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PERFIL| Arévalo, el cómico del ‘Un, dos, tres’ y los chistes «de mariquitas» en cintas de casete

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PERFIL Arévalo
El humorista Arévalo. EFE/J.M. Aragón/Archivo

PERFIL ARÉVALO

Madrid, 3 ene (OFFICIAL PRESS-EFE).- Paco Arévalo era célebre por hacer unos chistes sobre «gangosos», «mariquitas» o «tartamudos» que han envejecido mal y son ahora difícilmente tolerables, pero que en la España de los 80 se hicieron virales a través de cintas de casete de bares y gasolineras y del famoso programa ‘Un, dos, tres’.

Un tipo de humor -en el que era habitual que participaran también protagonistas de varias nacionalidades («va un inglés, un francés y un español…»)- que tuvo tal repercusión en el imaginario que ha dejado la expresión «parecer un chiste de Arévalo» como sinónimo de algo increíble y grotesco.

Pero el cómico Francisco Rodríguez Iglesias, fallecido a los 76 años, aseguraba que él no se metía con nadie, y lamentaba la deriva de lo políticamente correcto: «Si imito a un cojo, no quiere decir que me esté burlando de todos los cojos», ejemplificaba cuando presentaba en 2016 su espectáculo ‘Dos Mellizos’ junto a Bertín Osborne.

Su afición a los toros

Muy aficionado a los toros, Arévalo (que utilizaba el segundo apellido de su padre) inició su carrera en el espectáculo del bombero torero. Aunque nació en Madrid, en septiembre de 1947, creció en la población valenciana de Catarroja.

Inició su carrera artística en los ochenta; en 1981 trabajó en la película ‘Su majestad la risa’ y poco después alcanzó el éxito por sus colaboraciones en el popular programa ‘Un, dos, tres… responda otra vez’, de Chicho Ibáñez Serrador.

Arévalo fue uno de los rostros de la subasta del concurso, en la mayoría de sus ediciones, desde 1983 hasta la más reciente, en 2004.

A continuación, apareció en algunas de las comedias dirigidas por Mariano Ozores como ‘El currante’ (1983), ‘Agítese antes de usarla’ (1983), ‘El pan debajo del brazo’ (1983) o ‘Los obsexos’ (1985).

En Antena 3, en 1997 se emitió ‘Arévalo y Cía’, un programa de humor donde presentaba sus propios sketches junto a otros actores y cómicos del momento como Manolo Cal, José Carabias, Javivi, Malena Gracia, Marta de Pablo o Idoia Rossi.

Y en Canal Sur Televisión, Arévalo colaboró en el programa de La tarde con María, presentado por María del Monte.

Las películas de Arévalo

Además actuó en películas como ‘Papá Piquillo’ (1998), de Álvaro Sáenz de Heredia; ‘¡Ja me maaten…!’ (2000), de Juan Antonio Muñoz; ‘El oro de Moscú’ (2003), de Jesús Bonilla; ‘Isi & Disi, alto voltaje’ (2006), de Miguel Ángel Lamata o ‘Abrázame’ (2011), de Óscar Parra de Carrizosa.

En el teatro, además de la citada pareja artística con Bertín Osborne, acompañó a Fernando Esteso en la obra ‘¿Quién se confiesa primero?’.

En los años 2000, Arévalo participó como concursante en el show de telerrealidad ‘La Granja’, en 2005, o en el programa Sábado Deluxe (abril de 2018).

Apareció en otros espacios televisivos como ‘Risas y estrellas’, también de TVE en 1997 y ‘En tu casa o en la mía’ de su gran amigo Bertín Osborne.

Muy criticado en Twitter

A través de las redes sociales y de su cuenta de X (antes Twitter) Arévalo confesó, en 2020, que estaba cansado de que le llamaran facha. «¿Facha por ser católico y creer en Dios? ¿Por no estar de acuerdo con este gobierno? ¿Por defender mi bandera y mi país? ¿Por gritar viva El Rey? ¿Por temer al comunismo más radical? ¿Por admirar a empresarios como A.Ortega? ¿Por aplaudir a mi ejército?», se preguntaba.

También anunciaba, en 2019, su «total apoyo a VOX»: «Me gusta mucho la unidad de España y el programa del partido», añadía.

Marina Estévez Torreblanca

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Hasta 72.121 euros por fallecido en el accidente de tren de Urda: todas las ayudas e indemnizaciones aprobadas por el Gobierno

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El Consejo de Ministros aprueba un paquete de 30 millones de euros con ayudas directas para las víctimas y anticipos de las indemnizaciones. Las cantidades serán compatibles con otras compensaciones y estarán exentas de tributación.

El Gobierno ha aprobado este martes un paquete extraordinario de ayudas para las víctimas del accidente ferroviario de Urda (Toledo), que contempla hasta 72.121,46 euros por cada persona fallecida y compensaciones de entre 2.404 y 84.000 euros para los heridos, en función de la gravedad de las lesiones.

El real decreto ley establece un fondo de 30 millones de euros y recoge ayudas directas complementarias a las indemnizaciones que correspondan a las víctimas y sus familias. Además, incorpora un sistema de anticipos de las indemnizaciones por responsabilidad civil para que los afectados puedan recibir apoyo económico sin tener que esperar a que concluyan los procedimientos administrativos y judiciales.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha explicado las medidas tras el Consejo de Ministros, que ha aprobado un esquema similar al que se puso en marcha tras el accidente ferroviario de Adamuz.

Cuánto dinero recibirán las víctimas del accidente de Urda

Las ayudas económicas aprobadas por el Ejecutivo varían en función de las consecuencias del accidente:

  • Por fallecimiento: 72.121,46 euros.
  • Por lesiones corporales: entre 2.404 y 84.000 euros, dependiendo de la gravedad.

Estas cantidades tienen carácter de ayudas directas no reembolsables, están exentas de tributación y son compatibles con otras ayudas o indemnizaciones que puedan corresponder a los afectados.

El paquete cuenta con una dotación de 30 millones de euros y pretende proporcionar una primera respuesta económica a las familias de las víctimas mortales y a las personas que han resultado heridas.

Ayudas compatibles con las indemnizaciones por responsabilidad civil

Una de las principales novedades del decreto es que las ayudas públicas no sustituyen a las indemnizaciones que puedan corresponder a las víctimas. Se trata de cantidades complementarias y compatibles con las compensaciones que se determinen por responsabilidad civil.

El Gobierno también ha aprobado un sistema de anticipos de esas indemnizaciones. El objetivo es que los afectados puedan disponer de recursos económicos antes de que terminen las investigaciones y los procedimientos judiciales o administrativos.

De esta forma, las familias no tendrán que esperar a que se establezcan todas las responsabilidades para recibir el apoyo económico previsto en el decreto.

Protección especial para los trabajadores afectados

El paquete aprobado por el Consejo de Ministros incluye también medidas específicas para las personas trabajadoras afectadas por el accidente ferroviario.

Según ha explicado Puente, las bajas laborales derivadas del siniestro tendrán la consideración de bajas por accidente de trabajo, lo que permitirá aplicar una protección especial en materia de Seguridad Social.

Limitación de los precios del transporte alternativo

Entre las medidas anunciadas figura también la limitación de los precios de los transportes alternativos al tren mientras se mantenga la situación de emergencia y permanezca interrumpida la línea ferroviaria.

Puente ha denunciado que las tarifas de algunos medios de transporte se han multiplicado por ocho o nueve tras el accidente y ha defendido la necesidad de evitar incrementos desproporcionados para los viajeros que necesitan desplazarse.

El ministro ha explicado que el Gobierno ha aprobado este mecanismo después de que el Parlamento rechazara anteriormente una iniciativa para disponer de este instrumento.

Un plan extraordinario para reforzar la seguridad ferroviaria

El Consejo de Ministros también ha dado luz verde a un plan extraordinario para mejorar la seguridad de la alta velocidad en España. Según ha anunciado el titular de Transportes, las actuaciones se desplegarán en varios ámbitos: innovación tecnológica, protocolos de control, seguridad y recursos humanos.

El objetivo es reforzar el sistema ferroviario y recuperar la confianza de los usuarios tras el accidente.

Puente ha avanzado, además, que la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía podría volver a estar operativa en un plazo máximo de diez días, aunque inicialmente funcionaría con menos frecuencias. La intención es recuperar el servicio con las máximas garantías de fiabilidad y reducir las consecuencias de posibles incidencias.

Las tres grandes medidas aprobadas tras el accidente

El paquete presentado por el Gobierno se articula en tres grandes áreas:

  1. Ayudas a las víctimas y sus familias: 30 millones de euros, con 72.121,46 euros por fallecimiento y entre 2.404 y 84.000 euros por lesiones.
  2. Protección de los viajeros: limitación de los precios del transporte alternativo mientras continúe interrumpida la conexión ferroviaria.
  3. Seguridad ferroviaria: puesta en marcha de un plan extraordinario de mejoras tecnológicas, de control y de recursos humanos.

Con estas medidas, el Ejecutivo busca ofrecer apoyo económico inmediato a los afectados, proteger a los viajeros durante la interrupción del servicio y reforzar la seguridad de la red ferroviaria.

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