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Aemet alerta: “Los protocolos actuales podrían no soportar el nuevo escenario climático”

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Aemet protocolos
Imagen tomada por un dron de las inundaciones causadas en la región valenciana de Paiporta a causa de las fuertes lluvias causadas por la DANA. EFE/Manu Bruque

El jefe de Climatología de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) en la Comunitat Valenciana, José Ángel Núñez, ha planteado una seria reflexión sobre la respuesta ante la reciente DANA, indicando que los protocolos de emergencia podrían ser inadecuados para los eventos climáticos actuales. La falta de cultura de riesgo y la posible insuficiencia de los protocolos son, según Núñez, factores críticos que contribuyeron a la magnitud de la catástrofe que golpeó Valencia.

Núñez ha confesado a EFE que nunca hubiera esperado «una catástrofe de estas características» en Valencia y ha subrayado la necesidad de que cada administración evalúe su actuación y los protocolos seguidos.

Fallos en la difusión de alertas y en la percepción del riesgo

El mensaje de alerta no llegó a la población de la manera esperada, lo que pudo haber contribuido a la respuesta insuficiente de la ciudadanía y las autoridades. Núñez destacó que Aemet utilizó el término “gota fría” en sus comunicados para intentar que el riesgo fuera mejor comprendido, a pesar de que esta expresión ya no es técnica. Además, los avisos rojos se activaron desde las 7:30 horas del 29 de octubre, y se mantuvieron a lo largo de la jornada, incluso cuando en Valencia no llovía intensamente, pero sí se experimentaban fuertes vientos.

A pesar de la persistencia en las alertas meteorológicas, Núñez considera que la percepción pública de los riesgos fue insuficiente, afirmando que «si las alertas llegaron a la gente, no les dieron la importancia suficiente».

Cambio climático: fenómenos extremos más probables

En un contexto de calentamiento global y cambio climático, los fenómenos meteorológicos extremos como la reciente DANA se están volviendo más intensos y frecuentes. La Organización Meteorológica Mundial (OMM) señaló que eventos de esta magnitud son ahora un 12% más intensos y el doble de probables en comparación con la época preindustrial. Este cambio de escenario plantea la urgente necesidad de actualizar y adaptar los protocolos a las nuevas condiciones climáticas.

¿Es necesario un nuevo sistema de alertas?

Núñez ha mencionado que el sistema de avisos de Aemet puede necesitar una actualización, aunque considera que el aviso rojo es suficiente. Los avisos de nivel rojo, que marcan la peligrosidad extrema, ya están establecidos en el sistema, y la adición de un color nuevo, como el negro, podría no mejorar la respuesta ciudadana ante estos fenómenos.

Perspectivas de futuros eventos

El jefe de Climatología de Aemet advirtió que fenómenos como la DANA en Valencia pueden repetirse en el futuro, dado el concepto de periodo de retorno en climatología, lo cual implica que cualquier fenómeno del pasado podría volver a ocurrir en el futuro, en especial ante el progresivo cambio climático.

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Dónde cargar tu coche eléctrico gratis en la provincia de Valencia: guía actualizada 2026

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carga gratis para coches eléctricos en Valencia
Un hombre conecta el cargador al coche eléctrico e-up! Archivo/. EFE/Sebastian kahnert

Si tienes un coche eléctrico y quieres saber dónde recargarlo gratis o en puntos públicos en la provincia de Valencia, te contamos las mejores opciones y consejos para aprovechar al máximo la infraestructura de recarga disponible. La red de puntos de recarga para vehículos eléctricos está creciendo rápidamente, y muchos ofrecen acceso gratuito o con coste reducido, especialmente en aparcamientos municipales y estaciones públicas.

Puntos de recarga gratuitos en Valencia

Aunque la mayoría de los cargadores en la ciudad y la provincia suelen tener un coste, existen puntos públicos gratuitos o con tiempo limitado sin coste, ideales para trayectos urbanos o viajes cortos.

Valencia ciudad

En la ciudad de Valencia hay alrededor de 250 puntos de recarga para coches eléctricos, de los cuales aproximadamente 40 son gratuitos o se pueden activar sin coste durante un tiempo limitado. Esto permite aprovechar la carga mientras haces recados, compras o visitas la ciudad.

Ejemplos de carga gratuita o de acceso público

Algunas ubicaciones habituales donde se puede cargar sin coste son:

  • Aparcamientos municipales con recarga eléctrica: algunos ofrecen tiempo de carga gratuito al inicio de la sesión.

  • Centros comerciales y supermercados: establecimientos grandes como Carrefour o Mercadona disponen de cargadores eléctricos gratuitos o de bajo coste, aunque con límite de tiempo por estacionamiento.

  • Puntos públicos gestionados por ayuntamientos o consorcios de movilidad: varias localidades han habilitado recargas públicas en plazas o calles, algunas sin coste o con tarifas simbólicas.

Apps y herramientas para encontrar puntos de recarga

Para localizar puntos de recarga gratuitos o públicos en tiempo real, las siguientes aplicaciones y herramientas son muy útiles:

  • Chargemap: permite filtrar los cargadores por gratuidad, tipo de enchufe y disponibilidad en tiempo real.

  • Electromaps: ideal para ver opiniones de otros usuarios, localizar puntos y activar la recarga.

  • Google Maps: permite buscar estaciones cercanas y ver información sobre si son públicas o gratuitas.

Expansión de la infraestructura de recarga

La infraestructura de recarga en la provincia de Valencia sigue creciendo. Empresas y administraciones locales aumentan los puntos de carga pública para facilitar el uso de coches eléctricos, lo que hace más fácil encontrar recarga gratuita o económica cerca de rutas habituales y zonas urbanas.

 


✅ Consejos para aprovechar la carga gratuita

Consejo Beneficio
Revisa horarios y condiciones Algunos puntos solo son gratis durante el horario comercial o con consumo mínimo
Planea tus rutas Aprovecha la carga mientras haces recados, compras o disfrutas del ocio
Sé respetuoso Una vez terminado el tiempo de carga, libera el espacio para otros usuarios
Usa apps actualizadas Te ayudarán a evitar cargadores ocupados o fuera de servicio

 


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