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Un Orgullo 2025 reivindica en València los derechos LGTBIAQ+ ante los retrocesos legales

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Un Orgullo 2025 reivindica en València los derechos LGTBIAQ+
Manifestación del Orgullo 2025 en València - ROBER SOLSONA - EUROPA PRESS

Miles de personas recorren el centro de la ciudad bajo el lema ‘Ara més que mai: Orgull’, en una manifestación marcada por la resistencia frente al auge del odio y los recortes en derechos del colectivo

VALÈNCIA, 28 Jun. (EUROPA PRESS | Redacción SEO)

La ciudad de València ha acogido este sábado la manifestación del Orgullo LGTBIAQ+ 2025, una de las más multitudinarias de los últimos años, en un contexto marcado por el retroceso en derechos y el auge de discursos de odio. Bajo el lema «Ara més que mai: Orgull», más de 50 entidades sociales, sindicatos y partidos políticos han llamado a la resistencia activa, la visibilidad y la defensa de los derechos LGTBIAQ+ frente a lo que califican de “ataques legislativos” por parte del actual gobierno autonómico.

La marcha ha comenzado alrededor de las 19:50 desde el puente de la Exposición y ha recorrido las céntricas calles Colón y Xàtiva hasta llegar a la plaza del Ayuntamiento, donde se ha leído un manifiesto con fuertes críticas a las políticas del Consell y del Ayuntamiento de València.


🏳️‍🌈 Manifestación del Orgullo en València: visibilidad, denuncia y lucha

Durante el recorrido, los asistentes han portado pancartas y mensajes de denuncia con lemas como “No hi ha feminisme sense dones trans”, “PP, escolta, estem en lluita” o “Si toquen a una, ens toquen a totes”. Carteles satíricos como “Terapies de conversió sí, però per als de Vox” o “La homosexualidad no es contagiosa, que se te antoje es otra cosa” han reflejado el tono reivindicativo e irónico de la movilización.

La manifestación también ha contado con la participación de rostros políticos como Diana Morant (PSPV-PSOE), Pilar Bernabé (Delegación del Gobierno), Joan Baldoví (Compromís) y otros cargos progresistas, que han mostrado su apoyo al colectivo en un momento que califican como “crítico”.


🛑 Críticas al gobierno del PP-Vox por el retroceso en derechos

La movilización ha puesto el foco en la reforma de la ley trans autonómica, promovida por el actual gobierno de la Generalitat Valenciana, a quien los organizadores acusan de haber transformado “una ley pionera en Europa en una ley tránsfoba”.

Fran Fernández, coordinador general de Lambda, ha sido contundente: “Nos quieren devolver a los armarios, pero ahora más que nunca tenemos que salir a la calle”. Fernández ha confirmado que se ha solicitado un recurso de inconstitucionalidad para paralizar la reforma de la ley, al considerar que vulnera los derechos fundamentales de las personas trans.


📣 Un Orgullo político y sin concesiones

Desde Lambda se ha desvinculado la fiesta posterior en la plaza del Ayuntamiento de los actos institucionales organizados por el consistorio. “El escenario no es del Ayuntamiento, ni se permitirá que ningún político suba”, ha señalado Fernández. También ha asegurado que la Generalitat ha intentado “blanquearse” ofreciendo subvenciones, que han sido rechazadas por las entidades organizadoras.

La secretaria general del PSPV, Diana Morant, ha calificado el Orgullo como “la España real” y ha recordado que este 2025 se cumplen 20 años de la aprobación del matrimonio igualitario. “Estamos celebrando, sí, pero también alertas, porque la ultraderecha vuelve a señalar al colectivo como enfermo”, ha subrayado.


🕯️ Recuerdo a las víctimas de la DANA y lectura del manifiesto

A las 20:11, la manifestación se ha detenido en homenaje a las víctimas de la DANA del 29 de octubre, una tragedia que aún duele en la Comunitat. Tras ese emotivo momento, ha tenido lugar la lectura del manifiesto del Orgull 2025, a cargo de cuatro activistas: Alma Gormedino, Raquel Chover, Xavi Martínez y Rosa Gilabert.

El texto ha denunciado el daño causado por las terapias de conversión, el abandono del alumnado LGTBIAQ+ en las aulas y la discriminación laboral. Además, ha exigido la aplicación efectiva del Real Decreto 1026/2024 para garantizar la igualdad del colectivo.


🧠 Reivindicación con cultura y compromiso

La fiesta posterior, organizada por Avegal con la colaboración de Lambda, ha querido mantener la esencia reivindicativa del Orgullo, evitando la mercantilización del evento y garantizando la presencia de mujeres y paridad en el escenario. “Es una celebración, sí, pero sobre todo es resistencia”, han reiterado desde la organización.


📌 València se mantiene firme frente al odio

En un contexto en el que los discursos LGTBIfóbicos vuelven a ganar espacio institucional, València ha respondido con una contundente manifestación de unidad, orgullo y dignidad. El Orgull 2025 se ha convertido en una cita clave para exigir que no se negocien los derechos de millones de personas y que la diversidad siga teniendo cabida en el corazón de la ciudad.

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Valencia

La nueva estación de València Sud abre este viernes: accesible, elevada y preparada contra inundaciones

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Metrovalencia pone en servicio una infraestructura totalmente renovada, con ascensores, paso inferior y plataformas PMR, tras una inversión de 5 millones de euros

La nueva estación de València Sud de Metrovalencia abrirá al público este viernes, convirtiéndose en una de las instalaciones más modernas y accesibles de la red. La infraestructura ha sido diseñada en altura para prevenir inundaciones, incorpora ascensores, pavimento podotáctil y plataformas de acceso para personas con movilidad reducida (PMR) y dará servicio a cerca de 20.000 viajeros al mes de las líneas 1, 2 y 7.

Así lo ha destacado el vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y Recuperación, Vicente Martínez Mus, durante la visita institucional a la estación tras finalizar las obras de remodelación. “Por fin estrenamos una estación de València Sud totalmente accesible. Estamos muy satisfechos con el resultado”, ha señalado.


Una estación elevada y más cercana al aparcamiento disuasorio

La nueva estación se ha construido unos 150 metros más adelante de la anterior, manteniéndose dentro del complejo estratégico de València Sud, donde se ubican:

  • La sede central de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV)

  • Talleres y zonas de mantenimiento

  • El aparcamiento disuasorio gratuito, con 506 plazas, 14 de ellas reservadas para PMR

Con la nueva ubicación, los usuarios disponen de un acceso más directo al parking, favoreciendo la intermodalidad y el uso del transporte público.


Accesibilidad universal y diseño inclusivo

La remodelación ha contado con la participación de la Mesa de Accesibilidad de FGV, integrada por entidades como CERMI, ONCE, COCEMFE, Plena Inclusión, Aspaym, Aspace, Fesord y Helix, que han supervisado las actuaciones para garantizar un diseño inclusivo.

La estación dispone de:

  • Paso inferior accesible

  • Tres nuevos ascensores

  • Plataformas de acceso a trenes para PMR

  • Itinerarios adaptados y pavimento podotáctil

Todo ello convierte a València Sud en un referente de accesibilidad dentro de Metrovalencia.


Inversión tras la dana y reconstrucción del complejo

Las obras han supuesto una inversión de 5 millones de euros, incluidos dentro del contrato de emergencia de más de 28 millones destinado por FGV a la recuperación de València Sud tras quedar arrasada por la dana de octubre de 2024.

Según ha explicado Martínez Mus, el plan general de reconstrucción de Metrovalencia tras aquel episodio ha movilizado 140 millones de euros, permitiendo recuperar el servicio el pasado mes de junio.

De forma paralela, FGV ha destinado más de 34 millones a la reconstrucción integral del complejo de València Sud, que incluye:

  • Oficinas centrales (previstas para finales del primer trimestre de este año)

  • Puesto de mando

  • Talleres y edificios auxiliares

  • Archivo histórico, sedes sindicales y servicios médicos


Un ambicioso plan de inversiones hasta 2030

El conseller ha avanzado que ya está en marcha el Plan de Inversiones 2026-2030 para las redes de València y Alicante, con una dotación de 840 millones de euros. De ellos, 250 millones se destinarán exclusivamente a renovación y mantenimiento, incluyendo 67,5 millones para las líneas 1 y 2.

“Es una inversión necesaria para recuperar el tiempo perdido y mejorar frecuencias, calidad y seguridad”, ha afirmado Martínez Mus, quien ha recordado que la ejecución de las obras exigirá planificar cortes parciales para minimizar molestias: “No se pueden hacer tortillas sin romper huevos”.

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