Síguenos

Empresas

¿Por qué es tan caro ir al dentista?

Publicado

en

¿Por qué es tan caro ir al dentista?
¿Por qué es tan caro ir al dentista?

El coste de la mayoría de los tratamientos dentales resulta bastante elevado, tanto en España como en otros muchos países. Hay multitud de razones por lo que eso sucede. La mayor parte de su alto importe se debe a las exigencias tanto de los pacientes como de las autoridades sanitarias respecto a que el tratamiento dental sea seguro y cumpla las normas de salud, seguridad y medio ambiente. Por supuesto, también de que sea realizado únicamente por personal cualificado con una alta capacitación técnica y en una clínica bien acondicionada.

Para cumplir estas exigencias, el dentista tiene que invertir en equipos cada vez más avanzados, bien sea mediante su compra o recurriendo al renting de equipos dentales. Esto cuesta mucho dinero, naturalmente. Para cumplir con las exigencias de documentación, también tienen que invertir en costosos sistemas informáticos que deben ser capaces de almacenar grandes cantidades de datos como revisiones, radiografías, fotos, etc., de forma segura. El mantenimiento técnico de todos los equipos requiere visitas periódicas de técnicos de servicio, y esto también cuesta dinero.

Elegir al profesional equivocado puede costar caro. Es importante darse cuenta de que, por regla general y en cualquier ámbito, lo que recibimos está directamente relacionado con lo que pagamos.

Costes de formación

Con el reciente desarrollo tecnológico dentro de la odontología, también aumenta la demanda de mantenerse técnicamente actualizado. Prácticamente la totalidad de los profesionales de la odontología tienen que asistir a cursos, a menudo en otras ciudades, durante varios días. Mientras realizan las formaciones y reciclajes, se ausentan de la clínica. Todo esto también cuesta dinero.

A todo ello hay que sumar el coste que ha tenido para el odontólogo realizar los estudios oficiales para poder ejercer su profesión. Años de inversión en tiempo y dinero para poder lograrlo.

Otros costes directos e indirectos de una clínica dental

También hay que mencionar que todos los materiales que se consumen en las intervenciones que hacen los dentistas son caros porque se espera que sean de la mejor calidad. ¿O tal vez preferirías que te colocaran en la boca un material de empaste o una ortodoncia de baja calidad?

Sí, ya vemos que los costes son bastante elevados, y nos hacemos a la idea de por qué es así. Y todo sin haber siquiera llegado a mencionar nada sobre los gastos de alquiler, electricidad y servicios de limpieza, contabilidad, impuestos, etc., así como a la fuente de gastos potencialmente más importante: los salarios de los empleados que hacen posible que las clínicas ofrezcan su servicio.

Los costes que implica el funcionamiento de una clínica dental moderna son muy elevados. Por tanto, aunque ir al dentista puede parecer caro, la realidad es que los beneficios que obtenemos compensan ese gasto.

¿Quieres ahorrar en el dentista?

Por suerte, tienes varias opciones para reducir los costes que conlleva el tratamiento dental. Cepillarse los dientes correctamente, tomar menos alimentos y bebidas azucaradas y llevar una vida saludable son medidas que te ayudarán a no tener que gastar tanto dinero en el dentista, aunque esto, normalmente, se suele terminar descubriéndolo demasiado tarde.

Advertisement
Click para comentar

Tienes que estar registrado para comentar Acceder

Deja un comentario

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

Empresas

Boluda Shipping compra la terminal Matrans de Róterdam y amplía su negocio logístico en Europa

Publicado

en

La compañía valenciana refuerza su presencia en el norte de Europa con la adquisición de una infraestructura portuaria de 360.000 metros cuadrados, que se suma a la operación anunciada para hacerse con Samskip

Boluda Shipping continúa ampliando su presencia internacional con la adquisición de la terminal marítima Matrans, situada en Eemhaven, en el puerto de Róterdam (Países Bajos). La compañía firmó el acuerdo el pasado 3 de noviembre, en una operación que refuerza sus capacidades portuarias y logísticas en uno de los principales enclaves comerciales del norte de Europa.

La compra se enmarca en la estrategia de expansión de la naviera, que también ha anunciado un acuerdo para adquirir Samskip. Ambas operaciones buscan ampliar su red internacional y mejorar las conexiones entre el transporte marítimo, ferroviario y terrestre.

Las dos adquisiciones están pendientes de las autorizaciones y de las condiciones necesarias para completar su cierre.

Así es Matrans, la terminal que adquiere Boluda en Róterdam

La terminal Matrans cuenta con una superficie total de 360.000 metros cuadrados, de los que 70.000 corresponden a almacenes cubiertos. Su infraestructura incluye 1.100 metros de muelle, un calado de 12,65 metros, un atraque para tráfico ro-ro con nueve metros de calado y 600 metros de vía ferroviaria.

Su configuración multipropósito permite gestionar diferentes tipos de mercancías y operaciones logísticas, entre ellas:

  • Contenedores.
  • Productos forestales y metales.
  • Carga general.
  • Project cargo o mercancías de grandes dimensiones.
  • Tráfico ro-ro, que permite embarcar y desembarcar vehículos y cargas rodantes.

Además, Matrans ofrece servicios de gestión aduanera, representación fiscal, transporte por carretera y operaciones transitarias, lo que permite atender las necesidades de distintos sectores industriales y logísticos.

Boluda Shipping refuerza su expansión en el norte de Europa

La adquisición de Matrans complementa el acuerdo anunciado para incorporar Samskip al grupo. Una vez completadas ambas operaciones, la plataforma de Boluda Shipping alcanzará las 21 terminales marítimas y cinco terminales ferroviarias.

Esta red permitirá ampliar la cobertura internacional de la compañía y conectar diferentes mercados y centros de producción y consumo.

Las terminales desempeñan un papel fundamental en las cadenas logísticas, ya que permiten coordinar la carga, descarga y almacenamiento de mercancías y conectar distintos medios de transporte. La combinación de barco, ferrocarril y carretera facilita el transporte intermodal y puede reducir los desplazamientos por carretera y las emisiones asociadas.

El objetivo de Boluda: aumentar la capacidad y la eficiencia de Matrans

Boluda Shipping ha avanzado que su plan para Matrans estará centrado en aumentar la eficiencia operativa, incrementar los volúmenes de carga y mejorar la atención a los clientes.

La compañía considera que estas actuaciones permitirán reforzar la posición de la terminal como infraestructura multipropósito dentro del puerto de Róterdam y adaptarla a las nuevas demandas del mercado.

La operación también da continuidad a la implantación de Boluda en el norte de Europa. El grupo desarrolla en la región actividades de transporte marítimo y logística a través de Boluda Shipping, así como servicios de remolque portuario mediante Boluda Towage.

La apertura de nuevas oficinas en Róterdam el pasado mes de junio ya había reforzado la presencia de la compañía en este mercado. Con la incorporación de Matrans, Boluda suma infraestructura propia y capacidad operativa en un enclave estratégico para el comercio europeo.

Puedes seguir toda la actualidad visitando Official Press o en nuestras redes sociales: Facebook, Twitter o Instagram y también puedes suscribirte a nuestro canal de WhatsApp.

Continuar leyendo
OFFICIAL PRESS
Resumen de privacidad

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles.