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Cuatro muertos, 3.500 evacuados y 73 carreteras cortadas, el balance de la devastadora gota fría
Publicado
hace 6 añosen
MADRID, 13 Sep. – Más de 3.000 efectivos de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, unos 1.000 de los Tres Ejércitos, luchan para hacer frente a los efectos de la Depresión Aislada en Niveles Altos de la Atmósfera (DANA) que está dejando lluvias torrenciales y que han superado varios récord históricos de precipitación en la zona y que ha provocado hasta el momento cuatro fallecidos, la evacuación de 3.500 personas, 74 vías cortadas, servicios ferroviarios cancelados y el cierre de un aeropuerto.
Según el informe de situación facilitado por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, en este momento, «aunque los datos pueden cambiar en cualquier momento», está acreditado el fallecimiento de tres personas, dos en Albacete, una en Almería y numerosos heridos. Posteriormente, el Ministerio del Interior ha confirmado otra víctima mortal, que quedó atrapada en el interior de un vehículo en una rambla, bajo el agua y el fango, en Jámula (Granada), en el punto kilométrico 50 de la A-92.
Así, ha expresado en su nombre y en el del Gobierno en funciones su afecto y solidaridad con todos los afectados y sus condolencias a los familiares de los fallecidos.
Al mismo tiempo ha agradecido el «esfuerzo y el compromiso de los miles de efectivos» de la Unidad Militar de Emergencias, de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, de Protección Civil, Cruz Roja y voluntarios que ofrecen protección y auxilio a las personas afectadas.
«A pesar de la dramáticas situación, España es un país bien preparado para atender a las emergencias y los ciudadanos deben tener confianza», ha garantizado.
¡Impresionante! La Rambla de #Abanilla haciendo estragos. Esta tarde (13/09/2019), la zona de #ElEscorratel, pedanía de #Orihuela (#Alicante), se encuentra totalmente anegada. Imagen: Rosa Cabrera. pic.twitter.com/jIFTHL71dK
— MeteOrihuela (@MeteOrihuela) September 13, 2019
Según ha añadido, la DANA sigue elevando el número de evacuados y desalojados en sus casas con más de 1.500 hasta la mañana del viernes, que después se han incrementado en otros 2.000 en dos pedanías que están siendo evacuadas por el posible desbordamiento controlado de una presa del embalse de Santomera en Murcia.
El ministro ha explicado que estas evacuaciones forman parte de la «respuesta normalizada en una situación como esta», donde la prevención y el conocimiento con los medios satelitales permiten conocer y actuar con prevención para evitar los daños, sobre todo los personales, que puedan derivarse de la misma.
Asimismo, ha informado de que las clases han quedado suspendidas en 82 municipios de Murcia, Alicante y Almería y que en la actualidad hay 74 carreteras cortadas, entre ellas la AP-7 a la altura de Cartagena; la autovía A-7 en Orihuela, Cieza y Almería.
La red ferroviaria en su totalidad está «fuera de servicio» en la región de Murcia y hay cortes en las líneas de Alicante, en las líneas de Madrid-Alicante, Alicante-Barcelona y en las líneas entre Valencia, así como la línea de Xátiva hasta Orihuela. Mientras, a estas horas permanece cerrado el aeropuerto de Murcia.
ATENCIÓN y RESPONSABILIDAD
El ministro ha recordado la «responsabilidad» de los Estados de atender a la emergencia y ha recordado que la reciente aprobación de la Estrategia Nacional de Protección Civil es «uno de los hitos más importantes» en esta materia en España.
En la actualidad, la Estrategia se lleva a cabo desde el Ministerio del Interior de forma coordinada con el resto de departamentos Ministeriales, delegaciones de Gobierno y comunidades autónomas afectadas que van valorando y priorizando la intervención de la UME como medio de apoyo a los entes autonómicos, cuando los responsables de la emergencia piden su colaboración.
Al menos tres personas han tenido que ser rescatadas del túnel de la autopista a la altura del Pilar de la Horadada. Más de 100 litros en pocos minutos han provocado esta inundación. Vídeo: Ayuntamiento Pilar de la Horadada. pic.twitter.com/E8zefCJeHI
— Proyecto Mastral (@ProyectoMastral) September 13, 2019
Si bien, ha admitido que esto es «más difícil» cuando la emergencia y sus circunstancias graves afectan a varias comunidades autónomas y «se tensionan los medios de apoyo nacional». En el caso de que las capacidades nacionales se vieran «agotadas» correspondería asimismo al Ministerio del Interior solicitar recursos internacionales o bilaterales.
De este modo, ha agregado que la UME fue activada este jueves en dos ocasiones y que se ha pedido varios productos al Mecanismo Europeo de Protección Civil, en concreto, imágenes satelitales referenciadas de la zonas afectadas al programa de Copernicus, que es «de gran utilidad».
En concreto, ha dicho que se han pedido «diferentes» productos para Valencia, Alicante, Albacete, Murcia y Almería que se facilitarán a las comunidades autónomas para el desarrollo de las actividades de respuesta.
Del mismo modo, ha recordado que la gestión de riesgos implica a la administración general, a la autonómica y a la local y que esta descentralización de los mecanismos de protección civil es «compatible» con un mecanismo nacional de protección civil frente a situaciones de emergencia como la de estas últimas horas.
El ministro ha insistido a los ciudadanos en la importancia de seguir las recomendaciones de las autoridades y adoptar las medidas de autoprotección ante «las circunstancias que se están viviendo».
Entre ellas, ha subrayado su consejo de alejarse de ríos y torrentes, no atravesar tramos inundados y mantenerse informado «siempre por las fuentes oficiales» como la AEMET, la DGT o AENA.
A su juicio, el sistema español «ha funcionado adecuadamente en este episodio» ya que gracias a las predicciones de la AEMET se conocía la zona afectada, se activaron las alertas, los planes de emergencia y se pusieron en marcha los canales de comunicación pertinentes entre las administraciones y se activaron los órganos de coordinación pertinentes.
Por último, el ministro ha elogiado la actuación de «más de 3.000 efectivos» de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado que «incluso» han suspendido sus permisos para «volcarse en la protección de las personas afectadas».
Ahora, ha manifestado que lo relevante es actuar y evitar las consecuencias dañinas y, después vendrán las ayudas estatales para los damnificados que serán complementarias a las de las administraciones autonómicas. En su caso el Consejo de Ministros analizará, «cuando el episodio haya concluido pero con la urgencia necesaria» los expedientes para su declaración, en su caso, de la zona gravemente afectada por una emergencia grave de Protección Civil.
Por su parte, este mismo viernes, la ministra de Defensa en funciones, Margarita Robles, ha indicado que un total de 800 efectivos de la UME están trabajando en la emergencia en Orihuela, Murcia, donde ya actúan 400 y otros 400 van de camino a Almería.
A ellos, según ha anunciado se va a sumar el Ejercito de Tierra, Ejército del Aire y la propia Armada. En total, ha dicho unos 1.000 efectivos de la UME y de los tres Ejércitos estarán en Levante «todo el tiempo que sea necesario».
¡Sin palabras! Situación muy complicada en la comarca de la #VegaBaja del Segura. Calles convertidas en ríos en #Bigastro (#Alicante). @ecazatormentas @InfoEmerg. Vídeo: Jesús Ruiz. pic.twitter.com/edqr1GqZ2M
— MeteOrihuela (@MeteOrihuela) September 13, 2019
Fuente: (EUROPA PRESS)
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VÍDEO GUARDIA CIVIL| Qué pudo provocar el choque de trenes en Adamuz
Publicado
hace 11 minsen
19 enero, 2026
El descarrilamiento de un tren de alta velocidad en Adamuz (Córdoba) el domingo 18 de enero, que ha dejado al menos 39 muertos y 48 heridos hospitalizados, continúa bajo investigación. Este lunes, Renfe aportó nuevas pistas sobre las posibles causas del accidente, descartando que se trate de un fallo humano.
Renfe descarta exceso de velocidad
Álvaro Fernández de Heredia, presidente de Renfe, confirmó que el tren accidentado circulaba a una velocidad inferior a la permitida en ese tramo, alejando la hipótesis de exceso de velocidad. “Tiene que haber sido el material de Iryo o un problema de infraestructura”, señaló, apuntando a fallos técnicos o estructurales como posibles responsables.
Revisión reciente del tren
Según la compañía Iryo, el tren descarrilado fue revisado por última vez el 15 de enero de 2026, apenas tres días antes del accidente. Esto sugiere que el siniestro no estuvo relacionado con un fallo de mantenimiento reciente, reforzando la atención sobre material rodante o infraestructura ferroviaria.
Incidencias previas en las vías de Adamuz
No es la primera vez que este tramo presenta problemas. Las altas temperaturas y las vibraciones generadas por el tráfico ferroviario ya causaron una incidencia en junio de 2025, afectando la circulación de trenes en las inmediaciones de Adamuz. Este antecedente aumenta la atención sobre posibles problemas estructurales o de desgaste de la vía que podrían haber contribuido al descarrilamiento.
Contexto del accidente
El accidente ocurrió en una recta de la vía cuando un tren Iryo Málaga–Puerta de Atocha invadió la vía contigua, provocando el descarrilamiento del Alvia Madrid–Huelva, que circulaba a 200 km/h. Algunos vagones cayeron por un terraplén de 4 metros, lo que complicó las labores de rescate durante la noche.
El tramo había recibido recientemente inversiones de 700 millones de euros, pero la combinación de vibraciones previas y posibles fallos en el material o la vía mantiene abierta la investigación sobre la causa exacta.
Investigación en curso
Una comisión independiente analiza ahora todas las evidencias, incluyendo los registros de velocidad, el estado del material rodante y la infraestructura ferroviaria. Las autoridades insisten en que aún es pronto para determinar la causa definitiva y que la prioridad es garantizar la seguridad antes de restablecer la circulación normal de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.
VÍDEO GUARDIA CIVIL| Qué pudo provocar el choque de trenes en Adamuz
#AccidenteFerroviario | El Equipo Central de Inspecciones Oculares #ECIO de la #GuardiaCivil realiza el examen exhaustivo de la zona del siniestro.
Busca evidencias clave y recoge muestras para la plena identificación de las víctimas y el esclarecimiento de las causas.… pic.twitter.com/Tqq8ZTuYst
— Guardia Civil (@guardiacivil) January 19, 2026
Al menos 39 muertos y decenas de heridos tras el descarrilamiento de dos trenes en Adamuz (Córdoba)
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