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Plazas MIR 2025: Estas son las especialidades más codiciadas

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Oposiciones trabajo fijo

Las especialidades de Dermatología, Cirugía Plástica y Cardiología lideran, un año más, el ranking de las más solicitadas en el MIR 2025. Las primeras plazas de estas disciplinas se agotaron en apenas unas horas desde el inicio del proceso de adjudicación, reflejando una combinación de prestigio, salidas profesionales y tendencias sociales que las convierten en las favoritas entre los futuros médicos.

🏥 El mejor MIR de España elige Cirugía Cardiovascular en València

La Comunitat Valenciana ha sido protagonista en el arranque del reparto de plazas MIR 2025. El mejor MIR del país ha elegido el Hospital General de València para formarse en Cirugía Cardiovascular, lo que refuerza el atractivo del sistema sanitario valenciano. Además, los hospitales de la región han adjudicado una de cada diez de las 856 plazas disponibles, cubriendo al completo las ofertadas en Dermatología (12) y Cirugía Plástica (5).

🔝 Las especialidades MIR más demandadas: ¿por qué siempre las mismas?

Según profesionales y aspirantes, existen cuatro motivos principales que explican la elección masiva de Dermatología, Plástica y Cardiología por parte de los mejores números del MIR.

1. Vocación y exigencia académica

La vocación médica sigue siendo una razón de peso, aunque muchos coinciden en que los primeros números MIR escogen más por aspiración profesional que por vocación pura. “Hay que prepararse mucho y competir a alto nivel para poder optar por estas especialidades”, afirma Ana Giner, aspirante a residente.

2. Prestigio y reputación médica

La reputación social y profesional de ciertas especialidades es clave. Cardiología, Cirugía Plástica y Dermatología se perciben como opciones de alto estatus dentro del ámbito médico. «No es lo mismo decir que eres cardiólogo que médico de familia, aunque ambos sean igual de necesarios», señala Manel Candela, de CCOO.

3. Proyección laboral y condiciones laborales

El potencial económico y las condiciones laborales son determinantes. Estas especialidades tienen alta demanda en la sanidad privada, donde las remuneraciones son más altas y las guardias más controladas. “Muchos dermatólogos prefieren trabajar en consultas privadas, donde tienen más libertad y mejor calidad de vida”, explica Rafael Botella, jefe de Dermatología del Hospital La Fe.

4. Tendencias sociales y estética

Factores como el auge de la medicina estética también influyen. Dermatología, por ejemplo, se ha beneficiado del creciente interés social por el cuidado de la piel. Cirugía Plástica se ve reforzada por la creciente demanda de procedimientos estéticos. “La moda y los cambios sociales también pesan. Ahora, el cuidado estético tiene un gran protagonismo en la sociedad”, añade Botella.

📊 MIR 2025: cifras y preferencias en la Comunitat Valenciana

  • Total de plazas MIR en la Comunitat Valenciana: 856

  • Plazas de Dermatología: 12 (agotadas en el turno 526)

  • Plazas de Cirugía Plástica: 5 (todas adjudicadas en el primer día)

  • Plazas de Cardiología: 12 (completadas el primer día)

En contraste, especialidades como Medicina Familiar y Comunitaria, con 233 plazas en los hospitales valencianos, siguen siendo de las últimas en agotarse.


📈 Conclusión: las plazas MIR reflejan un cambio en el modelo médico

La elección de especialidad en el MIR no solo responde a vocación, sino a una combinación de prestigio, salidas laborales, condiciones personales y modas sociales. Dermatología, Plástica y Cardiología no solo forman parte de las especialidades más técnicas y específicas, sino que también ofrecen un modelo de carrera profesional más cómodo, rentable y adaptado a las nuevas demandas sociales.

 


Localidades y Centros de Examen

Las pruebas se desarrollarán en 28 localidades de toda España, con un total de 677 mesas de examen. En cada comunidad autónoma habrá al menos un centro de evaluación. Algunas de las sedes más destacadas son:

  • Madrid: 5.879 aspirantes
  • Barcelona: 3.230 aspirantes
  • València: 2.800 aspirantes
  • Sevilla: 1.870 aspirantes
  • Murcia: 1.895 aspirantes
  • Granada: 1.530 aspirantes

En la Comunitat Valenciana, las pruebas tendrán lugar en Alicante (1.014 candidatos), València (2.800) y otras localidades con afluencia significativa.

Por motivos de seguridad, se restringirá el acceso a los edificios de los exámenes a toda persona ajena a los mismos, salvo los aspirantes.


Sistema de Evaluación: 210 Preguntas Tipo Test

El examen consta de 210 preguntas tipo test con cuatro opciones de respuesta, además de 10 preguntas de reserva. Las respuestas correctas suman 3 puntos, mientras que las incorrectas restan 1 punto. Las preguntas no contestadas no penalizan.

Normas del Examen

  • Identificación: Las aulas abrirán a las 15:00 para el llamamiento y verificación de identidad.
  • Duración: 4 horas y 30 minutos.
  • Material permitido: Bolígrafo azul o negro; tapones para oídos de silicona o plástico (no auriculares).
  • Prohibiciones: Uso de móviles, dispositivos de comunicación o almacenamiento de datos.

Cualquier incumplimiento de las normas podrá resultar en la descalificación del aspirante.

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València reclama al Ministerio el inicio de la estación central y el soterramiento de Serrería en el cierre de #QuieroCorredor

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El movimiento #QuieroCorredor, impulsado por la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), ha celebrado este jueves su octavo y último gran acto en el Roig Arena con más de 2.500 asistentes. El evento ha servido para anunciar importantes avances del Corredor Mediterráneo, pero también para evidenciar las tensiones por los retrasos en infraestructuras clave de València.

El ministro confirma la conexión de alta velocidad entre Almería y Francia en 2027

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha confirmado que en 2027 estará operativa la alta velocidad entre Almería y la Frontera francesa, un paso decisivo para completar el Corredor Mediterráneo.

Además, según ha podido saber Levante-EMV, esta culminación permitirá:

  • Alta velocidad València–Alicante en 2027, con un trayecto estimado de 50 minutos.

  • Alta velocidad València–Barcelona en unas dos horas, conectando así las dos mayores ciudades del Mediterráneo español.

  • Finalización del cambio a ancho internacional en los tramos Tarragona–Castellón y Xàtiva–La Encina, imprescindibles para estas conexiones.

Puente también ha confirmado la futura puesta en marcha de un tren de cercanías de alta velocidad que enlazará las tres capitales de provincia de la Comunitat Valenciana, reduciendo notablemente los tiempos actuales.

València–Barcelona: fechas “muy próximas”

El ministro ha asegurado que el estado de los trabajos es muy positivo y que en breve se anunciarán las fechas exactas del corte de vía necesario para completar la adaptación al ancho internacional entre Tarragona y Castelló.

También ha avanzado varios hitos con plazos concretos:

  • Junio de 2026: entrada en funcionamiento de la Terminal de Fuente de San Luis, la conexión del puerto de Sagunto y el baipás de Almussafes.

  • Finales de 2025 – primer trimestre de 2027: accesos ferroviarios a los puertos de Tarragona y Castellón.

  • Inicio de 2027: conectividad completa del puerto de Castellón.

Estas infraestructuras permitirán además sacar trenes de mercancías de zonas urbanas como Alfafar o Sedaví, que actualmente sufren el tránsito nocturno.

Más de 8.400 millones invertidos en el Corredor Mediterráneo

Puente ha subrayado el impulso inversor del Gobierno:

  • 8.400 millones de euros licitados en ocho años.

  • 6.500 millones adjudicados.

  • 5.400 millones ejecutados, la mitad en solo dos años.

  • Ritmo actual: 1.300 millones al año, con previsión de superar esa cifra en 2025.

Pese a los avances, el ministro ha evitado marcar una fecha para el tramo Granada–Almería por su “alta complejidad técnica”, aunque insistió en que Almería–Frontera estará listo en 2027.

Catalá exige explicaciones por el retraso de la estación central de València

La alcaldesa de València, María José Catalá, ha criticado duramente al Ministerio al término del acto. Según expresó:

“Es un jarro de agua fría conocer este nuevo retraso. La estación central es imprescindible para València, para la Comunitat y para España”.

Catalá exige al Gobierno que explique por qué se pospone al menos hasta 2026 el inicio del proceso de la estación central, infraestructura clave que deberá integrarse en el futuro túnel pasante.

Soterramiento de Serrería: “No es tolerable continuar sin noticias”

La alcaldesa también reclamó una solución urgente para el soterramiento de las vías de Serrería, advirtiendo:

“No me parece tolerable que una obra necesaria para no dejar una cicatriz ferroviaria en la tercera ciudad de España no tenga ninguna novedad”.

Un acto histórico que cierra una etapa del movimiento #QuieroCorredor

El evento, bajo el lema “Este tren no lo para nadie”, también reunió a figuras destacadas como:

  • Juan Roig (Mercadona)

  • Vicente Boluda (AVE)

  • Fernando López Miras (presidente de Murcia)

  • Francisco de la Torre (alcalde de Málaga)

Pese a ser el último acto multitudinario, AVE mantendrá chequeos semestrales, acciones reivindicativas y vigilancia política del avance del Corredor Mediterráneo.

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