El servicio entre Valencia y Gandia y hacia Xàtiva y Moixent queda interrumpido por la meteorología adversa tras la petición de Semaf a sus maquinistas de no circular. Renfe cuestiona la decisión del sindicato y defiende que los datos técnicos permitían mantener los trenes durante la mañana.

Las líneas C1 y C2 de Cercanías de Valencia han suspendido su servicio este domingo 18 de octubre por las condiciones meteorológicas adversas, según recoge la información publicada por Levante-EMV. La interrupción afecta a las conexiones de València Nord con Gandia y con Xàtiva y Moixent, en una jornada marcada por las lluvias de la dana Adam.

La suspensión se produce después de que el sindicato de maquinistas Semaf instara a sus afiliados a no circular por ambas líneas ante el aviso rojo por lluvias. La decisión ha provocado un enfrentamiento con Renfe, que sostiene que la información técnica disponible durante la mañana permitía prestar el servicio con seguridad.

Qué líneas de Cercanías de Valencia están afectadas

La interrupción del servicio comunicada afecta a dos de los principales corredores ferroviarios del sur de la provincia:

• C1: València Nord–Gandia.
• C2: València Nord–Xàtiva–Moixent.

Durante la mañana, Renfe ya había advertido de posibles alteraciones en estas líneas después de que Semaf comunicara su instrucción de no circular por los recorridos afectados por el aviso rojo.

Posteriormente, según la información de Levante-EMV facilitada, Cercanías anunció en sus redes sociales la suspensión del servicio de ambas líneas por climatología adversa.

Semaf pide detener los trenes ante el aviso rojo por lluvias

La posición del sindicato se produce en pleno episodio de precipitaciones intensas en el litoral sur de Valencia y el norte de Alicante.

Semaf ha pedido a sus maquinistas que no circulen por las líneas C1 y C2, cuyos recorridos atraviesan zonas afectadas por las advertencias meteorológicas. La comunicación del sindicato a Renfe había generado durante la mañana la previsión de interrupciones en ambos servicios.

La evolución del temporal ha situado el transporte ferroviario entre los servicios afectados por las medidas adoptadas durante este domingo.

Renfe cuestiona la decisión y defiende sus criterios de seguridad

Renfe ha calificado la actuación del sindicato de “unilateral y arbitraria”, al considerar que los informes técnicos disponibles no justificaban detener la circulación durante la mañana.

La operadora sostiene que sus decisiones se basan en información específica sobre el estado y las previsiones de la infraestructura ferroviaria. De acuerdo con su explicación, esos datos proceden del sistema de seguimiento establecido mediante el convenio entre Aemet, Adif y Renfe.

Diferencias entre el aviso meteorológico y la evaluación ferroviaria

Según la compañía, el sistema permite analizar las condiciones previstas sobre el trazado ferroviario con una resolución de tres kilómetros.

Renfe argumenta que la evaluación disponible durante la mañana no recogía una alerta roja ferroviaria en los tramos afectados que justificara la suspensión. La operadora situaba el periodo de mayor riesgo para la infraestructura durante la noche, según su valoración de ese momento.

Esta posición corresponde al análisis trasladado por la empresa durante la mañana y debe distinguirse de la posterior comunicación de suspensión del servicio recogida en la información publicada.

Autobuses para algunos viajeros de larga distancia en València Nord

Las alteraciones también han tenido consecuencias para algunos pasajeros de larga distancia cuyos trenes utilizan parte de los tramos afectados.

Según relata Levante-EMV, durante el mediodía se han habilitado autobuses en las inmediaciones de la Estación del Norte para trasladar a viajeros de servicios Euromed hasta otra estación desde la que continuar su recorrido en tren.

Estos desplazamientos por carretera corresponden a los servicios de larga distancia descritos en la información. No se detalla un dispositivo alternativo general para todos los trayectos de las líneas C1 y C2.

Activado el protocolo por fenómenos meteorológicos adversos

Renfe ha puesto en marcha su Protocolo de actuación ante fenómenos meteorológicos adversos, que contempla un seguimiento reforzado de los puntos sensibles de la red.

La compañía asegura que adaptará la prestación del servicio a la evolución del temporal y a las condiciones de seguridad de cada tramo.

Para conocer posibles cambios, horarios o la reanudación de los trenes, los viajeros pueden consultar los canales oficiales de Renfe y los avisos de Cercanías Valencia antes de desplazarse a las estaciones.

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