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Valencia

El cruce de Palleter y Calixto III: la primera ‘supermanzana’ peatonal de València

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supermanza valencia

La primera supermanza de València la ocupará el cruce de Palleter y Calixto III y será peatonal. El Ayuntamiento ha aprobado el proyecto de las obras de la primera supermanzana de València, que se ejecutará, con un presupuesto de 840.000 euros y en un plazo de 14 semanas, en el barrio de la Petxina, concretamente en el cruce de las calles Palleter y Calixto III. Esta intervención urbanística, que transformará este cruce viario en un espacio para el uso ciudadano, contempla las aportaciones del vecindario que se ha implicado en un proceso de participación ciudadana.

Supermanza de València

La vicealcaldesa y concejala de Desarrollo Urbano, Sandra Gómez, acompañada de la concejala de Participación Ciudadana y Acción Vecinal, Elisa Valia, ha presentado hoy este proyecto “que se enmarca en la política de recuperar espacio público para la ciudadanía, que camina por las plazas y respira por los parques de una València más amable y sostenible”. En este sentido, la  vicealcaldesa ha recordado “otras acciones impulsadas con este objetivo como son la peatonalización de la plaza del Ayuntamiento o la del Mercat, o la reurbanización de avenidas como la de Pérez Galdós o la de Malva-rosa”. Y ha explicado que en el caso de los barrios consolidados, el Ayuntamiento ha abogado, “tal como se ha hecho con éxito en otras ciudades como Barcelona, Vitoria o La Coruña, la reconversión de los cruces viarios, colonizados por los vehículos, en nuevos espacios urbanos, de convivencia entre vecinos y vecinas”.

De esta manera, la concejala de Desarrollo Urbano ha recordado el sentido de las llamadas supermanzanas, que se prevé para barrios consolidados como son Eixample i Extramurs. “Así, la supermanzana de la Petxina, que se encuentra junto a la gran vía de Fernando el Católico y pertenece a este último distrito, será la primera de otras intervenciones similares que se llevaran a cabo en la ciudad para calmar el tránsito rodado y fomentar la movilidad activa, naturalizar la ciudad con espacios inclusivos y promover los vínculos con los comercios de proximidad”, ha asegurado.

Vista actual del cruce de Palleter con Calixto III

El cruce de Palleter y Calixto III: la primera ‘supermanzana’ peatonal de València

El diseño de este espacio seguirá los principios establecidos en la ‘Guía de diseño para la transformación sostenible del espacio público de Valencia’ desarrollada por la firma LekuStudio y aprobada por la Concejalía de Desarrollo Urbano. En el suelo interior, el tradicional negro del asfalto se sustituirá por baldosas del diseñador valenciano Iban Ramón, “que contribuirán a crear una identidad propia del barrio y que posteriormente servirán de modelo para extenderse a otras actuaciones de urbanismo táctico”. En este espacio, actualmente ocupado por coches aparcados, también se habilitará mobiliario para fomentar la interacción ciudadana y arbolado para mitigar el incremento de las temperaturas.

Por lo que respecta al tráfico de la zona, “este se redirigirá”, y en cuanto a las plazas de aparcamiento que desaparecerán con la intervención urbanística, Sandra Gómez ha aclarado que “se han buscado alternativas para compensar”. Concretamente, 103 plazas del aparcamiento de Santa María Micaela que tenían carácter rotatorio han pasado a ser para residentes y en el PAI de Palleter, con 24 viviendas, se han habilitado un total de 140 plazas.

Más de 160 encuestas y talleres infantiles

Por su parte, la concejala de Participación Ciudadana y Acción Vecinal, Elisa Valia, ha manifestado que la primera supermanzana de Valencia “incorpora la voz de quienes la van a disfrutar”. “De hecho –ha explicado- ha sido objeto de un proceso de participación en el que se han implicado asociaciones vecinales, representantes de los colegios de la zona, y otras entidades como comisiones falleras”.

“La idea era incorporar la visión, las expectativas y preferencias de la ciudadanía porque la intención es que cada supermanzana tenga algo relacionado con el barrio”, ha explicado la concejala tras resaltar que “este proceso participativo también ha valorado mucho la opinión de los y las menores, que van a ser beneficiarios y beneficiarias preferentes de este proyecto”.

En total, se han realizado más de 160 encuestas a la población del barrio en general, por distintos canales y se han hecho entrevistas en profundidad a personas y entidades importantes del barrio para que plasmaran las carencias de la zona, y además se han hecho talleres en los colegios Teodoro Llorente y Jesús y María para recopilar información y alimentar el proyecto con la visión infantil.

El proceso ha concluido con una sesión “on line” para informar a la ciudadanía que, finalmente, ha validado el proyecto.

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Valencia

Cortada la V-21 en ambos sentidos entre Alboraia y València por la caída de cables de alta tensión tras un incendio

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V-21 València
Imagen de la V-21 a primera hora de este sábado. - DGT

La V-21 permanece completamente cortada al tráfico este sábado 10 de octubre entre los kilómetros 14 y 18, en ambos sentidos, después de que un incendio de vegetación provocara la caída de cables de alta tensión sobre la carretera. La DGT ha habilitado desvíos alternativos por la A-7 y la CV-35.

La autovía V-21, uno de los principales accesos a València, ha quedado totalmente cortada al tráfico durante la mañana de este sábado, 10 de octubre de 2026, después de que varios cables de alta tensión cayeran sobre la calzada a consecuencia de un incendio de vegetación declarado en el término municipal de Alboraia.

Según ha informado Emergencias de la Comunitat Valenciana a través de sus redes sociales, el fuego ha afectado a los cables eléctricos, que posteriormente han terminado desplomándose sobre el asfalto, obligando a interrumpir por completo la circulación por motivos de seguridad.

La incidencia afecta a un tramo de cuatro kilómetros de la V-21, concretamente entre los puntos kilométricos 14 y 18, tanto en dirección a València como en sentido de salida de la ciudad.

Ante esta situación, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha establecido itinerarios alternativos a través de la A-7 y la CV-35 para facilitar los desplazamientos de los conductores afectados.

¿Dónde está cortada la V-21 este sábado 10 de octubre?

El corte de tráfico en la V-21 afecta al tramo comprendido entre Alboraia y València, una zona especialmente importante para la movilidad de quienes utilizan esta autovía para acceder a la capital valenciana desde los municipios situados al norte.

De acuerdo con la información facilitada por la DGT, las restricciones son las siguientes:

  • Carretera afectada: V-21, autovía de acceso norte a València.

  • Tramo cortado: entre los kilómetros 14 y 18.

  • Sentidos afectados: ambos sentidos de circulación.

  • Motivo del corte: caída de cables de alta tensión sobre la calzada.

  • Origen de la incidencia: incendio de vegetación en Alboraia.

  • Desvíos alternativos: A-7 y CV-35.

  • Fecha: sábado 10 de octubre de 2026.

El cierre de la vía se ha establecido como medida preventiva ante el peligro que supone la presencia de infraestructura eléctrica dañada sobre la carretera.

Un incendio de vegetación en Alboraia provoca la caída de los cables

El origen de la incidencia se encuentra en un incendio de vegetación declarado en Alboraia, que ha afectado a los cables de alta tensión situados en las inmediaciones de la V-21.

Según la información comunicada por Emergencias de la Comunitat Valenciana, las llamas han quemado los cables, provocando que estos acabaran cayendo sobre la autovía.

La presencia de cables eléctricos sobre el asfalto representa un riesgo importante para la seguridad vial, por lo que se ha procedido a cortar completamente la circulación en el tramo afectado.

Por el momento, la información facilitada no concreta el alcance de los daños en la instalación eléctrica ni el tiempo que será necesario para restablecer la circulación.

Tampoco se ha comunicado una hora prevista para la reapertura de la carretera.

Desvíos alternativos por la A-7 y la CV-35 para evitar el corte de la V-21

La Dirección General de Tráfico ha informado de que se han habilitado desvíos alternativos por la A-7 y la CV-35 para los vehículos que necesiten desplazarse hacia València o abandonar la ciudad.

Estas vías permiten buscar itinerarios alternativos mientras permanezca interrumpida la circulación por la V-21.

Recomendaciones para los conductores afectados

Ante el cierre de esta importante carretera de acceso a València, se recomienda a los conductores consultar el estado actualizado del tráfico antes de iniciar cualquier desplazamiento.

También resulta conveniente prestar atención a la señalización provisional instalada en la carretera y seguir las indicaciones de los agentes de tráfico.

Los conductores pueden consultar las incidencias en tiempo real a través del mapa oficial de tráfico de la DGT, donde se recoge información sobre cortes de carreteras, accidentes, retenciones y otras circunstancias que pueden afectar a la circulación.

¿Cuándo reabrirá la V-21 entre Alboraia y València?

Por ahora, no existe una hora oficial confirmada para la reapertura de la V-21.

La recuperación de la normalidad dependerá de la retirada de los cables afectados y de que se garanticen las condiciones de seguridad necesarias para permitir nuevamente el paso de vehículos.

La V-21 constituye una de las principales conexiones viarias entre València y los municipios del norte de su área metropolitana, por lo que su cierre puede afectar a numerosos desplazamientos durante la jornada.

La situación continúa pendiente de nuevas comunicaciones oficiales de Emergencias de la Comunitat Valenciana y la Dirección General de Tráfico.

Esta información corresponde a la incidencia comunicada durante la mañana del sábado 10 de octubre. El estado de la carretera puede variar conforme avancen los trabajos y se actualicen las restricciones de circulación.

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