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Aemet alerta: “Los protocolos actuales podrían no soportar el nuevo escenario climático”

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Imagen tomada por un dron de las inundaciones causadas en la región valenciana de Paiporta a causa de las fuertes lluvias causadas por la DANA. EFE/Manu Bruque

El jefe de Climatología de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) en la Comunitat Valenciana, José Ángel Núñez, ha planteado una seria reflexión sobre la respuesta ante la reciente DANA, indicando que los protocolos de emergencia podrían ser inadecuados para los eventos climáticos actuales. La falta de cultura de riesgo y la posible insuficiencia de los protocolos son, según Núñez, factores críticos que contribuyeron a la magnitud de la catástrofe que golpeó Valencia.

Núñez ha confesado a EFE que nunca hubiera esperado «una catástrofe de estas características» en Valencia y ha subrayado la necesidad de que cada administración evalúe su actuación y los protocolos seguidos.

Fallos en la difusión de alertas y en la percepción del riesgo

El mensaje de alerta no llegó a la población de la manera esperada, lo que pudo haber contribuido a la respuesta insuficiente de la ciudadanía y las autoridades. Núñez destacó que Aemet utilizó el término “gota fría” en sus comunicados para intentar que el riesgo fuera mejor comprendido, a pesar de que esta expresión ya no es técnica. Además, los avisos rojos se activaron desde las 7:30 horas del 29 de octubre, y se mantuvieron a lo largo de la jornada, incluso cuando en Valencia no llovía intensamente, pero sí se experimentaban fuertes vientos.

A pesar de la persistencia en las alertas meteorológicas, Núñez considera que la percepción pública de los riesgos fue insuficiente, afirmando que «si las alertas llegaron a la gente, no les dieron la importancia suficiente».

Cambio climático: fenómenos extremos más probables

En un contexto de calentamiento global y cambio climático, los fenómenos meteorológicos extremos como la reciente DANA se están volviendo más intensos y frecuentes. La Organización Meteorológica Mundial (OMM) señaló que eventos de esta magnitud son ahora un 12% más intensos y el doble de probables en comparación con la época preindustrial. Este cambio de escenario plantea la urgente necesidad de actualizar y adaptar los protocolos a las nuevas condiciones climáticas.

¿Es necesario un nuevo sistema de alertas?

Núñez ha mencionado que el sistema de avisos de Aemet puede necesitar una actualización, aunque considera que el aviso rojo es suficiente. Los avisos de nivel rojo, que marcan la peligrosidad extrema, ya están establecidos en el sistema, y la adición de un color nuevo, como el negro, podría no mejorar la respuesta ciudadana ante estos fenómenos.

Perspectivas de futuros eventos

El jefe de Climatología de Aemet advirtió que fenómenos como la DANA en Valencia pueden repetirse en el futuro, dado el concepto de periodo de retorno en climatología, lo cual implica que cualquier fenómeno del pasado podría volver a ocurrir en el futuro, en especial ante el progresivo cambio climático.

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El crucero de la vuelta al mundo con pasajeros valencianos ya navega hacia el Caribe

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El MSC Magnifica, el crucero que realizará una vuelta al mundo en 132 días, ya se encuentra navegando por el Atlántico Norte rumbo al Caribe con 27 pasajeros valencianos a bordo. La embarcación partió de Barcelona el pasado 7 de enero y afronta ahora su primera gran escala internacional en Barbados, prevista para el 16 de enero a las 08:00 horas.

258 pasajeros españoles a bordo, 27 de la Comunitat Valenciana

Una semana después de zarpar, el MSC Magnifica ha cruzado aguas próximas a Madeira y continúa su travesía hacia el oeste. A bordo viajan 258 pasajeros españoles, entre los que se encuentran 14 valencianos y 13 alicantinos, que forman parte de una experiencia única: un viaje alrededor del mundo con paradas en 46 destinos de 33 países.

La llegada a Bridgetown, capital de Barbados, marcará el inicio del recorrido caribeño, donde los cruceristas podrán disfrutar de playas de arena blanca y aguas cristalinas antes de continuar hacia Granada, Bonaire y Curaçao.

Del Caribe al Canal de Panamá y el Pacífico

Tras su paso por el Caribe, el itinerario llevará al MSC Magnifica hasta Cartagena de Indias (Colombia), uno de los enclaves históricos más destacados del viaje. Desde allí, el barco cruzará el Canal de Panamá, un hito clave que permitirá el acceso al océano Pacífico.

La ruta continuará por Costa Rica, Nicaragua, Guatemala y México, con escalas en la costa oeste de Estados Unidos, incluyendo San Diego y San Francisco, antes de adentrarse en el Pacífico rumbo a Hawái, Tahití, Samoa y Fiyi, para luego alcanzar Nueva Zelanda y Australia.

Asia y regreso a Europa

La fase asiática del viaje incluirá paradas en Filipinas, Japón, Corea del Sur, China, Hong Kong, Vietnam, Singapur y Malasia. El regreso a Europa se realizará atravesando el océano Índico y el mar Rojo, con escalas en Sri Lanka, Dubái, Omán, Jordania y Egipto, antes de cruzar el Canal de Suez y volver al Mediterráneo.

Así es el MSC Magnifica tras su renovación

Los pasajeros disfrutan de un MSC Magnifica completamente renovado, que acaba de salir del astillero de Malta con importantes mejoras. El barco incorpora nuevos restaurantes especializados como Butcher’s Cut y Kaito Sushi Bar, un spa ampliado y un gimnasio Technogym de última generación.

Además, entre la tripulación se encuentra personal valenciano, incluida la Youth Staff Manager, responsable de las actividades para jóvenes. El viaje incluye 15 excursiones organizadas, desde recorridos culturales en Cartagena de Indias hasta experiencias tecnológicas como el tren Maglev en Shanghái.

 

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