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Alcàsser: se buscan evidencias contra Anglés 25 años después de la sentencia

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Alcàsser: se buscan evidencias contra Anglés 25 años después de la sentencia
Cartel con dos fotografías de Antonio Anglés Martíns, buscado como supuesto autor del asesinato de las tres niñas de Alcàsser. EFE/Cárdenas

València, 3 sep (EFE).- El próximo lunes se cumplen 25 años desde que la Audiencia de Valencia condenase a 170 años de prisión a Miguel Ricart por el triple crimen de Alcàsser, una causa con un eco mediático sin fin que también sigue viva en el juzgado a la búsqueda de evidencias contra Antonio Anglés, el prófugo más buscado en España.

La sentencia, que fue confirmada en mayo de 1999 por el Tribunal Supremo, declaró probado que las tres niñas, que tenían entre 14 y 15 años, fueron raptadas el 13 de noviembre de 1992 por Ricart, otro varón identificado que no fue detenido (Anglés) y posiblemente alguna persona más.

Las menores fueron violadas y asesinadas en un paraje de Tous (Valencia) conocido como La Romana, donde sus cuerpos fueron descubiertos en enero de 1993.

La investigación judicial sobre lo sucedido, de la que es responsable el Juzgado de Instrucción número 6 de Alzira, está completamente agotada, aunque queda abierta una pieza dedicada exclusivamente a la localización de Anglés, uno de los prófugos más perseguidos de toda Europa.

LA REACTIVACIÓN DEL CASO

En los últimos años se han realizado diferentes pesquisas orientadas a su búsqueda en el extranjero a raíz de unas llamadas y correos electrónicos que recibió la hermana de Anglés, que resultaron infructuosas, y también se han analizado restos óseos hallados en las costas de Irlanda, donde se sospecha que pudo llegar o haber fallecido Anglés.

La reciente personación en la causa de la acusación popular que ejerce la Asociación Laxhsmi para la lucha contra el Crimen ha dado un nuevo impulso tanto a la búsqueda como a la posible certificación, mediante técnicas de análisis modernas, de la posible presencia de Anglés en escenarios del crimen.

En los últimos meses ha promovido el análisis de pelos y otros posibles restos forenses en los vehículos de Ricart y Anglés, una búsqueda que resultó infructuosa por el mal estado de estos restos.

Además, ha impulsado la búsqueda de ADN en la ropa interior de las tres niñas asesinadas y otros restos encontrados en varios escenarios relacionados con este suceso, como la alfombra en que fueron envueltas tras su violación, tortura y asesinato.

Así, tras recibir el visto bueno del juzgado instructor, se ha ordenado analizar de nuevo en busca de posibles restos una sábana blanca que cubría un colchón de espuma en la caseta de La Romana (donde supuestamente se retuvo a las niñas durante la noche), varias fibras del forro de un colchón hallado en el mismo lugar, ropa interior de Toñi, las camisetas de Desirée y Miriam, un pedazo de tapizado del Opel Corsa de Miguel Ricart, unas raspaduras tomadas del interior de la citada caseta y de un trozo de madera del mismo lugar, así como de la moqueta en la que se envolvió a las víctimas.

TECNOLOGÍA DEL SIGLO XXI PARA UN CASO DE LOS AÑOS 90

Según el experto en genética y director del Laboratorio de Genética Forense del Instituto de Medicinal Legal de Las Palmas, José Juan Pestano, y el criminólogo y responsable de la asociación Laxshmi, Félix Ríos, las técnicas de amplificación de ADN actuales pueden permitir encontrar rastros genéticos donde no se obtuvieron en los años 90.

Algunas de esas muestras dieron positivo entonces, en pruebas orientadoras sobre semen o sangre, pero o bien no dieron confirmación en pruebas posteriores o no se practicaron análisis detallados por falta de tiempo, ni se obtuvo ADN, posiblemente por la baja sensibilidad de las pruebas y tecnología de ADN de la época, opinan los especialistas que han instado estas pruebas.

Asimismo, y también a instancias de esta acusación popular, el Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses, a través de dos de sus laboratorios ubicados en Madrid y Barcelona, analizará muestras de pelos hallados en varios escenarios de este crimen y los comparará con los de siete hombres que fueron considerados en su día sospechosos.

Tres de estas personas son hermanos de Antonio Anglés, uno es Miguel Ricart, único condenado por los crímenes, y los otros tres son amigos o conocidos de Anglés, compañeros de delincuencia en algún caso, o relacionados con la venta o el consumo de estupefacientes en otro.

El único condenado por estos hechos, Miguel Ricart, tiene actualmente 52 años y salió del centro penitenciario de Herrera de la Mancha (Ciudad Real) en noviembre de 2013, tras ver reducida su sentencia a 21 años por la suspensión de la denominada doctrina Parot.

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Valencia

Huelga del 11N en Valencia: tres detenidos, cortes de tráfico y retrasos en los autobuses de la EMT

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La huelga general deja las primeras incidencias en Valencia con tres hombres detenidos en la rotonda de la UPV, cortes en la V-21 y la Ronda Nord y modificaciones en las líneas 19, 31 y 92 de la EMT.

La huelga general de este miércoles 11 de noviembre está dejando las primeras incidencias en Valencia. La jornada ha comenzado con piquetes informativos, cortes de tráfico en los accesos a la ciudad, problemas en el transporte público y tres detenidos por la Policía Nacional.

Los arrestos se han producido durante la mañana en la rotonda del Mirador, junto a la Universidad Politécnica de Valencia (UPV). Además, los piquetes han provocado cortes temporales en la V-21 y la Ronda Nord, mientras que los autobuses de la EMT están registrando retrasos y cambios en algunos recorridos.

Tres detenidos durante la huelga en Valencia

Agentes de la Policía Nacional han detenido a tres hombres de entre 24 y 34 años durante las primeras horas de la huelga general.

Según fuentes de la Jefatura Superior de Policía, los arrestos se han producido en la rotonda del Mirador, junto a la Universidad Politécnica de Valencia.

A los tres detenidos se les atribuye un presunto delito de atentado contra la autoridad. Además, dos de ellos también están investigados por un presunto delito de desórdenes públicos.

Cortes en la V-21 y la Ronda Nord por los piquetes

Los problemas de circulación han comenzado a primera hora de la mañana. Diferentes piquetes informativos han cortado los accesos a Valencia por la V-21 y la Ronda Nord.

Los cortes se han producido alrededor de las 7:30 horas. En la V-21, la incidencia ha afectado a la entrada a Valencia desde Alboraia, mientras que en la Ronda Nord se han registrado interrupciones tanto en la entrada como en la salida de la ciudad.

La Policía se ha desplazado hasta ambas vías y ha conseguido reabrirlas unos 45 minutos después.

Los cortes han provocado retenciones entre los conductores que circulaban por estos accesos durante las primeras horas de la jornada.

Retrasos y cambios en los autobuses de la EMT de Valencia

La huelga general también está afectando al servicio de autobuses municipales. La EMT de Valencia ha informado de retrasos y modificaciones en los recorridos de varias líneas.

En concreto, las líneas afectadas son:

  • Línea 19.
  • Línea 31.
  • Línea 92.

Además, la avenida de la Malvarrosa permanece cortada, por lo que los autobuses circulan por la calle Isabel de Villena hacia la avenida de los Naranjos.

La entidad municipal ha comunicado estas incidencias a través de sus canales oficiales para informar a los usuarios de los cambios en el servicio.

Valencia vive una jornada de huelga con nuevas movilizaciones por la tarde

Las incidencias de tráfico y transporte se producen en una jornada de huelga general de 24 horas convocada para reclamar mejoras laborales y defender el derecho a una vivienda digna y asequible.

La actividad reivindicativa continuará durante la tarde. A las 12:15 horas está previsto un piquete-manifestación desde la calle Colón hasta la plaza del Ayuntamiento.

La principal protesta del día tendrá lugar a las 18:00 horas, cuando partirá la manifestación unitaria desde la calle Xàtiva hacia la plaza del Ayuntamiento.

La jornada mantiene así el centro de Valencia y sus principales accesos pendientes de la evolución de las movilizaciones y de las posibles incidencias en la circulación.

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