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Carlos Mazón es desplaça a Navarrés, Anna i Enguera per a seguir l’evolució del temporal

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Mazón aviso lluvias

Carlos Mazón visita la presa d’Isbert y sigue el temporal en Alicante y Valencia

El president de la Generalitat, Carlos Mazón, ha visitado este jueves el entorno de la presa d’Isbert, en la Vall de Laguar (Alicante), una infraestructura clave que en los últimos días ha recogido grandes volúmenes de agua tras las intensas lluvias. En las vecinas Vall de Gallinera y Vall d’Ebo, se han registrado 400 litros por metro cuadrado, lo que ha generado un notable aumento del caudal.

Mazón supervisa la situación en la Marina Alta

Mazón ha estado acompañado por:

  • Juan Carlos Mengual, alcalde de la localidad.
  • Francisco Cano y Arturo Poquet, diputados provinciales.
  • Francisco Rubio, inspector jefe del Consorcio Provincial de Bomberos de Alicante.

Según fuentes de la Generalitat, la visita no había sido anunciada previamente. La Marina Alta, en el norte de Alicante, es una de las zonas más afectadas por el temporal de lluvias que ha golpeado especialmente Castellón y Valencia.

Mazón sigue el impacto de las lluvias en Valencia

Tras su visita a Alicante, Carlos Mazón se ha desplazado a la comarca de La Canal de Navarrés (Valencia), donde las lluvias han dejado acumulados significativos. Le han acompañado:

  • Vicent Mompó, presidente de la Diputación de Valencia.
  • Estela Darocas, senadora.
  • Federico Argente, alcalde de Navarrés.

En Navarrés, Mazón ha inspeccionado el grado de afectación por las lluvias y ha visitado la presa de Escalona. Posteriormente, ha recorrido:

  • Fuente de Marzo en Anna, junto al alcalde Miguel Marín.
  • Rambla de Albalat en Enguera, acompañado por la alcaldesa Matilde Marín.

Esta segunda visita tampoco había sido anunciada previamente.

Seguimiento del temporal

La Generalitat sigue evaluando los daños causados por las precipitaciones, coordinando esfuerzos con los ayuntamientos y autoridades locales. Se recomienda a la población estar atenta a la

 

Carlos Mazón subraya la importancia de la prevención frente al temporal de lluvias

VALÈNCIA, 4 Mar. (EUROPA PRESS) – El ‘president’ de la Generalitat, Carlos Mazón, ha afirmado que el Consell está completamente enfocado en «avisar a la población y en toda la prevención» ante el temporal de lluvias que afecta a la Comunitat Valenciana. Mazón ha advertido que la evolución del fenómeno «puede ir cambiando a lo largo de la mañana».

El jefe del Consell ha realizado estas declaraciones a los medios a su llegada al Palau de la Generalitat este martes por la mañana, donde ha presidido el pleno del Consell.

Situación de emergencia en la Comunitat Valenciana

Mazón ha informado que actualmente se mantiene el nivel de emergencia 0 en las provincias de Castellón, Valencia y en el norte de Alicante. «Vamos a seguir la evolución del temporal porque puede ir cambiando a lo largo de la mañana», ha explicado.

El Consell sigue de cerca la situación meteorológica y mantiene los protocolos de emergencia activos para garantizar la seguridad de los ciudadanos. Las autoridades recomiendan estar atentos a las actualizaciones oficiales y seguir las indicaciones de Protección Civil.

Mazón evita pronunciarse sobre otros temas políticos

Al ser preguntado por los periodistas sobre la aprobación de los presupuestos de la Generalitat para 2025 o las recientes declaraciones del líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, Mazón evitó pronunciarse y se limitó a responder: «Nada más y muchas gracias, que tengo –pleno del– Consell».

Feijóo había señalado este lunes que tanto el Consell como el Ejecutivo de Pedro Sánchez «no han estado a la altura» en la gestión de la dana y afirmó que el presidente valenciano «ha condicionado su futuro» a la evolución de la reconstrucción en la región.

PSPV y Compromís critican a Mazón: acusan un «cambio» en su respuesta ante el temporal

El PSPV y Compromís han señalado que la gestión del actual temporal de lluvias por parte del president de la Generalitat, Carlos Mazón, contrasta con su actuación durante la DANA del 29 de octubre, lo que a su juicio demuestra su «incompetencia». Según los socialistas, si Mazón hubiera actuado entonces como lo hace ahora, se podrían haber evitado muchas pérdidas humanas.

🌧️ Diferencias en la gestión del temporal y la DANA

El síndic del PSPV, José Muñoz, ha afirmado que Mazón se «autoinculpa» al implementar ahora medidas que no aplicó en octubre:
 Presidencia del Cecopi y coordinación de emergencias.
Avisos a la población en tiempo real.
Cancelación de clases y actividades para prevenir riesgos.
Seguimiento de caudales en barrancos y ríos.

Muñoz ha subrayado que estas acciones «se debieron tomar en octubre», ya que 227 valencianos perdieron la vida, una situación que considera evitable si la Generalitat hubiera actuado con la misma eficacia que ahora.

🚨 Compromís: «Mazón demuestra su incompetencia»

El diputado de Compromís, Carles Esteve, también ha criticado al president, señalando que «lo único que ha cambiado es su respuesta» y que ahora «se esfuerza en aparentar que hace lo correcto».

Según Esteve, si Mazón hubiera actuado el 29 de octubre como lo hace en este nuevo temporal, «probablemente no estaríamos lamentando tantas vidas perdidas«.

 

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Valencia

Las familias valencianas entregan su ADN y siguen sin noticias de las dos mujeres desaparecidas en el accidente de Adamuz

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Una joven de Alicante y una anciana de Valencia figuran entre los desaparecidos tras el accidente ferroviario de Adamuz, que deja ya 40 muertos.

La angustia continúa para las familias valencianas de las dos mujeres desaparecidas tras el grave accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), que ha dejado 42 fallecidos y 152 heridos, más de una treintena de ellos aún hospitalizados. Ambas mujeres viajaban en el coche 2 del tren Alvia, el vagón más afectado tras el impacto con los furgones de cola del Iryo, con el que se cruzó a más de 200 km/h.

A pesar de que ya se han recuperado 42 cuerpos, solo 21 víctimas han sido identificadas oficialmente, y ninguna de ellas corresponde a las dos pasajeras valencianas, que continúan figurando como desaparecidas.

ADN entregado y sin confirmación oficial

Los familiares de ambas mujeres han aportado ya muestras de ADN para facilitar la identificación, siguiendo el Protocolo de Sucesos con Víctimas Múltiples activado por la Guardia Civil. Sin embargo, 48 horas después del siniestro, no han recibido confirmación oficial de que sus cuerpos se encuentren entre los ya recuperados ni entre los heridos ingresados en hospitales.

La identificación de las víctimas está siendo coordinada por el grupo de Homicidios de la Guardia Civil de Córdoba, con el apoyo de la UCO, mientras continúan las autopsias en el Instituto de Medicina Legal.

Las dos mujeres viajaban en el coche más afectado del Alvia

Según los billetes nominales validados en la estación de Atocha, ambas pasajeras ocupaban plaza en el coche 2 del Alvia Madrid–Sevilla–Huelva, el mismo vagón que aún no había podido ser izado hasta la llegada de maquinaria pesada.

  • Una de ellas, de 85 años, viajaba sola a Sevilla para visitar a su hermana.

  • La otra, de 31 años, natural y vecina de Villena (Alicante), se dirigía a Huelva, donde debía realizar una auditoría medioambiental a una empresa que optaba a una certificación de calidad.

Ambas dejaron de responder a las llamadas de sus familiares poco después de conocerse el accidente, lo que disparó las alarmas.

Hallazgo de nuevos cuerpos y desfase en el número de desaparecidos

Durante las labores de retirada de los restos del coche 2, los equipos de emergencia localizaron cuatro cuerpos más en el Alvia y uno adicional en el Iryo, lo que elevó la cifra de fallecidos de 40 a 42. Aun así, persiste un desfase de una persona, ya que constan 43 denuncias por desaparición registradas en los puntos habilitados en Córdoba, Málaga, Sevilla, Huelva y Madrid.

Perros especializados de la Guardia Civil continúan buscando restos biológicos y posibles víctimas entre los vagones siniestrados.

Un accidente bajo doble investigación

Las causas del siniestro están siendo investigadas de forma paralela por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) y por la Guardia Civil, bajo la supervisión de un juzgado de Montoro (Córdoba).

Las primeras pesquisas apuntan a que un vagón del Iryo, que circulaba a 205 km/h, perdió el bogie, provocando el descarrilamiento de sus dos últimos coches e invadiendo la vía contraria, por la que circulaba el Alvia a 210 km/h. El impacto fue devastador y convirtió los primeros vagones del Alvia en un amasijo de hierros.

Identificación de víctimas: huellas y ADN

La Guardia Civil prioriza la identificación por huellas dactilares, el método más rápido y fiable en este tipo de accidentes. Cuando no es posible, se recurre al cotejo de ADN, además de información odontológica y objetos personales aportados por las familias.

Mientras tanto, las familias valencianas siguen esperando una llamada que confirme el destino de sus seres queridos, en lo que ya se considera el segundo peor accidente de alta velocidad en España, solo por detrás del de Santiago de Compostela en 2013.

 

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