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Un médico alemán llena de rosas Castell d’Alaquàs los caminos a Santiago

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flor Castell Alaquàs

León, 19 abr (OFFICIAL PRESS – EFE).- Norman Sinclair es un médico y biólogo alemán de 72 años al que su afición a la botánica le llevó a adquirir una floristería tras su jubilación. En la actualidad dedica la mayor parte de su tiempo a recorrer los distintos caminos de Santiago sembrandouna rosa de la variedad “Castell d ́Alaquàs”. Esta flor le «fascinó» cuando la descubrió en Valencia y que ha bautizado como la «rosa peregrina».

Un médico alemán llena de rosas Castell d’Alaquàs los caminos a Santiago

Hace más de cuatro años que este peregrino alemán, de ascendencia venezolana, hijo de un filipino y de una española, inició el proyecto de plantación de esta variedad de rosa en los distintos caminos hacia Santiago de Compostela. Desde entonces ha plantado cientos de ellas desde Alemania hasta la capital gallega.

Según ha explicado a EFE, en 2023 está centrando sus esfuerzos en el Camino Lebaniego. En la ruta que documentó el monje alemán Hermann Küning von Vach con una guía escrita en su idioma en el tramo final de la Edad Media.

Un gran equipo impresionante

En este cometido está acompañado por Arnau García Ferrer, gerente de Viveros Ferrer, con sede en Chiva (Valencia). El periodista y escritor Tomás Álvarez, presidente de la Asociación de Amigos del Camino de Künig, que les asesora sobre la ruta que siguió en la Edad Media.

«Cuando hace algo más de cuatro años visité los Viveros Ferrer interesado en comprar rosales para mi floristería descubrí esta variedad de rosa que había creado Matilde Ferrer y me llamó mucho la atención. Lo sumamente llamativo que es su color, que surge de una planta blanca originaria de California (Estados Unidos) y otra sevillana de color rojo intenso», explica Sinclair sobre el origen de esta iniciativa.

El resultado de esta hibridación, ha proseguido, es una rosa de un «singular» e «intenso» color rosa que Sinclair quiere convertir «es un nuevo símbolo del Camino de Santiago» que «con los años llegue a ser tan conocido y reconocible como la cruz, la concha o la flecha».

Sinclair, que comenzó a peregrinar en 2009 cuando llegó a Santiago desde Sevilla a través de la vía de la plata y desde entonces ha recorrido casi 6.000 kilómetros a través de las distintas rutas jacobeas, detalla que una vez que hace unos cuatro años decidió que tenía que «llenar» el camino con esta rosa tan «singular» plantó las dos primeras en Turégano (Segovia).

«A partir de entonces las ‘rosas peregrinas’ se han ido multiplicando como si tuvieran vida propia y ya hay casi cuatrocientas sembradas tanto en Alemania como en España, 75 de ellas en el Monte do Gozo, que pretenden ser un símbolo de recibimiento que Santiago da a los peregrinos que culminan el Camino», ha referido Sinclair, que ha promovido la colaboración entre las asociaciones alemana y española que quieren difundir y poner en valor el legado del monje medieval.

El toque valenciano

El gerente de Viveros Ferrer ha explicado que fue su madre la creadora de esta rosa después de un proceso de casi 12 años de trabajo. Ha precisado que cada año realizan unas 5.000 y 10.000 hibridaciones de las que solo una o dos acaban en una nueva variedad por sus condiciones de color, sanidad y resistencia.

«Esta variedad en concreto es fascinante y su elección como ‘rosa peregrina’ por parte de Norman Sinclair es muy acertada.  La flor tiene la particularidad de que tiene un color rosa con mucha luz, casi fluorescente, ideal para marcar el camino», ha indicado Arnau.
Además, pese a ser una planta de flor simple florece todo el año, es superresistente y tiene una vigorosidad impresionante, ha comentado.

Un proyecto emocionante

Se trata de un proyecto «emocionante» para su familia, ha reconocido, y ha agradecido el esfuerzo desplegado por el peregrino alemán para darla a conocer. Por su parte, el presidente de la Asociación de Amigos del Camino de Künig ha destacado que Norman Sinclair no sólo pone rosas, sino que peregrina fomentando la convivencia de las gentes y los países.

«Lo primero que hizo en nuestro encuentro personal fue entregarme una carta de Martin Müller, alcalde de la ciudad de Vacha, de donde procedía el monje alemán del siglo XV. El autor de la guía del peregrinaje  transmitía su gratitud a nuestra asociación de Amigos del Camino de Künig.
Luis Martínez

 

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¿Dónde cargar gratis tu coche eléctrico en Valencia?

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carga gratis para coches eléctricos en Valencia
Un hombre conecta el cargador al coche eléctrico e-up! Archivo/. EFE/Sebastian kahnert

El crecimiento del coche eléctrico en Valencia ha llevado a un aumento significativo de los puntos de recarga en la ciudad y sus alrededores. Aunque no todos los cargadores son gratuitos, existen varias opciones que permiten recargar el vehículo sin coste mientras se realizan otras actividades, como hacer la compra o visitar centros comerciales. Esta guía recoge las principales alternativas para cargar el coche eléctrico gratis en Valencia.


Puntos de recarga gratuitos en Valencia

1. Supermercados Lidl

Lidl se ha convertido en una opción destacada para la recarga gratuita de coches eléctricos. Muchos de sus supermercados en la ciudad y en la provincia ofrecen estaciones de carga de hasta 22 kW, generalmente gratuitas durante un tiempo limitado de alrededor de 30 minutos. Estas recargas están pensadas para clientes que realizan compras mientras cargan su vehículo. Algunos supermercados destacados en Valencia y alrededores incluyen:

  • Avda. Maestro Rodrigo, Valencia

  • Calle de los Mecánicos, Paiporta

  • Calle Juan de la Cierva, Manises

  • Calle Francesc de Vinatea, Museros

  • Calle María Zambrano, La Eliana

  • La Pobla de Vallbona

2. Puntos municipales

El Ayuntamiento de Valencia ha instalado cargadores eléctricos en distintas zonas de la ciudad. Estos puntos públicos suelen ofrecer carga gratuita, aunque en algunos casos puede ser necesario registrarse previamente en la aplicación correspondiente. Los cargadores municipales están distribuidos en aparcamientos urbanos y calles principales para facilitar el acceso a todos los ciudadanos.

3. Centros comerciales y hoteles

Algunos centros comerciales y hoteles de Valencia también cuentan con cargadores gratuitos para clientes, generalmente durante el tiempo que permanecen en el establecimiento. Esta opción es útil para quienes combinan movilidad eléctrica con compras, ocio o alojamiento.


Consejos para aprovechar la recarga gratuita

  • Planificación: Localiza los puntos de recarga antes de salir y verifica su disponibilidad.

  • Tiempo de recarga: Aprovecha la recarga mientras realizas otras actividades, como hacer compras o descansar en un hotel.

  • Condiciones del punto de carga: Algunos cargadores gratuitos tienen límite de tiempo o requieren registro previo.

  • Alternativas cercanas: La demanda de cargadores gratuitos puede ser alta, por lo que es recomendable tener un plan alternativo.


Beneficios de la recarga gratuita en Valencia

  • Fomenta el uso de vehículos eléctricos, contribuyendo a la reducción de emisiones y a la movilidad sostenible.

  • Permite a los conductores planificar sus recorridos sin depender exclusivamente de cargadores de pago.

  • Combina movilidad con actividades diarias, como compras o visitas, optimizando tiempo y recursos.

 


📲 Apps recomendadas para localizar puntos de carga gratuitos

Aunque no lo parezca, muchos cargadores gratuitos no están señalizados claramente. Estas aplicaciones pueden ayudarte a encontrarlos:

  • Electromaps

  • PlugShare

  • Chargemap

Todas permiten aplicar filtros para mostrar únicamente cargadores gratuitos, consultar opiniones de otros usuarios y ver disponibilidad en tiempo real.


✅ Consejos para aprovechar la carga gratuita

Consejo Beneficio
Revisa horarios y condiciones Algunos puntos solo son gratis durante el horario comercial o con consumo mínimo
Planea tus rutas Aprovecha la carga mientras haces recados, compras o disfrutas del ocio
Sé respetuoso Una vez terminado el tiempo de carga, libera el espacio para otros usuarios
Usa apps actualizadas Te ayudarán a evitar cargadores ocupados o fuera de servicio

 


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