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Valencia

Las claves del tren atrapado en el fuego de Bejís

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Tren de Renfe que cubre el servicio de media distancia entre Valencia y Zaragoza, detenido en la estación de Caudiel (Castellón). EFE/ Domenech Castelló

Madrid, 20 ago OFFICIAL PRESS- EFE).- El pánico y la falta de interventor fueron, para los ferroviarios, claves en el incidente del tren atrapado en el fuego de Bejís.

El suceso vivido el martes en un tren que se aproximó al incendio de Bejís, en Castellón, donde la maquinista tuvo que retroceder, un proceso que se retrasó al activar los viajeros el sistema de emergencia y se agravó cuando varios abandonaron el convoy y resultaron heridos.

El tren atrapado en el fuego de Bejís

Con el paso de las horas, se van conociendo nuevos detalles sobre lo ocurrido en el interior del tren y en los momentos de tensión en los que varios viajeros abandonaron el vehículo, que hacía el recorrido Valencia-Zaragoza.

Hasta una docena de ellos resultaron heridos; cuatro continúan hospitalizados, dos con pronóstico grave.

Renfe sostuvo desde el primer momento que estos viajeros habían bajado del tren desoyendo las advertencias de la maquinista, una versión que también avalan los sindicatos ferroviarios y el Gobierno, pero algunos testimonios de viajeros recogidos en medios daban una versión contraria, en la que la maquinista les habría impelido a bajar.

La maquinista

Dos representantes sindicales consultados por Efe subrayan que el desempeño de la maquinista fue ejemplar y se ajustó al protocolo y para explicar lo ocurrido aluden a dos factores:

  • nadie avisó a Renfe y Adif del incendio -la primera en alertar fue la maquinista- y,
  • en segundo lugar, la ausencia de un interventor que pudiese atender y dar indicaciones a los viajeros, pues la maquinista estaba sola.

Así lo relata a Efe Rafael González Escudero, portavoz del Sindicato Ferroviario de la Confederación Intersindical, en una versión que también sostiene el secretario federal del Sindicato Ferroviario de UGT, Miguel Ángel Escalona.

Ambos coinciden en apuntar que fue una pasajera quien animó a los viajeros a abandonar el convoy, no la profesional encargada de conducirlo.

Versiones contradictorias de los pasajeros

Esto ha provocado «versiones contradictorias», pues algunos viajeros pensaron que dicha pasajera era la maquinista, según González Escudero, quien cree que el «puzle empieza a encajar» a medida que se van aclarando las circunstancias.

Según el relato que ofreció la compañía, la maquinista paró el tren, en el que en ese momento viajaban 49 personas, a las 17:54, cuando observó una lluvia de cenizas y humo y comunicó con el mando. Cuando reanudó la marcha, retrocediendo, eran las 18.20.

Entre medias, y en solitario, indican los sindicatos, la maquinista tuvo que lograr la autorización del mando para retroceder, cambiar de cabina hacia la trasera y lidiar con pasajeros que intentaban abandonar el tren y que, ante el pánico, activaron los sistemas de emergencia obligando a la maquinista a desactivar el freno automático para poder circular.

Siete paradas para recoger a los pasajeros

Cuando inicia la marcha y hasta llegar hasta la estación de Caudiel, la maquinista para hasta siete veces para recoger a los pasajeros que andaban por las vías, según prosigue este relato.

También la maquinista habría dado esta versión a los investigadores, según señala el portavoz del Sindicato Ferroviario, que ha explicado que la ferroviaria en ningún momento abrió ninguna puerta, solo tardó cuatro minutos en hacer el cambio de cabina y fue la activación del sistema de emergencia lo que impidió que se saliese antes de la situación de peligro. Una tarea que se habría completado en «diez minutos» necesitó de 25.

Los portavoces sindicales insisten entonces en que la situación no hubiese sido la misma de haber contado con un interventor encargado de informar a los viajeros. En este aspecto denuncian que son muchos los trenes sin interventores debido al déficit de plantilla.

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Valencia

El sorprendente precio de un puesto en el Mercado Central: de 600 a casi 50.000 euros

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Un gran número de personas en el Mercado Central de València EFE/Kai Försterling/Archivo

Récord en el Mercado Central de València: un puesto se adjudica por casi 50.000 euros en subasta

Los mercados municipales de València atraviesan un momento de auge. La última subasta de puestos celebrada por el Ayuntamiento ha dejado un dato histórico: un espacio en el Mercado Central ha alcanzado los 48.100 euros, multiplicando por más de 75 su precio de salida y marcando un récord en la ciudad.

La adjudicación se produjo durante el proceso de concesión de espacios comerciales realizado en marzo, en el que se han asignado un total de 19 puestos distribuidos en seis mercados municipales, confirmando el creciente interés por este modelo de comercio tradicional.

Subasta de puestos en València: cifras récord en el Mercado Central

El lote más destacado corresponde a un puesto de apenas cuatro metros en los bajos del Mercado Central, que partía de un precio inicial de unos 600 euros y ha terminado adjudicándose por cerca de 50.000 euros.

Este incremento exponencial refleja no solo la demanda existente, sino también el valor estratégico de ubicaciones como el Mercado Central, considerado uno de los principales polos comerciales y turísticos de la ciudad.

Según ha explicado el concejal de Mercados, Santiago Ballester, este resultado demuestra que los mercados municipales “están más vivos que nunca” y atraviesan una etapa de dinamismo y crecimiento.

Qué mercados han participado en la subasta

Además del Mercado Central, la subasta ha incluido espacios en otros mercados municipales de València:

  • Mercado del Cabanyal
  • Mercado de Castilla
  • Mercado de Rojas Clemente
  • Mercado de Russafa
  • Mercado de Torrefiel

En total, se han adjudicado 8 lotes que incluyen puestos de venta, almacenes y cámaras, con precios muy diversos en función de la ubicación y características.

Mientras el récord lo marca el Mercado Central, el precio más bajo ha sido el de un almacén en Rojas Clemente, adjudicado por 99,96 euros. En otros casos, como el mercado de Russafa, los precios han alcanzado los 2.050 euros.

Qué tipo de negocio abrirá el nuevo puesto

Aunque todavía no hay confirmación oficial, todo apunta a que el puesto adjudicado en el Mercado Central estará destinado a la venta de frutas y verduras, uno de los productos con mayor demanda en este espacio.

El adjudicatario, según ha trascendido, ya cuenta con experiencia en el sector, ya que dispone de otro local similar en un mercado de la ciudad, lo que refuerza la tendencia de profesionalización y especialización dentro del comercio tradicional.

El auge de los mercados municipales en València

El interés creciente por los puestos de mercado no es casual. En los últimos años, los mercados municipales de València han experimentado una transformación que combina tradición y modernización.

Entre los factores que explican este auge destacan:

  • la apuesta por el producto fresco y de proximidad
  • el aumento del turismo en espacios como el Mercado Central
  • la renovación de instalaciones
  • la revalorización del comercio local frente a grandes superficies

Este contexto ha convertido a los mercados en espacios cada vez más atractivos tanto para comerciantes como para consumidores.

Inversiones millonarias para revitalizar los mercados

El Ayuntamiento de València ha impulsado un importante plan de inversiones para reforzar este modelo comercial. En los últimos tres años se han destinado 8,8 millones de euros a la mejora de los mercados municipales.

Según datos del consistorio:

  • en 2024 se invirtieron 2,7 millones de euros
  • en 2025, 2,9 millones
  • en 2026 se prevén 3,2 millones

Estas inversiones se han centrado en la modernización de instalaciones, mejora de accesos y adaptación de los espacios a las nuevas necesidades del comercio.

Mercados de València: entre tradición y negocio

El caso del Mercado Central es especialmente significativo. No solo es uno de los mercados más antiguos de Europa, sino también uno de los más visitados, lo que incrementa el valor de sus puestos.

La combinación de tradición, ubicación estratégica y flujo constante de visitantes convierte estos espacios en oportunidades de negocio cada vez más competitivas.

Un modelo comercial en crecimiento

El récord alcanzado en esta subasta confirma una tendencia: los mercados municipales están recuperando protagonismo dentro del tejido comercial urbano.

Lejos de desaparecer frente a otros formatos, estos espacios se están reinventando y posicionando como:

  • puntos de consumo de calidad
  • centros de actividad económica
  • espacios turísticos y culturales

Qué significa este récord para el futuro

La adjudicación de un puesto por casi 50.000 euros marca un antes y un después en la percepción del valor de los mercados municipales.

Este tipo de operaciones refleja:

  • confianza en el modelo
  • alta demanda de espacios comerciales
  • potencial de rentabilidad

Todo ello apunta a que los mercados seguirán siendo un eje clave en la estrategia comercial de València en los próximos años.

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