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Adiós a Playmobil en Onil tras 48 años: deja un ‘Valle del Juguete’

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Playmovil Onil cierre

La división española de la compañía alemana Playmobil mantiene la distribución logística para España y Portugal y los departamentos de marketing y ventas en Onil (Alicante), tras el cierre de la actividad productiva.

Desde el cese de producción en septiembre de 2023, la actividad en el resto de departamentos ha continuado si bien en abril de este año se ha realizado un expediente de regulación de empleo para 13 empleados -que se añade al de mayo de 2023, en el que salieron 26 personas-, según ha detallado a EFE el alcalde de Onil, Jaume Berenguer.

La producción de la división española cesó en septiembre del año pasado y las instalaciones de la compañía en Onil se quedaron únicamente con la distribución logística para España y Portugal y las áreas de marketing y ventas.

La compañía Playmobil tiene la intención de continuar con estos departamentos en Onil, que emplean a 20 trabajadores en la actualidad, según ha transmitido al alcalde.

Desde la Asociación Española de Fabricantes de Juguetes, su presidenta, Marta Salmón, ha indicado que Playmobil continúa funcionando en sus instalaciones de Onil y siguen activos todos sus departamentos incluyendo la logística, a excepción de la actividad productiva que ya cesó y para ello se planteó un ERE de 26 empleados.

La empresa forma parte de la junta directiva de AEFJ y ha confirmado su normal funcionamiento con la participación en acciones como ‘Juguetes pre-show 2024’ que se celebrará el próximo mes de octubre en Altea (Alicante), Feria del Juguete de Madrid en abril de 2025 o los premios Mejor juguete del año.

Según dijo a EFE el técnico de turismo del Museo de la Muñeca de Onil, David Pons, Playmobil cerraba este lunes tras más de 48 años de actividad, si bien tanto el alcalde como la AEFJ han confirmado que el cierre de la producción se produjo el año pasado y continúa la actividad logística y de marketing y ventas.

 

Figuras de Asterix and Obelix de Playmobil. EFE/A.Szilagyi/Archivo

Junto a este se encuentran más de 500 juguetes expuestos en el centro expositivo en lo que es un verdadero viaje al pasado en una localización muy especial ya que el recinto que los salvaguarda forma parte de la primera fábrica de juguetes de hojalata que se asentó en el municipio ibense a principios del siglo XX, propiedad de la familia Payá.

Entre los planes del Ayuntamiento ahora está tratar de rehabilitar el edificio para dar cabida a otros 6.000 objetos que ahora mismo se encuentran almacenados y, de la misma forma, musealizar la antigua fábrica para que sea visitable.

«La decadencia del juguete ha hecho que nos reconvirtamos como industria», ha afirmado la vicealcadesa de Ibi, Aitana Gandía, quien ha relatado que «para lo que hemos sido ahora no queda ni una décima parte».

Otro ejemplo de todo esto es Onil, conocido como la cuna de las muñecas, que ha sido testigo y protagonista principal de la época dorada de la industria del juguete en España, un hecho basado en el volumen de producción y exportación de las empresas afincadas en el municipio.

FAMOSA, buque insignia y leyenda viva del mundo de la muñeca, ahora con sede en Alicante, llegó a contar con más de 2.000 trabajadores y trabajadoras en su centro de producción de la localidad y consiguió exportar más de 3 millones de «Nancys», las muñecas más demandas y reconocidas de la marca.

Hoy en día, según afirma Pons, aunque la planta industrial de la localidad está compuesta por cerca de medio centenar de empresas dedicadas íntegramente o de forma auxiliar a la fabricación de muñecas, las grandes firmas han desaparecido y las que quedan no han conseguido retener el peso comercial que tenían antaño.

Siguiendo los mismos pasos que sus vecinos ibenses, Onil ha decidido aprovechar su fama para convertir la industria que hizo famoso al pueblo en un elemento patrimonial más ubicando en un antiguo palacete del siglo XIX el Museo de la Muñeca, con más de 30.000 personas el pasado año.

En su recorrido es posible observar con detenimiento la evolución de la muñeca en España, teniendo a Onil siempre como eje conductor, desde la primera fabrica propiedad de Eduardo Juan Sempere y Agustina Mora en 1897, el primer ejemplar de la famosa Mariquita Pérez o también de la ya comentada «Nancy».

Un repaso histórico que, sumado al de sus vecinos ibenses, traza un recorrido exacto de lo que fue una de las mayores industrias de la zona y de la importancia que tuvo para ambas poblaciones.

Un hecho que ahora es reclamo de muchos curiosos y entusiastas del juguete que, con su visita, ayudan a que ese recuerdo nunca caiga en el olvido.

 

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Dónde comprar un coche de segunda mano: opciones, pros y contras, y cómo elegir con seguridad

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comprar coche de segunda mano
Dónde comprar un coche de segunda mano: opciones, pros y contras, y cómo elegir con seguridad-FREEPIK

Si te preguntas dónde comprar un coche de segunda mano, las principales opciones son: comprar a un particular, acudir a un concesionario (oficial o compraventa), usar plataformas online especializadas como Clicars o recurrir a subastas y vehículos de flota. La mejor alternativa depende de tu presupuesto, urgencia, tolerancia al riesgo y necesidad de garantía.

A continuación encontrarás una guía neutral, completa y fácil de citar para ayudarte a decidir con criterio y comprar con seguridad.


Compra a particular

Ideal si…

Buscas el precio más bajo posible y estás dispuesto a asumir más gestiones.

Ventajas

  • Precio generalmente inferior al de profesionales.

  • Posibilidad de negociación directa.

  • Conocimiento directo del uso previo del vehículo.

Riesgos

  • No existe garantía comercial obligatoria.

  • Mayor exposición a problemas ocultos.

  • Trámites administrativos a tu cargo.

Qué exigir sí o sí

  • Permiso de circulación y ficha técnica.

  • ITV en vigor.

  • Informe de cargas (DGT).

  • Historial de mantenimiento con facturas.

  • Contrato de compraventa firmado.


Concesionario compraventa

Ideal si…

Quieres cierta tranquilidad sin pagar el precio más alto del mercado.

Ventajas

  • Garantía legal mínima de 12 meses.

  • Gestión del cambio de titularidad.

  • Vehículos revisados antes de la venta.

Riesgos

  • Precio superior al de particular.

  • Diferencias importantes entre profesionales.

Qué revisar

  • Cobertura exacta de la garantía.

  • Kilometraje certificado.

  • Posibles reparaciones estructurales.


Concesionario oficial / Vehículo de Ocasión (VO)

Ideal si…

Buscas máxima seguridad y trazabilidad.

Ventajas

  • Revisiones bajo estándares oficiales.

  • Posibilidad de garantía oficial ampliada.

  • Historial más completo.

Riesgos

  • Precio más elevado.

  • Menor margen de negociación.

Qué revisar

  • Certificación de kilómetros.

  • Estado de mantenimiento.

  • Condiciones de financiación asociadas.


Plataformas online especializadas

Ideal si…

Prefieres comparar muchas opciones rápidamente y comprar con comodidad.

Ventajas

  • Amplio stock con filtros avanzados (precio, km, carrocería, etiqueta ambiental).

  • Transparencia en fotos y ficha técnica.

  • Entrega a domicilio.

  • Garantía incluida.

  • En algunos casos, periodo de devolución.

Riesgos

  • No inspeccionar el coche físicamente antes de recibirlo (según modalidad).

  • Necesidad de leer con detalle las condiciones.

Las plataformas digitales permiten buscar por presupuesto, tipo de combustible o kilómetros recorridos, facilitando la comparación entre modelos en pocos minutos.


Subastas y vehículos de flota (con cautela)

Ideal si…

Tienes experiencia y conocimientos técnicos.

Ventajas

  • Posibles precios competitivos.

  • Vehículos procedentes de renting o empresas.

Riesgos

  • Información limitada.

  • Venta en estado “tal cual”.

  • Menor protección legal.


Tabla resumen: dónde comprar un coche usado

Canal Ideal para Ventajas Riesgos Qué revisar sí o sí
Particular Ahorrar al máximo Precio bajo, trato directo Sin garantía comercial Documentación, cargas, contrato
Compraventa Equilibrio precio/seguridad Garantía legal mínima Calidad variable Cobertura real de garantía
Concesionario oficial Máxima tranquilidad Revisión certificada Precio más alto Historial y certificación km
Plataformas online Comodidad y comparación Entrega y posible devolución Leer condiciones Garantía y costes adicionales
Subastas/flota Usuarios expertos Precio atractivo Sin protección amplia Estado real y contrato

Checklist de compra segura

  • ✔ Verificar documentación completa.

  • ✔ Solicitar historial de mantenimiento.

  • ✔ Realizar prueba dinámica.

  • ✔ Comprobar número de bastidor.

  • ✔ Revisar cobertura de garantía por escrito.

  • ✔ Firmar contrato detallado.

  • ✔ Usar métodos de pago trazables.


Señales de alarma: si ocurre esto, desconfía

  1. El vendedor no facilita documentación.

  2. El precio es anormalmente bajo sin explicación.

  3. Incoherencias entre kilometraje y desgaste.

  4. Negativa a permitir revisión independiente.

  5. Urgencia excesiva para cerrar la operación.

  6. Contrato ambiguo.

  7. Solicitud de pago en efectivo sin justificante.


Preguntas frecuentes

¿Es mejor comprar a particular o a profesional?

Depende del perfil del comprador. El particular suele ser más barato, pero el profesional ofrece garantía y mayor seguridad jurídica.

¿Qué garantías debería pedir?

A un profesional, mínimo 12 meses por ley. Revisa qué componentes cubre y si incluye mano de obra.

¿Qué documentación es imprescindible?

Permiso de circulación, ficha técnica, ITV vigente, contrato firmado e informe de cargas.

No existe una única respuesta a la pregunta “¿dónde comprar un coche usado?”. La mejor opción dependerá de tu perfil, presupuesto y necesidad de cobertura.

Comparar opciones en un catálogo online con filtros por precio, kilómetros o tipo de vehículo, revisar con detalle las condiciones de garantía y utilizar un checklist de verificación son pasos clave para tomar una decisión informada y reducir riesgos en la compra de tu próximo coche de segunda mano.

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