La reforma integral de las avenidas Pérez Galdós y Giorgeta de València arranca esta semana con la señalización de desvíos y la preparación del terreno antes de comenzar las obras definitivas. Los trabajos darán comienzo oficialmente el domingo 30 de junio, e incluirán los cortes necesarios y la actuación inicial sobre el alcantarillado.

Este ambicioso proyecto de remodelación urbana en València, que no contempla la eliminación del túnel de Pérez Galdós, tiene un presupuesto adjudicado de 23.956.817,83 euros y un plazo estimado de ejecución de 14 meses.

Una reforma transformadora en 97.000 m² y más de 2 km de longitud

La intervención urbanística abarca 97.000 metros cuadrados de superficie y contempla importantes actuaciones:

• Ampliación de aceras (de entre 4 y 7 metros de ancho) para mejorar la accesibilidad.

• 60 especies de árboles plantadas en 6.800 m² de zonas verdes.

• Carril bici bidireccional de 2,4 km de longitud.

• Tres zonas de juegos infantiles con una superficie total de 810 m².

• 15 paradas de autobús adaptadas, integradas en el nuevo diseño urbano.

• Pasos de peatones cada 110 metros como máximo.

• Renovación del asfalto con material fonoabsorbente, así como del sistema de alcantarillado, semáforos y alumbrado (con 265 luminarias LED).

Información accesible y desvíos señalizados en toda la ciudad

Los concejales de Urbanismo, Juan Giner, y de Movilidad, Jesús Carbonell, han explicado en rueda de prensa que se trata de una intervención “inminente y por fases”, lo que permitirá no cerrar completamente las avenidas al tráfico durante las obras.

Autobuses EMT y taxis podrán circular en ambos sentidos, y los residentes con garaje en las avenidas tendrán acceso garantizado, con la UTE encargada de contactar con cada vecino para definir los accesos específicos.

Imagen de archivo de la avenida Pérez Galdós de València.
– CONCEJALÍA DE DESARROLLO Y RENOVACIÓN URBANA

Carbonell ha detallado que se instalarán:

• 45 carteles informativos en el entorno de la obra y puntos clave de València para comunicar los itinerarios alternativos.

• 26 paneles de señalización variable.

• Carteles A3 en portales, comercios, paradas de EMT y zonas de paso.

Todos los carteles incorporarán un código QR que enlazará con la web del Ayuntamiento de València, donde se podrá consultar información actualizada sobre la evolución de las obras.

Fases de obra: ejecución en dos direcciones simultáneas

La ejecución se realizará en dos direcciones simultáneamente:

• Un equipo comenzará desde el puente de Campanar hacia la calle Cartagena.

• Otro desde la calle San Vicente hacia la calle Jesús.

Cada fase cubrirá tramos aproximados de 500 metros, según las características del entorno. La primera fase durará tres meses.

Afectación al tráfico, bicicletas y peatones

Carbonell ha garantizado que siempre habrá un paso habilitado para peatones. Las bicicletas deberán bajarse y circular como peatones, y el transporte público contará con carriles habilitados y paradas provisionales a lo largo de toda la avenida.

«La mayor obra de intervención urbana en más de 20 años»

El concejal Juan Giner ha calificado la actuación como «la mayor obra de intervención urbana en más de dos décadas en València», afectando a más de 2 kilómetros longitudinales.

Ha subrayado que lo que habría supuesto más de dos años y medio de obras se completará en un tiempo récord de 14 meses.

Críticas de la oposición: «una oportunidad perdida»

Desde el grupo municipal del PSPV-PSOE, la concejala María Pérez ha lamentado que no se incluya la eliminación del túnel de Pérez Galdós, calificando esta decisión como «una oportunidad perdida».

Pérez ha reclamado a la alcaldesa, María José Catalá, que “abandone las excusas” y escuche a los vecinos afectados por la contaminación y el ruido de esta infraestructura, tal y como recogía el proyecto del anterior gobierno de Compromís y PSPV.

La edil ha calificado la reforma del PP como una solución a medias y ha exigido un proyecto “con valentía y visión de futuro” que responda realmente a las demandas de la ciudadanía.

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