días y horas con mayor congestión

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tráfico en valencia hoy

Valencia se ha convertido en la ciudad más congestionada de España en 2025, superando incluso a Madrid y Barcelona. Así lo revela el último informe anual elaborado por TomTom, que analiza la movilidad urbana en ciudades de todo el mundo.

El estudio sitúa el nivel de congestión en la capital del Turia en un 41,6%, una cifra que refleja el fuerte incremento del tráfico en los últimos meses y que tiene un impacto directo en la calidad de vida de los ciudadanos.

95 horas perdidas al año en atascos

Según los datos del informe, los conductores valencianos han perdido una media de 95 horas atrapados en atascos durante las horas punta en 2025. Esto supone casi nueve horas más que el año anterior.

Además, recorrer apenas 10 kilómetros en coche por la ciudad tiene un tiempo medio de 28 minutos y 42 segundos, 50 segundos más que en 2024. En términos prácticos, durante 15 minutos de conducción un vehículo apenas puede avanzar 5,2 kilómetros de media.

El estudio calcula estos datos comparando los tiempos reales de desplazamiento con los que se registrarían en condiciones ideales, sin tráfico. Bajo esta metodología, los ciudadanos invierten casi el doble de tiempo del necesario en trayectos urbanos habituales.

Jueves y viernes: los peores días para circular

El informe también identifica los momentos más críticos para la circulación en Valencia.

📅 El 23 de diciembre fue el día más complicado del año, coincidiendo con las compras navideñas, cuando la congestión alcanzó un máximo del 64%.

En cuanto a las franjas horarias más conflictivas:

  • 🔴 Jueves de 18:00 a 19:00 horas

  • 🔴 Viernes de 14:00 a 15:00 horas

En esos periodos, realizar un trayecto de 10 kilómetros puede suponer casi 34 minutos al volante, un tiempo que evidencia la saturación viaria en momentos clave de la semana laboral.

Impacto en la calidad de vida

El incremento del tráfico no solo afecta al tiempo de desplazamiento, sino también a la contaminación, el estrés y la conciliación laboral y familiar. La saturación de las principales arterias urbanas y accesos metropolitanos convierte cada desplazamiento en un reto diario para miles de valencianos.

El debate sobre movilidad sostenible, transporte público eficiente y reducción del uso del vehículo privado vuelve así al centro de la agenda urbana, en un contexto en el que Bruselas ya ha advertido a España sobre la necesidad de reducir la siniestralidad vial de cara a 2030.

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